ऑटो एक्सपो 2018 में आधिकारिक डेब्यू से पहले ही ह्यूंदैई की i20 फेसलिफ्ट का प्रोडक्शन मॉडल बिना किसी स्टीकर के सामने आ चुका है. यह दूसरी बार है जब इस प्रचलित प्रिमियम हैचबैक स्पॉट हुई है और हफ्ते भर में डेब्यू से पहले ही ये कार दो बार जनता के सामने आ चुकी है. इस बार जो कार स्पॉट हुई है वह ऑरेंज बॉडी कलर में दिखाई दी है. कार का ये कलर कंपनी की नई वर्ना सिडान के साथ दिया गया फ्लेम ऑरेंज जैसा दिखता है, इसके साथ ही कंपनी कार को नीले कलर में भी उपलब्ध कराएगी जो दिखने में नई इलांट्रा के साथ दिए गए मर्लिन ब्ल्यू जैसा होगा. 2018 ह्यूंदैई i20 फेसलिफ्ट को कंपनी ने फ्रेश स्टाइल, चंद कॉस्मैटिक और बहुत सारे नए फीचर्स के साथ लॉन्च किया है.
ह्यूंदैई 2018 i20 फेसलिफ्ट में कंपनी की ऐक्सेंट से मिलती कासकेडिंग ग्रिल लगाई है जो हनीकॉम्ब पैटर्न वाली है. कार के हैडलैंप क्लस्टर को भी अपडेट किया गया है जो एलईडी डेटाइम रनिंग लाइट्स के साथ आएगी. कंपनी ने कार के बंपर को भी दोबारा डिज़ाइन किया है जो बड़े फॉगलैंप और सेकेंडर डेटाइम रनिंग लाइट के साथ आएगा. इंटीरियर की बात करें तो ह्यूंदैई ने नई आई में दोबारा डिज़ाइन किए डैशबोर्ड और अपहोल्स्ट्री के साथ ही अपडेटेड टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया है जो एप्पल कार प्ले और एंड्रॉइड ऑटो को सपोर्ट करता है. हमें ऐसा नहीं लगता है कि ह्यूंदैई इंडिया नई i20 फेसलिफ्ट के इंजन में कोई भी बदलाव करने वाली है.
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ह्यूंदैई इंडिया की कार के साथ 1.2-लीटर कप्पा डुअल VTVT पेट्रोल इंजन दिया जा सकता है जो 82 bhp पावर जनरेट करने की क्षमता रखता है. नई i20 का डीजल इंजन 1.4-लीटर U2 CRDi तकनीक वाला होगा जो 89 bhp पावर जनरेट करता है. ह्यूंदैई ने जहां कार के पेट्रोल इंजन को 5-स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स से लैस किया है, वहीं इसके डीजल वेरिएंट में 6-स्पीड मैन्युअल ट्रांसमिशन लगाया गया है. इसके अलावा कंपनी ने अपडेटेड i20 में 1.4-लीटर डुअल VTVT पेट्रोल इंजन भी दे रही है जो 99 bhp पावर जनरेट करने की क्षमता रखता है और इस इंजन को 4-स्पीड ऑटोमैटिक टॉर्क कन्वर्टर गियरबॉक्स से लैस किया गया है. भारत में इसका मुकाबला मारुति सुज़ुकी बलेनो, होंडा जैज़ और फोक्सवेगन पोलो जैसी कारों से होगा.
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