हिन्दी 
एम्पेयरमैग्नस Vs हीरो इलेक्ट्रिकऑप्टिमा comparison
ओवरव्यू
इंजन
| बैटरी टाइप | Sealed Lead Acid | VRLA |
|---|---|---|
| समय चार्ज | 8 - 10 | 7 - 8 Hours |
| फास्ट चार्जिंग टाइम | N/A | N/A |
| इंजन की शक्ति | N/A | 0.30 बीएचपी |
| अधिकतम टॉर्क | N/A | N/A |
| कूलिंग सिस्टम | N/A | Air Cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Electric Start |
| चार्जर रेटिंग | 60 V / 2.7 A | N/A |
| मोटर टाइप | BLDC | N/A |
| स्पीड | 25 kmph | N/A |
फ्यूल की खपत
| बैटरी रेंज | 45 - 50 किलोमीटर एक बार फुल चार्ज करने पर | 65-70 किलोमीटर एक बार फुल चार्ज करने पर |
|---|
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 94 किलोग्राम | 82 किलोग्राम |
|---|---|---|
| लंबाई | 1880 मिलीमीटर | 1970 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 710 मिलीमीटर | 745 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1190 मिलीमीटर | 1145 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 1415 मिलीमीटर | 810 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 150 मिलीमीटर | 165 मिलीमीटर |
| सीट हाइट | N/A | 774 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
| क्लच | Automatic | Automatic |
|---|
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | N/A | Reinforced High Strength Steel Chassis |
|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic | Soft Suspension |
| रियर सस्पेंशन | Coil Spring | Soft Suspension |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | N/A | N/A |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | N/A | N/A |
| ब्रेक | Standard | N/A |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | N/A | 16 इनचेस |
|---|---|---|
| व्हील टाइप | Alloy | Alloy Wheels |
| फ्रंट टायर | Tubeless | 16 X 3 Inch |
| रियर टायर | Tubeless | 16 X 3 Inch |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | 60 V/ 20 Ah | 48V/20Ah |
|---|---|---|
| हेडलाइट | LED | Halogen |
| टेललाइट | LED | Bulb |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Digital | Analogue |
| टैकोमीटर | - | - |
| गियर इंडिकेटर |  | |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | | |
| फ्यूल गॉज | | |
| लो ऑयल इंडिकेटर | | |
| लो बैटरी इंडिकेटर |  | |
| पीलियन सीट | | |
| पीलियन ग्रैब रेल | | |
| इंजन किल स्विच | | |
| क्लॉक | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | - | - |
| ट्रिप मीटर काउंट | | |
| पास लाइट | | |
| स्ट्रीट फाइटल लुक और ग्राफिक्स | - | |
| नया कंसोल, साइड स्टैंड इंडिकेटर के साथ | - | |
| नया वोल्फ-आई हेडलैंप | - | |
| चौड़े हैंडलबार | - | |
| चौड़े रियर ट्यूबलेस टायर | - | |
अद्दितोनल फीचर्स
| ADJUSTABLE HANDLEBAR | | - |
| एडजस्टेबल गैस रिजरवॉयर सस्पेंशन (जीआरएस) | - | |
| नई एलईडी टेल लाइट, लाइट गाइड के साथ | - | |
| पावरफुल 15.6 बीएचपी इंजन, 0 से 100 किमी/घंटे की रफ्तार सिर्फ 4.7 सेकेंड में | - | |
मुख्य फीचर्स
Competitor of एम्पेयरमैग्नस
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 55,832 - 60,186emi स्टार्टस₹ 1,038 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 61,497 - 69,757emi स्टार्टस₹ 1,142 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 46,100 - 48,100emi स्टार्टस₹ 851 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 86,490emi स्टार्टस₹ 1,619 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 50,996 - 55,660emi स्टार्टस₹ 955 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 91,492 - 1.19 Lemi स्टार्टस₹ 1,702 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 63,497 - 72,472emi स्टार्टस₹ 1,183 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 52,554 - 56,085emi स्टार्टस₹ 976 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 59,925 - 61,425emi स्टार्टस₹ 1,121 9% / 5 years
Competitor of हीरो इलेक्ट्रिकऑप्टिमा
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 55,832 - 60,186emi स्टार्टस₹ 1,038 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 61,497 - 69,757emi स्टार्टस₹ 1,142 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 46,100 - 48,100emi स्टार्टस₹ 851 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 86,490emi स्टार्टस₹ 1,619 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 50,996 - 55,660emi स्टार्टस₹ 955 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 91,492 - 1.19 Lemi स्टार्टस₹ 1,702 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 63,497 - 72,472emi स्टार्टस₹ 1,183 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 52,554 - 56,085emi स्टार्टस₹ 976 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 59,925 - 61,425emi स्टार्टस₹ 1,121 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन मैग्नस
- एम्पेयर मैग्नस Vs हीरो प्लेज़र
- एम्पेयर मैग्नस Vs टीवीएस स्कूटी पेप प्लस
- बी गौस ए 2 Vs एम्पेयर मैग्नस
- एम्पेयर मैग्नस Vs हीरो इलेक्ट्रिक ऑप्टिमा
- एम्पेयर जील Vs एम्पेयर मैग्नस
- एम्पेयर जील एक्से Vs एम्पेयर मैग्नस
- एम्पेयर मैग्नस Vs बजाज सीटी 100
- एम्पेयर मैग्नस Vs यामाहा रे जेड
- ऑटोमोबाइल एटम 1.0 Vs एम्पेयर मैग्नस
- एम्पेयर मैग्नस Vs होंडा एविएटर
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- नई जनरेशन रोल्स रॉयस घोस्ट को भारत में देखा गया, जानें क्या हैं ख़ास फीचर्स
- कार के अंदर हवा के प्रवाह से कोरोनवायरस को रोकने में मिल सकती है मदद
- हीरो मोटोस्पोर्ट्स ने 2021 डकार रैली के लिए टीम का ऐलान किया
- रिवोल्ट मोटर्स ने आरवी 400 और आरवी 300 इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों की कीमतें बढ़ाईं
- जून 2021 तक भारत में होंगे स्कोडा के 130 डीलर
- निसान मैग्नाइट रिव्यू: फीचर्स से भरी मज़ेदार एसयूवी
- 2020 टाटा नैक्सॉन फेसलिफ्ट रिव्यू: नया लुक, पहले से ज़्यादा फीचर्स
- 2020 ह्यून्दे i20 रिव्यूः हमने चलाकर देखे कार के पेट्रोल और डीज़ल मॉडल
- मारुति सुज़ुकी इग्निस फेसलिफ्ट रिव्यू: पुराने मॉडल की तुलना में ना के बराबर बदली
- रॉयल एनफील्ड मीटिओर रिव्यू: कंपनी की बेहतरीन 350सीसी बाइक
Disclaimer:
carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.
अपना शहर चुनें
फेमस शहरों में से चुनें