लॉगिन

ऑटोमोबाइल एटम 1.0 vs हीरो स्पलेंडर प्रो तुलना

    Compare ऑटोमोबाइल एटम 1.0 vs हीरो स्पलेंडर प्रो to know which is better. Detailed bikes comparison on ऑटोमोबाइल एटम 1.0 vs हीरो स्पलेंडर प्रो; compare on-road price, performance and other features on bike comparison site.
  • ऑटोमोबाइल एटम 1.0 STD vs हीरो स्पलेंडर प्रो Kick Start Drum Brake Spoke Wheel – Which model is Cheapest?

    The ex-showroom price of the ऑटोमोबाइल एटम 1.0 in New Delhi starts at ₹ 50,000

    Summaryऑटोमोबाइल एटम 1.0 STDहीरो स्पलेंडर प्रो Kick Start Drum Brake Spoke Wheel
    Price₹ 50,000₹ 46,650
    ManufacturerAtumobileHero
    Body TypeCruiserCommuter
    Mileage100.00 Km/Full Charge65.00 KM/L
    PowerN/A8.24 bhp
    EngineIithium Ion Battery97.2 CC
    Fuel TypeElectricPetrol

  • ऑटोमोबाइल एटम 1.0 STD vs हीरो स्पलेंडर प्रो Kick Start Drum Brake Spoke Wheel – Which gives Better Mileage?

    As for the claimed fuel efficiency, the ऑटोमोबाइल एटम 1.0 base engine returns 100 Km/Full Charge

  • ऑटोमोबाइल एटम 1.0 STD vs हीरो स्पलेंडर प्रो Kick Start Drum Brake Spoke Wheel – Which has a Better Engine Efficiency?

    In the powertrain department, the ऑटोमोबाइल एटम 1.0 gets bhp Electric engine

157 1653
102 1067
bike-icon

ईएमआई

@ 11.5% 36 महीनों के लिए

1,484/M
1,385/M

Available Colors

विशेषज्ञ रेटिंग

6.0
N/A
design
performance
fuel consumption
significance
safety
comfort
value for money
5.0 
6.0 
6.5 
5.0 
5.0 
6.0 
6.8 
0.0 
0.0 
0.0 
0.0 
0.0 
0.0 
0.0 

User Review

1
rating yellowrating greyrating greyrating greyrating grey
649 Ratings
3 Reviews
4.6
rating yellowrating yellowrating yellowrating yellowrating yellow
2317 Ratings
7 Reviews

इंजन

बैटरी टाइप
समय चार्ज
अधिकतम टॉर्क
इंजन सी.सी
स्टार्टिंग मकैनिजम
Iithium Ion Battery
N/A
3-4 Hours
N/A
N/A
8.05 Nm @ 5000 आरपीएम
N/A
97.2 सीसी
N/A
Kick Start,Self / Kick Start

फ्यूल की खपत

बैटरी रेंज
फ्यूल टैंक कपैसिटी
माइलेज
100 किलोमीटर/फुल चार्ज
N/A
N/A
11.0 L
N/A
65 किमी/लीटर

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट
सीट हाइट
108 किलोग्राम
112 किलोग्राम
750 मिलीमीटर
785 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

क्लच
नहीं। गियर की
N/A
Wet Multiplate
N/A
4 गियर्स

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप
रियर ब्रेक टाइप
Drum
Drum, Internal Expanding Shoe Type
Drum
Drum, Internal Expanding Shoe Type

व्हील और टायर्स

व्हील टाइप
फ्रंट टायर
रियर टायर
Spoke
Alloy Wheel,Alloy Wheels,Spoke Wheel
N/A
2.75 X 18 - 42 P / 4 PR, Unidirectional Tyre
N/A
2.75 X 18 - 48 P / 6 PR, Unidirectional Tyre

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी
18.6 Ah
12 V 3 Ah ( Self )- MF Battery

स्टैंडर्ड फीचर्स

फ्यूल गॉज
साइड स्टैंड इंडिकेटर
पावर स्टार्ट
आसान पावर स्टार्ट
रियर कैरियर (ऑप्शनल एक्सेसरी)
स्टाइलिश एलॉय व्हील
चौड़े आरामदायक सीट, बोर्ड रियर ग्रिप के साथ
प्रीमियम 3D स्पलेंडर एंबलेम
स्पोर्टी टेल लाइट
एडवांस APDV इंजन, शानदार माइलेज के साथ
क्रोम प्लेटेड मफलर
स्पोर्टी विंडशिल्ड वाइज़र (पावरफुल हेडलैंप के साथ)
-
Yes
-
Yes
-
No
-
Yes
-
Yes
-
No
-
Yes
-
Yes
-
Yes
-
Yes
-
Yes
-
Yes

