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2021 होंडा सीआरएफ 300 एल और सीआरएफ 300 रैली का खुलासा, मिले काफी नए फीचर्स

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होंडा ने अपने एंट्री-लेवल सीआरएफ डुअल-स्पोर्ट मॉडल को कई बदलावों के साथ पेश किया है, जो पूरी तरह यूरो 5 मानकों पर खरी उतरती है.

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होंडा ने अपनी एंट्री-लेवल CRF बाइक में नया फ्रेम और बड़ा इंजन दिया है

होंडा ने अपने एंट्री-लेवल सीआरएफ डुअल-स्पोर्ट मॉडल को कई बदलावों के साथ पेश किया है, जो पूरी तरह यूरो 5 मानकों पर खरी उतरती हैं. होंडा ने बाइक में बदलावों के रुप में नया फ्रेम, बड़ा इंजन और कुछ नए फीचर्स जोड़े हैं. इस बाइक को भी कंपनी ने सीआरएफ 250 के जैसे बोर और स्‍ट्रोक पर तैयार किया है. कंपनी ने बाइक में 286 सीसी की क्षमता के दमदार इंजन का प्रयोग किया है. इसके अलावा इसका नेकेड लुक बाइक को और भी आकर्षक बना देता है.

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होंडा ने नए CRF300L में सिंगल-सिलेंडर इंजन का उपयोग किया है.

286 सीसी का इंजन बड़ा होने के कारण थोड़ी ज़्यादा ताकत देता है. यह 8,500 आरपीएम पर 27 बीएचपी और 6,500 आरपीएम पर 26.6 एनएम पीक टॉर्क बनाता है, जो सीआरएफ 250 एल से 250 आरपीएम कम है. इंजन के पिस्टन स्ट्रोक में 8 मिमी की वृद्धि की गई है. 286 सीसी इंजन के साथ लो और मिड रेव्स में बेहतर टॉर्क मिलता है. बाइक को एक स्लिप और असिस्ट क्लच भी दिया गया है. होंडा बाइक पर 132 किमी प्रति घंटे की गति का दावा करती है.

बाइक के आगे वाले हिस्से में स्टील सेमी-डबल क्रैडल डिज़ाइन वाला फ्रेम है, जिसने वज़न को 4 किलो कम कर दिया है. ग्राउंड क्लीयरेंस भी 30 मिमी बढ़ गया है. नई सीआरएफ 300 एल के साथ एक रैली मॉडल भी है और दोनों बाइक्स को एक ही सस्पेंशन सिस्टम मिलता है. वहीं रैली मॉडल में थोड़ा अलग डिज़ाइन है और 12.3 लीटर क्षमता के साथ एक बड़ा पेट्रोल टैंक है, जबकि एल मॉडल में एक छोटा 7.8 लीटर का टैंक है.

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होंडा सीआरएफ 300 एल में 7.8 लीटर का पेट्रोल टैंक दिया गया है.
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सीट की ऊंचाई 5 मिमी बढ़कर 885 मिमी हो गई है. होंडा सीआरएफ 300 का वजन 142 किलो है और जबकि रैली का वजन 153 किलो है. अब तक, होंडा ने घोषणा नहीं की है कि नए CRF300L और रैली को बिक्री पर कहाँ पेश किया जाएगा, लेकिन बाइक्स को पहली बार थाईलैंड में दिखाया गया था.

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