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Raftaar Rebooted के इस नए एपिसोड में हम नज़र डाल रहे हैं दो नई बाइक्स और एक नई कार पर. पहले बात होगी स्वीडेन का मोटरसाइकल ब्रांड हुस्क्वार्ना की जिसने दो 250cc मोटरसाइकल - हुस्क्वार्ना स्वार्टपिलेन 250 और विटपिलेन 250 भारत में लॉन्च की हैं. कंपनी ने इन दोनों बाइक्स रु 1.80 लाख की कीमत पर लॉन्च किया है. दोनों बाइक्स केटीएम ड्यूक 250 पर आधारित हैं और इंजन भी समान ही लगाया गया है, इसके अलावा चेसिस भी केटीएम ड्यूक 250 से लिया जा सकता है. स्क्वार्ना स्वार्टपिलेन 250 और विटपिलेन 250 में 248cc का सिंगल-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड इंजन लगाया गया है जो 9000 rpm पर 30 bhp पावर और 7500 rpm पर 24 Nm पीक टॉर्क जनरेट करता है. दोनों हुस्क्वार्ना बाइक्स के साथ 43mm का अपसाइड डाउन फ्रंट फोर्क और पिछले हिस्से में मोनोशॉक सस्पेंशन दिया गया है. हम कर रहे हैं दोनो बाइक्स की सवारी यह जानने के लिए कि यह एक दूसरे से और बाकी सभी बाइक्स से कितनी अलग हैं.
इसके बाद हम करेंगे नई ह्यून्दे वेन्यू आईएमटी की टेस्ट ड्राइव. शुरू में आपको यह ग़लतफहमी हो सकती है कि यह एक ऑटोमैटिक या एएमटी (ऑटोमेटेड मैनुअल ट्रांसमिशन) है क्योंकि यहां क्लच पेडल की कमी है और आपके बाएं पैर को कुछ नहीं करना है. लेकिन बहुत जल्दी यह एहसास हो जाता है कि यहां गियर बदलने की जरूरत है! इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर की स्क्रीन पर एक डिस्प्ले होता है जो आपको गियर को ऊपर या नीचे करने के लिए कहता है - ठीक उसी तरह जैसे कई कारों में होता है. लेकिन इस मामले में, ख़ासकर जब आप पहली बार एक आईएमटी चला हो रहे हैं, यह वाकई में मदद करता है. और आपको हाथ से गियर बदलने की आदत हो जाती है जैसा कि आपने हमेशा किया था. अगर आप एक ऊंचे गियर में हैं, और उसे कम करना भूल जाते हैं, और यहां तक कि कार रुक भी जाती है, तब भी इंजन बंद नहीं होता है. इसके बजाय एक अलार्म या चेतावनी दी जाती है, जिसमें डिस्प्ले आपको गियर कम करने या गियरबॉक्स को न्यूट्रल में लाने के लिए कहता है. तो फिर से - जैसे जैसे आप इसकी आदत डाल रहे हैं, कार ग़लतियों को संभाल लेती है. हम आपको बताएंगे कि IMT कैसे काम करता है और क्या यह AMT से बेहतर है?

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ह्यून्दे वेन्यू आईएमटी रिव्यू: नए स्पोर्ट वेरिएंट का टेस्ट: https://www.carandbike.com/hindi/hyundai-venue-with-imt-gearbox-launched-introduces-new-sport-trim-with-more-features-news-2266899

बिना क्लच की ह्यून्दे वेन्यू iMT हुई लॉन्च, कीमतें ₹ 9.99 लाख से शुरू: https://www.carandbike.com/hindi/exclusive-volkswagen-india-ready-to-launch-automatic-polo-and-vento-news-2289157

बिना क्लच दबाए बदलें गियर, ह्यून्दे वेन्यु में आई नई तकनीक: 
https://www.carandbike.com/hindi/hyundai-venue-1-0-turbo-to-get-new-imt-gearbox-launch-this-month-news-2256543



Raftaar Rebooted Episode 12 | Husqvarna 250cc Twins & Hyundai Venue Review In Hindi

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