अद्दितोनल फीचर्स

ADJUSTABLE HANDLEBAR
Yes
-

ऑटोमोबाइल एटम 1.0 Comparison with Similar Bikes

हीरो स्पलेंडर प्रो Comparison with Similar Bikes

Popular Comparison

बजाज पल्सर आरएस 200 vs हीरो करिज़्मा ज़ेडएमआर कम्पैरिजन

कावासाकी निंजा एच 2 आर vs कावासाकी निंजा एच2 कम्पैरिजन

सुज़ुकी हायाबुसा vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आर कम्पैरिजन

सुज़ुकी हायाबुसा vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-14आर कम्पैरिजन

कावासाकी निंजा एच2 vs सुज़ुकी हायाबुसा कम्पैरिजन

यामाहा वाईज़ेडएफ आर15 वी4.0 vs यामाहा आर15 वी3.0 कम्पैरिजन

यामाहा एमटी-15 vs केटीएम 200 ड्यूक कम्पैरिजन

केटीएम आरसी 200 vs केटीएम 200 ड्यूक कम्पैरिजन

यामाहा एमटी-15 vs यामाहा आर15 वी3.0 कम्पैरिजन

कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आर vs बीएमडब्ल्यू एस 1000 आरआर कम्पैरिजन

यामाहा आर15 वी3.0 vs केटीएम आरसी 200 कम्पैरिजन

यामाहा वाईज़ेडएफ आर15 वी4.0 vs केटीएम आरसी 390 कम्पैरिजन

केटीएम आरसी 390 vs केटीएम 390 ड्यूक कम्पैरिजन

कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आरआर vs बीएमडब्ल्यू एस 1000 आरआर कम्पैरिजन

कावासाकी निंजा एच 2 आर vs सुज़ुकी हायाबुसा कम्पैरिजन

टीवीएस अपाचे आरआर 310 vs रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 कम्पैरिजन

जावा 300 vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 कम्पैरिजन

रॉयल एनफील्ड हंटर 350 vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 कम्पैरिजन

रॉयल एनफील्ड सुपर मेटियोर 650 vs रॉयल एनफील्ड हंटर 350 कम्पैरिजन

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 vs रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 कम्पैरिजन

ट्रायंफ गति 400 vs हार्ले-डेविडसन एक्स440 कम्पैरिजन

टीवीएस अपाचे आरआर 310 vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 कम्पैरिजन

हार्ले-डेविडसन स्ट्रीट 750 vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 कम्पैरिजन

रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 कम्पैरिजन

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 vs हार्ले-डेविडसन फैट बॉय कम्पैरिजन

जावा 42 vs जावा फोर्टी टू कम्पैरिजन

ट्रायंफ बॉनवील टी 100 vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 कम्पैरिजन

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 vs हार्ले-डेविडसन फैट बॉय कम्पैरिजन

इंडियन स्काउट बॉबर vs हार्ले-डेविडसन स्ट्रीट बॉब कम्पैरिजन

इंडियन स्काउट सिक्सटी vs इंडियन स्काउट कम्पैरिजन

रॉयल एनफील्ड हंटर 350 vs टीवीएस रोनिन कम्पैरिजन

हीरो होंडा स्पलेंडर प्लस vs हीरो एचएफ डीलक्स कम्पैरिजन

टीवीएस स्पोर्ट vs बजाज सीटी 100 कम्पैरिजन

बजाज प्लैटिना 110 vs टीवीएस स्पोर्ट कम्पैरिजन

बजाज पल्सर 150 vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 कम्पैरिजन

टीवीएस रेडों vs हीरो स्पलेंडर प्लस कम्पैरिजन

टीवीएस रेडों vs हीरो होंडा स्प्लेंडर सुपर कम्पैरिजन

यामाहा एमटी-15 vs केटीएम 125 ड्यूक कम्पैरिजन

बजाज पल्सर 125 vs बजाज पल्सर 150 कम्पैरिजन

यामाहा एमटी-15 वी2.0 vs बजाज पल्सर एनएस 200 कम्पैरिजन

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 vs बजाज पल्सर एएस 150 कम्पैरिजन

बजाज पल्सर आरएस 200 vs बजाज पल्सर एनएस 200 कम्पैरिजन

टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V vs बजाज डिस्कवर 125 कम्पैरिजन

सुज़ुकी इंट्रूडर vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 कम्पैरिजन

होंडा एक्स-ब्लेड vs सुज़ुकी इंट्रूडर कम्पैरिजन