एप्रिलियाएसआर 125 Vs यामाहासिग्नस रे ज़ेडआर Vs यामाहारे जेड comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 125.0 सीसी | 113.0 सीसी | 113.0 सीसी |
---|---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 9.4 bhp @ 7250 आरपीएम | 7.1 bhp @ 7500 आरपीएम | 7 bhp @ 7500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 9.9 Nm @ 6250 आरपीएम | 8.1 Nm @ 5000 आरपीएम | 8.1 Nm @ 5000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 2 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Carbuerator | Carburetor | Carburetor |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self / Kick Start | Self / Kick Start |
उत्सर्जन मानक | BS IV | N/A | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 6.5 L | 5.2 L | 5.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A | 1.0 L |
माइलेज | 40.00 किमी/लीटर | 66.00 किमी/लीटर | 43.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 122 किलोग्राम | 105 किलोग्राम | 104 किलोग्राम |
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लंबाई | 1985 मिलीमीटर | 1820 मिलीमीटर | 1835 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 703 मिलीमीटर | 690 मिलीमीटर | 675 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1166 मिलीमीटर | 1115 मिलीमीटर | 1090 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | N/A | 1270 मिलीमीटर | 1270 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 160 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर | 128 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 775 मिलीमीटर | 775 मिलीमीटर | 760 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | N/A | N/A | N/A |
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क्लच | Automatic | V-belt Automatic | V-belt Automatic |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | N/A | Underbone | Underbone |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Hydraulic Forks | Telescopic Fork | Telescopic |
रियर सस्पेंशन | Monoshock | Unit Swing | Unit Swing |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Mechanical Leading Trailing Drum | Drum |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Mechanical Leading Trailing Drum | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 220 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 140 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 14 इनचेस | 10 इनचेस | 10 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Sheet Matel | Sheet Metal |
फ्रंट टायर | 120/70 - 14 Tubeless | 90/100-10 (53J) Tubeless | 90/100-10 (53J) (Tubeless) |
रियर टायर | 120/70 - 14 Tubeless | 90/100-10 (53J) Tubeless | 90/100-10 (53J) (Tubeless) |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Maintenance Free | 12V,5.0Ah(10H) | 12V, 5 AH(10 H) |
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हेडलाइट | Bulb | 12V 35/35W XI, Halogen Bulb | 12V, 35W/35W X1, Halogen Bulb |
टेललाइट | LED | 12V,21/5W X 1 | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue | Analogue |
टैकोमीटर | |||
गियर इंडिकेटर | |||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |||
फ्यूल गॉज | |||
लो ऑयल इंडिकेटर | |||
लो बैटरी इंडिकेटर | |||
पीलियन सीट | |||
पीलियन ग्रैब रेल | |||
इंजन किल स्विच | |||
क्लॉक | |||
ट्रिप मीटर टाइप | |||
ट्रिप मीटर काउंट | |||
पास लाइट | |||
21.5L Under Seat Storage | - | - | |
2L Glove Box & Rack For Storage | - | - | |
Bluetooth | - | - | |
cbs | - | - | |
Engine Start And kill Switch | - | - | |
Flexible Foot Position For Rider | - | - | |
फ्रंट डिस्क & कंबाइंड ब्रेक | - | - | |
एलईडी संयोजन प्रकाश का नेतृत्व किया | - | - | |
Luxurious LED Headlight & Position Lights | - | - | |
Multi-Functional Full Digital Meter | - | - | |
स्पोर्टी मफलर कवर | - | - | |
Standard Body Mount Windscreen | - | - | |
21-लीटर अंडर सीट स्टोरेज ऑप्शन | - | - | |
ऑलवेज हेडलैंप ों | - | - | |
शांत साधन क्लस्टर | - | - | |
डिजिटल एनालॉग कॉम्बो मीटर कंसोल | - | - | |
ेदज्ञ टेल लाइट | - | - | |
"बढ़ती हवा की पूंछ" डिजाइन के साथ बार पकड़ो | - | - | |
I3S टेक्नोलॉजी (आइडल स्टॉप स्टार्ट सिस्टम) | - | - | |
कुंजी शटर लॉकिंग सिस्टम | - | - | |
बड़े सामने जेब | - | - | |
मोबाइल चार्जिंग पोर्ट एंड बूट लाइट | - | - | |
Service Reminder | - | - | |
साइड स्टैंड इंडिकेटर | - | - | |
सिग्नेचर टेल लैंप | - | - | |
ट्यूबलेस टायर्स | - | - | |
113cc Blue Core Engine | - | - | |
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | - | - | |
अल्युमीनियम रियर विंग ग्रैब बार | - | - | |
लगेज बॉक्स में बूट लाइट | - | - | |
BS IV Compliant | - | - | |
bs-iv अनुपालन | - | - | |
कार्बन पैटर्न मीटर डिज़ाइन | - | - | |
बॉडी ग्राफिक्स | - | - | |
मोबाइल चार्जिंग सॉकेट | - | - | |
Side-Stand Indicator | - | - | |
खूबसूरत मीटर कंसोल | - | - | |
स्टाइलिश मीटर वाइज़र | - | - | |
टेलिस्कोपिक सस्पेंशन (स्टैबिलिटी के लिए) | - | - |
अद्दितोनल फीचर्स
कार्बन पैटर्न के साथ आरामदायक सीट | - | - | |
इंटिग्रेटेड ब्रेकिंग सिस्टम और ट्यूबलेस टायर्स | - | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of एप्रिलियाएसआर 125
Competitor of यामाहासिग्नस रे ज़ेडआर
Competitor of यामाहारे जेड
सम्बंधित कम्पैरिजन एसआर 125
- टीवीएस जुपिटर Vs एप्रिलिया एसआर 125
- होंडा ग्राजिया Vs टीवीएस एंटोर्क 125
- होंडा ग्राजिया Vs एप्रिलिया एसआर 125
- एप्रिलिया एसआर 125 Vs ह्योसंग अक्विला 250
- एप्रिलिया एसआर 125 Vs एप्रिलिया एसआर 150
- रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 Vs एप्रिलिया एसआर 125
- टीवीएस अपाचे आरआर 310 Vs एप्रिलिया एसआर 125
- यामाहा रे-जेडआर 125 एफआई Vs एप्रिलिया एसआर 125
- एप्रिलिया स्टॉर्म 125 Vs एप्रिलिया एसआर 125
- होंडा डियो Vs एप्रिलिया एसआर 125
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- 2021 TVS स्टार सिटी प्लस की झलक जारी, बहुत जल्द भारत में होगी लॉन्च
- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
- टाटा सफारी बनाम एमजी हैक्टर प्लस : दोनों SUV की कीमतों का मुकाबला
- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
- रेनॉ काइगर रिव्यूः सबकॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट के तगड़े मुकाबले में पैसा वसूल कार
- 2021 जावा फोर्टी टू रिव्यूः खूबसूरती से मिलाया नए और पुराने ज़माने का अंदाज़
- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
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