एप्रिलियाएस एक्स आर 160 Vs रॉयल एनफील्डबुलेट 350 comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 160.0 सीसी | 346.0 सीसी |
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सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 10.8 bhp @ 7100 आरपीएम | 19.1 bhp @ 5250 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 11 Nm @ 5750 आरपीएम | 28 Nm @ 4000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 3 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self / Kick Start | Kick Start |
उत्सर्जन मानक | N/A | BS VI |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | N/A | 13.5 L |
---|---|---|
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 2.5 L |
माइलेज | N/A | 45.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 129 किलोग्राम | 183 किलोग्राम |
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लंबाई | 1985 मिलीमीटर | 2170 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 703 मिलीमीटर | 810 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1166 मिलीमीटर | 1120 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | N/A | 1395 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | 135 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 775 मिलीमीटर | 800 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | N/A | 5 गियर्स |
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क्लच | CVT | Wet, Multi-plate |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | N/A | Single Downtube, Using Engine As Stressed Member |
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फ्रंट सस्पेंशन | 30 Mm Telescopic Forks | Telescopic, 35mm Forks, 130mm Travel |
रियर सस्पेंशन | Adjustable Rear Monoshock | Twin Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm Travel |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 220 मिलीमीटर | 280 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 140 मिलीमीटर | 153 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 12 इनचेस | 19 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Spoke Wheels |
फ्रंट टायर | 120/70 - 12 Tubeless | 3.25 X 19 |
रियर टायर | 120/70 - 12 Tubeless | 3.25 X 19 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Maintenance Free | 12 Volt, 5 Ah |
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हेडलाइट | Halogen | 12V, HS1- 35/35 W, HALOGEN |
टेललाइट | Bulb | 12V, P21/5W |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Analogue |
टैकोमीटर | Digital | |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
फुल लेद हेडलैंप एंड टेललैंप विथ रिंग टाइप इन्केर्स | - | |
गियर पोजीशन इंडिकेटर | - | |
Hazard Switch | - | |
हौंडा स्मार्टफोन वौइस् कण्ट्रोल सिस्टम (hsvcs) | - | |
साइड स्टैंड विथ इंजन इन्हीबिटर | - | |
17-इंच ऑरेंज व्हील | - | |
एबीएस | - | |
APDV इंजन, शानदार माइलेज के साथ | - | |
नया ट्विन हेडलाइट | - | |
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स | - | |
पीलियन राइड सीट | - | |
रियर मडगार्ड | - | |
सायलेंसर | - | |
स्टाइलिश एलॉय व्हील | - | |
टैंक | - | |
टेलिस्कोपिक फोर्क | - | |
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look | - |
अद्दितोनल फीचर्स
100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले | - | |
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक | - | |
आक्रामक और स्पोर्टी राइडिंग पोज़िशन के लिए हैंडलबार और स्विच | - | |
Triple Clamps Are Eye-Catchers & Together With The Clip On Handlebars | - |
मुख्य फीचर्स
Single-Channel ABS And Rear Lift Protection | - |
Competitor of एप्रिलियाएस एक्स आर 160
Competitor of रॉयल एनफील्डबुलेट 350
सम्बंधित कम्पैरिजन एस एक्स आर 160
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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