अवंतुरा चोपर्सपीरेवगा Vs कावासाकीजेड एच2 comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 2025.7 सीसी | 998.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 2 | 4 |
अधिकतम पावर | N/A | 197.3 bhp @ 11000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | N/A | 137 Nm @ 8500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | SINGLE BORE ELECTRONIC FUEL INJECTION | Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
बोर x स्ट्रोक | N/A | 76 x 55 mm |
कॉम्प्रिशन | N/A | 11.2:1 |
इग्निशन | N/A | B&C (TCBI EL.ADV. D) |
स्नेहन | N/A | Forced lubrication wet sump with oil cooler |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 21.0 L | 19.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | 18.00 किमी/लीटर | 15.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 347 किलोग्राम | 240 किलोग्राम |
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लंबाई | 2720 मिलीमीटर | 2085 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 835 मिलीमीटर | 810 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1155 मिलीमीटर | 1130 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 200 मिलीमीटर | 1455 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 150 मिलीमीटर | 140 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 600 मिलीमीटर | 830 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | N/A | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | STEEL DOUBLE CRADLE | N/A |
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फ्रंट सस्पेंशन | TELESCOPIC | Showa SFF-BP Fork With Adjustable Compression And Rebound Damping, Spring Preload Adjustability |
रियर सस्पेंशन | SPRING PRELOAD & RIDE HEIGHT ADJUSTABLE | New Uni-Trak, Showa Gas-Charged Shock With Adjustable Compression And Rebound Damping, Preload Adjustability |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | 6 PISTON FIXED | Dual Semi Foating Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | 6 PISTON FIXED | Single Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 292 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 292 मिलीमीटर | 260 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 21 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Allow Wheels |
फ्रंट टायर | 120/70 R21 68V | 120/70ZR17M/C (58W) |
रियर टायर | 250/40 R18 81V | 190/55ZR17M/C (75W) |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Maintenance Free | N/A |
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हेडलाइट | LED | LED |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
Smartphone Connectivity | ||
Compact Deltabox Chassis | - | |
Cutting-Edge Crossplane Engine | - | |
New Lift Control System | - | |
New Quick Shift System | - | |
YZF-M1 Level Controllability (IMU) | - | |
YZR-M1 Inspired Cowling | - |
अद्दितोनल फीचर्स
असिस्ट और स्लिपर क्लच | ||
Fat-Type Handlebar and Handle Switches | ||
High Volume Air Intake | - |
मुख्य फीचर्स
Balanced Supercharged Engine | ||
Full-Colour TFT LCD screen |
Competitor of अवंतुरा चोपर्सपीरेवगा
Competitor of कावासाकीजेड एच2
सम्बंधित कम्पैरिजन पीरेवगा
- अवंतुरा चोपर्स पीरेवगा Vs बजाज अवेंजर स्ट्रीट 220
- अवंतुरा चोपर्स रुद्र Vs अवंतुरा चोपर्स पीरेवगा
- ट्रायंफ रॉकेट 3 आर Vs अवंतुरा चोपर्स पीरेवगा
- क्लीवलैंड साइकिलवर्क्स ऐस डीलक्स Vs अवंतुरा चोपर्स पीरेवगा
- हार्ले-डेविडसन फैट बॉय Vs अवंतुरा चोपर्स पीरेवगा
- बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस Vs बेनेली टीआरके 502
- होंडा गोल्ड विंग Vs बीएमडब्ल्यू के 1600 जीटीएल
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 Vs बजाज पल्सर 150
- केटीएम 200 ड्यूक Vs बेनेली लिओसीनो
- रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 Vs अवंतुरा चोपर्स पीरेवगा
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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