हिन्दी 
एथर450 Vs हीरो इलेक्ट्रिकफ़ोटोन comparison
ओवरव्यू
इंजन
| बैटरी टाइप | 2.4 KWh Lithium-ion | VRLA |
|---|---|---|
| समय चार्ज | 2 Hours 40 Min | N/A |
| फास्ट चार्जिंग टाइम | 1 Km/min | N/A |
| इंजन की शक्ति | 7.24 बीएचपी | 2.00 बीएचपी |
| अधिकतम टॉर्क | 20.50 Nm | N/A |
| कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Electric Start |
| त्वरण (0-40 किमी प्रति घंटे) | 3.9 s | N/A |
| मोटर टाइप | BLDC Motor | N/A |
| टॉप स्पीड | 80 kmph | N/A |
फ्यूल की खपत
| बैटरी रेंज | 75 किलोमीटर एक बार फुल चार्ज करने पर | 50 किलोमीटर एक बार फुल चार्ज करने पर |
|---|
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 118 किलोग्राम | 111 किलोग्राम |
|---|---|---|
| लंबाई | 1800 मिलीमीटर | 1970 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 700 मिलीमीटर | 745 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1250 मिलीमीटर | 1145 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 1278 मिलीमीटर | N/A |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 160 मिलीमीटर | 140 मिलीमीटर |
| सीट हाइट | 765 मिलीमीटर | N/A |
| f:r वजन अनुपात | 47 : 53 | N/A |
ट्रांसमिशन
| क्लच | Belt Drive | Automatic |
|---|
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | Precision Machined Hybrid Chassis | Reinforced Steel Chassis |
|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Forks | Telescopic Suspension |
| रियर सस्पेंशन | Symmetrically Mounted Progressive Mono-shock | Telescopic Suspension |
| सस्पेंशन | N/A | Telescopic |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Hydraulically Actuated Triple-Piston Calliper - Disc | Disc |
|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Hydraulically Actuated Single-Piston Calliper - Disc | Drum |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 200 मिलीमीटर | N/A |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 190 मिलीमीटर | N/A |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | 12 इनचेस | 10 इनचेस |
|---|---|---|
| व्हील टाइप | Alloy Wheels | Steel Alloy Wheels |
| फ्रंट टायर | 90/90-12 Tubeless | 10 X 3 Inch |
| रियर टायर | 90/90-12 Tubeless | 10 X 3 Inch |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | Lithium-ion | 72V/24AH |
|---|---|---|
| हेडलाइट | LED | Polycarbonate Head Lamp |
| टेललाइट | LED | Bulb |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Digital | Analogue |
| टैकोमीटर | Digital |  |
| गियर इंडिकेटर | | |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | | |
| फ्यूल गॉज | | |
| लो ऑयल इंडिकेटर | | |
| लो बैटरी इंडिकेटर |  | |
| पीलियन सीट | | |
| पीलियन ग्रैब रेल | | |
| इंजन किल स्विच | | |
| क्लॉक | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | Digital | |
| ट्रिप मीटर काउंट | | |
| पास लाइट | | |
| Check who is calling with Bluetooth® connectivity | | - |
| Front & Rear Disc Brakes | | - |
| Get over-the-air software upgrades | | - |
| Interactive Dash | | - |
| Low Center Of Gravity | | - |
| Mono-Shock Suspension | | - |
| Perfect Balance | | - |
| Play the next song with Bluetooth® connectivity | | - |
| Reverse Mode | | - |
अद्दितोनल फीचर्स
| 7” Touchscreen | | - |
मुख्य फीचर्स
| Find the nearest charging point | | - |
| Navigate with on-board Google MapsTM | | - |
Competitor of एथर450
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 63,273 - 69,171emi स्टार्टस₹ 1,183 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 46,100 - 48,100emi स्टार्टस₹ 851 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 86,490emi स्टार्टस₹ 1,619 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 50,996 - 55,660emi स्टार्टस₹ 955 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 91,492 - 1.19 Lemi स्टार्टस₹ 1,702 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 63,497 - 72,472emi स्टार्टस₹ 1,183 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 52,554 - 56,085emi स्टार्टस₹ 976 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 59,925 - 61,425emi स्टार्टस₹ 1,121 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 55,193 - 56,793emi स्टार्टस₹ 1,038 9% / 5 years
Competitor of हीरो इलेक्ट्रिकफ़ोटोन
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 63,273 - 69,171emi स्टार्टस₹ 1,183 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 46,100 - 48,100emi स्टार्टस₹ 851 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 50,996 - 55,660emi स्टार्टस₹ 955 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 91,492 - 1.19 Lemi स्टार्टस₹ 1,702 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 63,497 - 72,472emi स्टार्टस₹ 1,183 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 52,554 - 56,085emi स्टार्टस₹ 976 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 59,925 - 61,425emi स्टार्टस₹ 1,121 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 55,193 - 56,793emi स्टार्टस₹ 1,038 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.23 - 1.33 Lemi स्टार्टस₹ 2,283 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन 450
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- कावासाकी निंजा 650 Vs कावासाकी ज़ेड650
- कावासाकी ज़ेड900 Vs होंडा सीबीआर 650आर
- ओकिनावा प्रेज़ Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- रिवॉल्ट आरवी400 Base Vs रिवॉल्ट आरवी400 Base Vs रिवॉल्ट आरवी400 Base
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650
- होंडा सीबीआर 1000आरआर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs बजाज पल्सर आरएस 200
- सुज़ुकी हायाबुसा Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- टीवीएस जुपिटर Vs होंडा एक्टिवा 5जी
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 Vs टीवीएस एंटोर्क 125
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- भारत में दोपहिया वाहनों को मिल सकती है दुर्घटना से बचाने वाली ADAS तकनीक
- 2021 सुज़ुकी हायाबूसा भारतीय वेबसाइट पर लिस्ट, बहुत जल्द लॉन्च होगी बाइक
- टाटा मोटर्स की नई सफारी पर सिरेमिक कोटिंग की पेशकश
- टोयोटा के प्रेसिडेंट आकिओ टोयोडा ने जीता 2021 वर्ल्ड कार पर्सन ऑफ दी ईयर अवॉर्ड
- रेनॉ ने वाहन स्क्रैपिंग के लिए CERO के साथ की साझेदारी
- होंडा CB500X रिव्यूः दमदार ऐडवेंचर बाइक, लेकिन मुकाबले में कीमत ज़्यादा
- 2021 फोर्ड एकोस्पोर्ट SE रिव्यूः पिछले दरवाज़े पर खल रही स्पेयर व्हील की कमी
- रिव्यू: 2021 मारुति सुज़ुकी स्विफ्ट
- 2021 मर्सिडीज़-बेंज़ ए-क्लास लिमोज़िन इंडिया रिव्यूः पैसा वसूल एंट्री-लेवल सेडान
- 2021 रॉयल एनफील्ड हिमालयन रिव्यू: निराश नहीं करेगी किफायती ऐडचेंचर बाइक
Disclaimer:
carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.
अपना शहर चुनें
फेमस शहरों में से चुनें