एम्पेयररेओ Vs टीवीएसएक्सएल 100 comparison
ओवरव्यू
इंजन
बैटरी टाइप | Sealed Lead Acid | N/A |
---|---|---|
समय चार्ज | 8 - 10 Hours | N/A |
फास्ट चार्जिंग टाइम | N/A | N/A |
इंजन की शक्ति | N/A | N/A |
अधिकतम टॉर्क | N/A | 6.5 Nm @ 3500 आरपीएम |
कूलिंग सिस्टम | N/A | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Electric Start | Kick Start |
चार्जर रेटिंग | 48 V / 2.7 A | N/A |
मोटर की क्षमता | 250 W | N/A |
मोटर टाइप | BLDC | N/A |
इंजन सीसी | N/A | 99.7 सीसी |
सिलिंडर की संख्या | N/A | 1 |
अधिकतम पावर | N/A | 4.3 bhp @ 6000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | N/A | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | N/A | N/A |
बोर | N/A | 51 mm |
स्ट्रोक | N/A | 48.8 mm |
फ्यूल की खपत
बैटरी रेंज | 45 - 50 किलोमीटर एक बार फुल चार्ज करने पर | N/A |
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फ्यूल टैंक कपैसिटी | N/A | 4.0 L |
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 1.3 L |
माइलेज | N/A | 67.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 88 किलोग्राम | 88 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 1730 मिलीमीटर | 1895 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 660 मिलीमीटर | 670 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1200 मिलीमीटर | 1077 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1334 मिलीमीटर | 1228 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | 158 मिलीमीटर |
सीट हाइट | N/A | 787 मिलीमीटर |
पेलोड | N/A | 130 Kg |
ट्रांसमिशन
क्लच | N/A | Centrifugal Wire Type |
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बैटरी जीवन (चक्र का नहीं) | 300 Cycles at 25 degree, 100% DOD | N/A |
नहीं। गियर की | N/A | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | N/A | N/A |
---|---|---|
फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic | Telescopic Spring Type Hydraulic |
रियर सस्पेंशन | Coil Spring | Swing Arm With Hydraulic Shocks |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | N/A | 110 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | N/A | 110 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | N/A | 19 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Alloy Wheels | Spoke Wheels |
फ्रंट टायर | 10 X 3.0 - Tubeless | 2.5 X 19 |
रियर टायर | 10 X 3.0 - Tubeless | 2.5 X 19 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 48 V/ 20 Ah | Maintenance Free 3 Ah |
---|---|---|
हेडलाइट | Halogen | 12V-35/35W |
टेललाइट | Bulb | 12V-5W |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Analogue |
टैकोमीटर | Digital | |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | - | |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
सिंगल चैनल एब्स | - | |
Bright Multi-Reflector Headlamp | - | |
Built on Rugged Chassis | - | |
Comfort Shock Absorber | - | |
कंफर्टेबल ब्रॉड ट्विन सीट | - | |
Comfortable Long Single Seat | - | |
Durable All Metal | - | |
आसान सेंटर स्टैंड | - | |
Easy Kick Start on Right Side | - | |
गियरलेस | - | |
Large wheels | - | |
Loud DC Horn | - | |
मोबाइल चार्जर | - | |
पावरफुल 4 स्ट्रोक इंजन | - | |
Removable Pillion Seat | - | |
वाइड फ्रंट प्लेटफॉर्म | - |
अद्दितोनल फीचर्स
LED DRL Light | - | |
On-Board Diagnostics Idicator | - | |
SBT | - | |
Tilt Sensor- Auto Switch OFF | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of एम्पेयररेओ
Competitor of टीवीएसएक्सएल 100
सम्बंधित कम्पैरिजन रेओ
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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