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एम्पेयररेओ Vs सुज़ुकीहायाबुसा Vs कावासाकीनिंजा एच2 comparison

ओवरव्यू

एम्पेयररेओ Vs सुज़ुकीहायाबुसा Vs कावासाकीनिंजा एच2 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the रेओ Vs हायाबुसा Vs निंजा एच2 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

रेओ Vs हायाबुसा Vs निंजा एच2 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the सुज़ुकीहायाबुसा in New Delhi starts at ₹ 13.75 लाख. On the other hand, कावासाकीनिंजा एच2 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 34.99 लाख and goes up to Rs. ₹ 41.79 लाख for range topping model Lastly, the एम्पेयररेओ starts at ₹ 44,838 and goes up to ₹ 58,663 for the fully-loaded model.

Summaryएम्पेयररेओसुज़ुकीहायाबुसाकावासाकीनिंजा एच2
Price₹ 44,838 ₹ 13.75 लाख₹ 34.99 लाख
ManufacturerAmpereSuzukiKawasaki
Body TypeScooterSportsSports
Mileage45.00 Km/Full Charge11.00 Km/l15.00 Km/l
PowerN/A197.00 bhp197.00 bhp
EngineSealed Lead Acid1340.0 CC998.0 CC
Fuel TypeElectricPetrolPetrol

रेओ Vs हायाबुसा Vs निंजा एच2 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the सुज़ुकीहायाबुसा base engine returns 11 Km/l. The कावासाकीनिंजा एच2 base returns 15 Km/l. The एम्पेयररेओ basic model, on the other hand, gives 45 Km/Full Charge.

रेओ Vs हायाबुसा Vs निंजा एच2 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the सुज़ुकीहायाबुसा gets bhp Petrol engine, whereas the कावासाकीनिंजा एच2 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the एम्पेयररेओ is offered in bhp Electric engine.

इंजन

बैटरी टाइप Sealed Lead AcidN/AN/A
समय चार्ज 8 - 10 HoursN/AN/A
फास्ट चार्जिंग टाइम N/AN/AN/A
इंजन की शक्ति N/AN/AN/A
अधिकतम टॉर्क N/A155 Nm @ 7200 आरपीएम133.5 Nm @ 10500 आरपीएम
कूलिंग सिस्टम N/ALiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Electric StartSelf StartSelf Start
चार्जर रेटिंग 48 V / 2.7 AN/AN/A
मोटर की क्षमता 250 WN/AN/A
मोटर टाइप BLDCN/AN/A
इंजन सीसी N/A1340.0 सीसी998.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या N/A44
अधिकतम पावर N/A197 bhp @ 9500 आरपीएम197 bhp @ 11000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर N/A44
फ्यूल डिलिवरी N/AElectronic Fuel InjectionFuel Injection
बोर x स्ट्रोक N/A81.0mm x 65.0mmN/A
कॉम्प्रिशन N/A12.5:1N/A
उत्सर्जन N/ABS VIN/A

फ्यूल की खपत

बैटरी रेंज 45 - 50 किलोमीटर एक बार फुल चार्ज करने परN/AN/A
फ्यूल टैंक कपैसिटी N/A21.0 L17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A5.5 LN/A
माइलेज N/A11.00 Km/l15.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 88 किलोग्राम268 किलोग्राम238 किलोग्राम
लंबाई 1730 मिलीमीटर2190 मिलीमीटर2085 मिलीमीटर
चौड़ाई 660 मिलीमीटर735 मिलीमीटर770 मिलीमीटर
ऊंचाई 1200 मिलीमीटर1165 मिलीमीटर1125 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1334 मिलीमीटर1480 मिलीमीटर1455 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस N/A120 मिलीमीटर130 मिलीमीटर
सीट हाइट N/A805 मिलीमीटर825 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

क्लच N/AWet Multi-PlateWet Multi-Disc
बैटरी जीवन (चक्र का नहीं) 300 Cycles at 25 degree, 100% DODN/AN/A
नहीं। गियर की N/A6 गियर्स6 गियर्स

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप N/ATwin-sparTrellis, High-Tensile Steel, With Swingarm Mounting Plate
फ्रंट सस्पेंशन TelescopicInverted Telescopic, Coil Spring, Oil DampedInverted Fork With Rebound And Compression Damping, Spring Preload Adjustability And Top-out Springs
रियर सस्पेंशन Coil SpringLink Type, Coil Spring, Oil DampedNew Uni-Trak With Gas-charged Shock, Piggyback Reservoir, Dual-range (high/low-speed) Compression Damping, Rebound Damping And Preload Adjustability, And Top-out Spring

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DrumDisc, Twin, ABSDual Discs
रियर ब्रेक टाइप DrumDisc, ABSDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ N/A310 मिलीमीटर330 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ N/A260 मिलीमीटर250 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ N/A17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 10 X 3.0 - Tubeless120/70ZR17M/C (58W), Tubeless120/70-17M/C (58W)
रियर टायर 10 X 3.0 - Tubeless190/50ZR17M/C (73W), Tubeless200/55ZR17M/C (78W)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 48 V/ 20 AhMaintenance FreeMaintenance Free
हेडलाइट HalogenProjectorLED Projector
टेललाइट BulbLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalAnalogueDigital
टैकोमीटरDigitalAnalogueAnalogue
गियर इंडिकेटरcrossticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरcrossticktick
फ्यूल गॉजcrossticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrossticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटtickcrosstick
पीलियन ग्रैब रेलtickcrosscross
इंजन किल स्विचcrossticktick
क्लॉकcrossticktick
ट्रिप मीटर टाइप-DigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटcrossticktick
पास लाइटtickticktick
6.5-inch TFT Instrument console-cross-
Bluetooth Connectivity-cross-
Dynamic Traction Control-cross-
Engine Braking Control-cross-
wheelie control-cross-
Compact Deltabox Chassis--cross
Cutting-Edge Crossplane Engine--cross
New Lift Control System--cross
New Quick Shift System--cross
YZF-M1 Level Controllability (IMU)--cross
YZR-M1 Inspired Cowling--cross

अद्दितोनल फीचर्स

Dual ABS-tick-
High Volume Air Intake--cross
उच्च गति स्थिरता और प्रकाश से निपटने--tick
Kawasaki Original Silver-Mirror Paint --tick
Man-Machine Interface --tick
बिजली की खोज के लिए, घर में डिज़ाइन किया गया सुपरचार्जर--tick

मुख्य फीचर्स

Six-Axis Sensor Cluster-cross-

Competitor of एम्पेयररेओ

Competitor of सुज़ुकीहायाबुसा

Competitor of कावासाकीनिंजा एच2

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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