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बजाज पल्सर N160 सिंगल-चैनल ABS वैरिएंट भारत में बंद हुआ

पिछले साल सिंगल-चैनल और डुअल-चैनल एबीएस विकल्पों के साथ लॉन्च की गई मोटरसाइकिल अब केवल बाद वाले वैरिएंट में पेश की जाएगी, जिसकी कीमत ₹1.31 लाख (एक्स-शोरूम) है.

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बजाज पल्सर N160 सिंगल-चैनल ABS वैरिएंट भारत में बंद हुआ

बजाज ऑटो ने भारत में पल्सर N160 के सिंगल-चैनल ABS वैरिएंट पर रोक लगा दी है. पिछले साल सिंगल-चैनल और डुअल-चैनल एबीएस विकल्पों के साथ लॉन्च की गई मोटरसाइकिल अब केवल बाद वाले वैरिएंट में पेश की जाएगी, जिसकी कीमत ₹1.31 लाख (एक्स-शोरूम, दिल्ली) है. सिंगल-चैनल ABS बजाज पल्सर N160 की पिछली कीमत ₹1.26 लाख (एक्स-शोरूम, दिल्ली) है.

दोनों वैरिएंट के बीच न्यूनतम कीमत अंतर के साथ, अधिकांश खरीदारों ने बजाज पल्सर एन160 पर सुरक्षित डुअल चैनल एबीएस वैरिएंट को चुना. यह मोटरसाइकिल सेगमेंट में डुअल-चैनल एबीएस पाने वाली पहली मोटरसाइकिल है, जो 200 सीसी या उससे ऊपर की मोटरसाइकिलों पर उपलब्ध है.

 

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डुअल-चैनल एबीएस पैनिक ब्रेकिंग की स्थिति में रियर ब्रेक को लॉक किए बिना बेहतर रोकने की क्षमता सुनिश्चित करता है. पल्सर एन160 का मुकाबला टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी, हीरो एक्सट्रीम 160आर 4वी, सुजुकी जिक्सर 155, यामाहा एफजेडएस वी4 और कई अन्य से है. खासतौर पर यामाहा एफजेडएस सिंगल-चैनल एबीएस के अलावा मानक के रूप में ट्रैक्शन कंट्रोल के साथ आती है, और इसे पाने वाली यह सेगमेंट की एकमात्र बाइक है.

बजाज पल्सर N160 का आधार पल्सर N250 जैसा है, साथ ही इसकी डिजाइन भाषा भी उधार ली गई है. ताकत नए 164.82 सीसी सिंगल-सिलेंडर, ऑयल-कूल्ड इंजन से आती है जो 8,750 आरपीएम पर 15.6 बीएचपी की ताकत और 6,750 आरपीएम पर 14.65 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है. इंजन को 5-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है. पल्सर के फ्रंट में 37 मिमी ट्रैवल के साथ टेलिस्कोपिक फोर्क्स और पीछे 31 मिमी ट्रैवल के साथ मोनोशॉक मिलता है. ब्रेकिंग ताकत क्रमशः 300 मिमी फ्रंट और 230 मिमी डिस्क फ्रंट और रियर से आती है. सिंगल-चैनल ABS वैरिएंट पीछे की तरफ बड़े 280 मिमी डिस्क ब्रेक से लैस था.

 

बजाज पल्सर एन160 डुअल-चैनल एबीएस मॉडल पहले केवल ब्रुकलिन ब्लैक रंग योजना के साथ पेश किया गया था, लेकिन अब यह रेसिंग रेड और कैरेबियन ब्लू रंगों में भी उपलब्ध होगा.

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