ऑटोमोबाइलएटम 1.0 Vs रॉयल एनफील्डबुलेट 350 comparison
ओवरव्यू
इंजन
बैटरी टाइप | Iithium Ion Battery | N/A |
---|---|---|
समय चार्ज | 3-4 Hours | N/A |
फास्ट चार्जिंग टाइम | N/A | N/A |
इंजन की शक्ति | N/A | N/A |
अधिकतम टॉर्क | N/A | 28 Nm @ 4000 आरपीएम |
कूलिंग सिस्टम | N/A | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Electric | Kick Start |
इंजन की शक्ति | 48V 250W | N/A |
इंजन सीसी | N/A | 346.0 सीसी |
सिलिंडर की संख्या | N/A | 1 |
अधिकतम पावर | N/A | 19.1 bhp @ 5250 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | N/A | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | N/A | Fuel Injection |
उत्सर्जन मानक | N/A | BS VI |
फ्यूल की खपत
बैटरी रेंज | 100 किलोमीटर एक बार फुल चार्ज करने पर | N/A |
---|---|---|
अधिकतम स्पीड | 25 kmph | N/A |
फ्यूल टैंक कपैसिटी | N/A | 13.5 L |
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 2.5 L |
माइलेज | N/A | 45.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 108 किलोग्राम | 183 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 2156 मिलीमीटर | 2170 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 813 मिलीमीटर | 810 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1112 मिलीमीटर | 1120 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | N/A | 1395 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 280 मिलीमीटर | 135 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 750 मिलीमीटर | 800 मिलीमीटर |
बूट स्पेस | 14 litres | N/A |
ट्रांसमिशन
क्लच | N/A | Wet, Multi-plate |
---|---|---|
नहीं। गियर की | N/A | 5 गियर्स |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | N/A | Single Downtube, Using Engine As Stressed Member |
---|---|---|
फ्रंट सस्पेंशन | N/A | Telescopic, 35mm Forks, 130mm Travel |
रियर सस्पेंशन | N/A | Twin Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm Travel |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Disc |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | N/A | 280 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | N/A | 153 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | N/A | 19 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Spoke | Spoke Wheels |
फ्रंट टायर | N/A | 3.25 X 19 |
रियर टायर | N/A | 3.25 X 19 |
फुटरेस्ट | Dual position | N/A |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 18.6 Ah | 12 Volt, 5 Ah |
---|---|---|
हेडलाइट | LED | 12V, HS1- 35/35 W, HALOGEN |
टेललाइट | LED | 12V, P21/5W |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | DIgital | Analogue |
टैकोमीटर | - | |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | - | |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
LED DRL Headlamp | - | |
परफेक्ट क्रूज़ पोस्चर के लिए लंबा व्हीलबेस | - | |
New Multi - Function Display | - | |
Anti-lock Braking System | - | |
रियर मडगार्ड | - | |
सायलेंसर | - | |
टैंक | - |
अद्दितोनल फीचर्स
220 सीसी DTS-i इंजन, ट्विन स्पार्क प्लग के साथ | - | |
ADJUSTABLE HANDLEBAR | - | |
हाई वे कंफर्ट हैंडलबार | - | |
आइकोनिक स्टाइल और डिज़ाइन तिमेलेस एवेंजर स्टाइल | - | |
बढ़िया गद्दी ों रोड | - | |
ऑयल कूल्ड इंजन को कूल रखता है | - | |
चौड़े रियर टायर्स | - |
मुख्य फीचर्स
Single-Channel ABS And Rear Lift Protection | - |
Competitor of ऑटोमोबाइलएटम 1.0
Competitor of रॉयल एनफील्डबुलेट 350
सम्बंधित कम्पैरिजन एटम 1.0
- ऑटोमोबाइल एटम 1.0 Vs रिवॉल्ट आरवी400
- ऑटोमोबाइल एटम 1.0 Vs बजाज प्लैटिना 100
- ऑटोमोबाइल एटम 1.0 Vs हार्ले-डेविडसन फैट बॉय
- ऑटोमोबाइल एटम 1.0 Vs होंडा गोल्ड विंग
- ऑटोमोबाइल एटम 1.0 Vs इंडियन चीफतन
- ऑटोमोबाइल एटम 1.0 Vs यामाहा रे जेड
- ऑटोमोबाइल एटम 1.0 Vs हार्ले-डेविडसन सीवीओ लिमिटेड
- ऑटोमोबाइल एटम 1.0 Vs होंडा एक्टिवा 5जी
- ऑटोमोबाइल एटम 1.0 Vs होंडा सीबी यूनिकॉर्न 150
- ऑटोमोबाइल एटम 1.0 Vs बजाज अवेंजर क्रूज़ 220
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- नई जनरेशन रोल्स रॉयस घोस्ट को भारत में देखा गया, जानें क्या हैं ख़ास फीचर्स
- कार के अंदर हवा के प्रवाह से कोरोनवायरस को रोकने में मिल सकती है मदद
- हीरो मोटोस्पोर्ट्स ने 2021 डकार रैली के लिए टीम का ऐलान किया
- रिवोल्ट मोटर्स ने आरवी 400 और आरवी 300 इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों की कीमतें बढ़ाईं
- जून 2021 तक भारत में होंगे स्कोडा के 130 डीलर
- निसान मैग्नाइट रिव्यू: फीचर्स से भरी मज़ेदार एसयूवी
- 2020 टाटा नैक्सॉन फेसलिफ्ट रिव्यू: नया लुक, पहले से ज़्यादा फीचर्स
- 2020 ह्यून्दे i20 रिव्यूः हमने चलाकर देखे कार के पेट्रोल और डीज़ल मॉडल
- मारुति सुज़ुकी इग्निस फेसलिफ्ट रिव्यू: पुराने मॉडल की तुलना में ना के बराबर बदली
- रॉयल एनफील्ड मीटिओर रिव्यू: कंपनी की बेहतरीन 350सीसी बाइक
Disclaimer:
carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.
अपना शहर चुनें
फेमस शहरों में से चुनें