ऑटोमोबाइलएटम 1.0 Vs हार्ले-डेविडसनफैट बॉय comparison
ओवरव्यू
इंजन
बैटरी टाइप | Iithium Ion Battery | N/A |
---|---|---|
समय चार्ज | 3-4 Hours | N/A |
फास्ट चार्जिंग टाइम | N/A | N/A |
इंजन की शक्ति | N/A | N/A |
अधिकतम टॉर्क | N/A | 144 Nm @ 3000 आरपीएम |
कूलिंग सिस्टम | N/A | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Electric | Self Start |
इंजन की शक्ति | 48V 250W | N/A |
इंजन सीसी | N/A | 1745.0 सीसी |
सिलिंडर की संख्या | N/A | 2 |
अधिकतम पावर | N/A | 65 bhp @ 5500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | N/A | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | N/A | Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI) |
बोर | N/A | 100 |
इंजन टाइप | N/A | Milwaukee-Eight 107 |
स्ट्रोक | N/A | 111.1 |
फ्यूल की खपत
बैटरी रेंज | 100 किलोमीटर एक बार फुल चार्ज करने पर | N/A |
---|---|---|
अधिकतम स्पीड | 25 kmph | N/A |
फ्यूल टैंक कपैसिटी | N/A | 19.1 L |
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 3.3 L |
माइलेज | N/A | 15.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 108 किलोग्राम | 304 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 2156 मिलीमीटर | 2370 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 813 मिलीमीटर | 990 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1112 मिलीमीटर | 1095 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | N/A | 1665 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 280 मिलीमीटर | 115 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 750 मिलीमीटर | 670 मिलीमीटर |
बूट स्पेस | 14 litres | N/A |
ट्रांसमिशन
क्लच | N/A | Wet Multiplate |
---|---|---|
नहीं। गियर की | N/A | 6 गियर्स |
दबाव अनुपात | N/A | 10.0:1 |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | N/A | N/A |
---|---|---|
फ्रंट सस्पेंशन | N/A | N/A |
रियर सस्पेंशन | N/A | N/A |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Disc |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Drum | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | N/A | 300 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | N/A | 292 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | N/A | 18 इनचेस |
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व्हील टाइप | Spoke | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | N/A | 160/60R18,70V,BW |
रियर टायर | N/A | 240/40R18,79V,BW |
फुटरेस्ट | Dual position | N/A |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 18.6 Ah | Maintenance Free |
---|---|---|
हेडलाइट | LED | LED |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | DIgital | Digital |
टैकोमीटर | - | Analogue |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | - | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
एबीएस | - | |
asc (आटोमेटिक स्टेबिलिटी कण्ट्रोल ) | - | |
hsc (हिल स्टार्ट कण्ट्रोल) | - | |
tft राइडर इनफार्मेशन डिस्प्ले विथ कनेक्टिविटी | - |
अद्दितोनल फीचर्स
ADJUSTABLE HANDLEBAR | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of ऑटोमोबाइलएटम 1.0
Competitor of हार्ले-डेविडसनफैट बॉय
सम्बंधित कम्पैरिजन एटम 1.0
- ऑटोमोबाइल एटम 1.0 Vs रिवॉल्ट आरवी400
- ऑटोमोबाइल एटम 1.0 Vs बजाज प्लैटिना 100
- ऑटोमोबाइल एटम 1.0 Vs हार्ले-डेविडसन फैट बॉय
- ऑटोमोबाइल एटम 1.0 Vs होंडा गोल्ड विंग
- ऑटोमोबाइल एटम 1.0 Vs इंडियन चीफतन
- ऑटोमोबाइल एटम 1.0 Vs यामाहा रे जेड
- ऑटोमोबाइल एटम 1.0 Vs हार्ले-डेविडसन सीवीओ लिमिटेड
- ऑटोमोबाइल एटम 1.0 Vs होंडा एक्टिवा 5जी
- ऑटोमोबाइल एटम 1.0 Vs होंडा सीबी यूनिकॉर्न 150
- ऑटोमोबाइल एटम 1.0 Vs बजाज अवेंजर क्रूज़ 220
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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