बजाजअवेंजर क्रूज़ 220 Vs केटीएमआरसी 200 comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 220.0 सीसी | 199.5 सीसी |
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सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 18.76 bhp @ 8400 आरपीएम | 25 bhp @ 10000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 17.55 Nm @ 7000 आरपीएम | 19.2 Nm @ 8000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Fuel Injection System |
कूलिंग सिस्टम | Oil Cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A |
उत्सर्जन | N/A | BS VI |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 13.0 L | 10.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 3.8 L | 1.5 L |
माइलेज | 40.00 Km/l | 35.00 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 159 किलोग्राम | 137 किलोग्राम |
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लंबाई | 2210 मिलीमीटर | 1978 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 806 मिलीमीटर | 688 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1321 मिलीमीटर | 834 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1490 मिलीमीटर | 1340 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 169 मिलीमीटर | 178 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 725 मिलीमीटर | 820 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 5 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Wet, Multiplate | Wet Multi-Disc Clutch, Mechanically Actuated |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Tubular Double Cradle | Steel Trellis Frame, Powder Coated |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic With Anti Friction Bush | WP Upside-down Ø 43 Mm |
रियर सस्पेंशन | Twin Shock Absorbers | WP Monoshock |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Four-piston Radial Fixed Calliper, Brake Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Single-piston Floating Calliper, Brake Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 260 मिलीमीटर | 300 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 230 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Spoke Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 90/90 - 17" 49P | 110/70 X 17 |
रियर टायर | 130/90 - 15" 66P | 150/60 X 17 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V, 9Ah, MF | 12V/8Ah |
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हेडलाइट | 55/60W | Projector Headlamps |
टेललाइट | Bulb | LED Tail Lamp |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
bsiv | - | |
डिजिटल स्पीडोमीटर | - | |
led drl (daylight running light) | - | |
LED DRL Headlamp | - | |
एलईडी टेललैंप | - | |
परफेक्ट क्रूज़ पोस्चर के लिए लंबा व्हीलबेस | - | |
लो सीट हाइट | - | |
New Multi - Function Display | - | |
चौड़े रियर टायर्स | - | |
रियर सीट के नीचे स्टोरेज एरिया | - | |
यूएसबी चार्जिंग | - | |
9एमबी एबीएस ब्रेक | - | |
एबीएस | - | |
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता है | - | |
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स | - | |
पीलियन राइड सीट | - | |
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन | - | |
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look | - |
अद्दितोनल फीचर्स
220 सीसी DTS-i इंजन, ट्विन स्पार्क प्लग के साथ | - | |
हाई वे कंफर्ट हैंडलबार | - | |
आइकोनिक स्टाइल और डिज़ाइन तिमेलेस एवेंजर स्टाइल | - | |
बढ़िया गद्दी ों रोड | - | |
ऑयल कूल्ड इंजन को कूल रखता है | - | |
चौड़े रियर टायर्स | - | |
100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले | - | |
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक | - | |
बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ) | - | |
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता है | - | |
एडवांस कंट्रोल के साथ हैंडलबार | - | |
ktm स्टाइल के लिए एक नई दिशा खोलने वाली हेडलाइट | - | |
केटीएम आरसी 200 हाई-क्वालिटी अपसाइड-डाउन फोर्क | - | |
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है | - | |
ट्रिपल क्लैंप्स | - | |
Windshield Design For Rider’S Chest And Arms | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of बजाजअवेंजर क्रूज़ 220
Competitor of केटीएमआरसी 200
सम्बंधित कम्पैरिजन अवेंजर क्रूज़ 220
- रॉयल एनफील्ड मेटियोर 350 Vs बजाज अवेंजर क्रूज़ 220
- बजाज अवेंजर क्रूज़ 220 Vs होंडा गोल्ड विंग
- बजाज अवेंजर क्रूज़ 220 Vs जावा 300
- बजाज अवेंजर क्रूज़ 220 Vs बजाज अवेंजर स्ट्रीट 220
- बजाज अवेंजर क्रूज़ 220 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- बजाज अवेंजर क्रूज़ 220 Vs जावा फोर्टी टू
- होंडा एच नेस सीबी 350 Vs बजाज अवेंजर क्रूज़ 220
- हीरो एचएफ डीलक्स Vs हीरो स्पलेंडर प्लस
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs बजाज अवेंजर क्रूज़ 220
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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