बजाजएवेंजर स्ट्रीट 160 Vs रिवॉल्टआरवी400 comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 160.3 सीसी | N/A |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | N/A |
अधिकतम पावर | 15 bhp @ 8500 आरपीएम | N/A |
अधिकतम टॉर्क | 13.7 Nm @ 7000 आरपीएम | N/A |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | N/A |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | N/A |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | N/A |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Electric |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A |
बैटरी टाइप | N/A | Lithium Ion |
समय चार्ज | N/A | 4.5 Hours |
फास्ट चार्जिंग टाइम | N/A | 3 Hours |
इंजन की शक्ति | N/A | N/A |
इको मोड के लिए अधिकतम गति | N/A | 45 |
स्पोर्ट्स मोड के लिए अधिकतम गति | N/A | 80 |
मोटर टाइप | N/A | 3KW (Mid Drive) |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 13.0 L | N/A |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | 45.00 Km/l | N/A |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
बैटरी रेंज | N/A | 150 किलोमीटर एक बार फुल चार्ज करने पर |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 156 किलोग्राम | 108 किलोग्राम |
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लंबाई | 2210 मिलीमीटर | 2156 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 806 मिलीमीटर | 813 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1070 मिलीमीटर | 1112 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1490 मिलीमीटर | 1350 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 169 मिलीमीटर | 215 मिलीमीटर |
सीट हाइट | N/A | 814 मिलीमीटर |
वहन करने की क्षमता | N/A | 150 |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 5 गियर्स | N/A |
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क्लच | Wet Multiplate | N/A |
इको मोड के लिए बैटरी रेंज | N/A | 150 |
सामान्य मोड के लिए बैटरी रेंज | N/A | 100 |
खेल मोड के लिए बैटरी रेंज | N/A | 80 |
सामान्य मोड के लिए अधिकतम गति | N/A | 65 |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | N/A | N/A |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Forks Up | Upside Down Forks |
रियर सस्पेंशन | Dual Shock Absorbers | Monoshock(Adjustable) |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 260 मिलीमीटर | 240 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 240 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 90/70 X 17 | 90/80-17 |
रियर टायर | 130/90 X 15 | 120/80-17 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V, 4Ah, VRLA | 3.24 KWh |
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हेडलाइट | LED DRLs | LED |
टेललाइट | Bulb | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | - | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
एबीएस | ||
AHO (Automatic Headlamps On) | - | |
बैक-लिट स्विचगियर | - | |
BSIV Compliant Engine | - | |
Clear-Lens Indicator Lenses | - | |
cbs | - | |
LCD Instrument Cluster | - |
अद्दितोनल फीचर्स
Monocross Suspension | - |
मुख्य फीचर्स
रिमोट के | - |
Competitor of बजाजएवेंजर स्ट्रीट 160
Competitor of रिवॉल्टआरवी400
सम्बंधित कम्पैरिजन एवेंजर स्ट्रीट 160
- रॉयल एनफील्ड मेटियोर 350 Vs बजाज एवेंजर स्ट्रीट 160
- बजाज एवेंजर स्ट्रीट 160 Vs बजाज अवेंजर क्रूज़ 220
- बजाज एवेंजर स्ट्रीट 160 Vs बजाज पल्सर 150
- बजाज एवेंजर स्ट्रीट 160 Vs बजाज पल्सर 180
- बजाज एवेंजर स्ट्रीट 160 Vs हार्ले-डेविडसन स्ट्रीट बॉब
- बजाज एवेंजर स्ट्रीट 160 Vs होंडा सीबी यूनिकॉर्न 160
- बजाज एवेंजर स्ट्रीट 160 Vs बजाज अवेंजर स्ट्रीट 220
- हीरो एचएफ डीलक्स Vs हीरो स्पलेंडर प्लस
- बजाज एवेंजर स्ट्रीट 160 Vs बजाज पल्सर 125
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
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