बजाजएवेंजर स्ट्रीट 160 Vs यामाहाएमटी-15 comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 160.3 सीसी | 155.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 15 bhp @ 8500 आरपीएम | 19 bhp @ 10000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 13.7 Nm @ 7000 आरपीएम | 15 Nm @ 8500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 1 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 13.0 L | 11.0 L |
---|---|---|
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | 45.00 Km/l | 48.00 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 156 किलोग्राम | 138 किलोग्राम |
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लंबाई | 2210 मिलीमीटर | 2020 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 806 मिलीमीटर | 800 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1070 मिलीमीटर | 1070 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1490 मिलीमीटर | 1335 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 169 मिलीमीटर | 155 मिलीमीटर |
सीट हाइट | N/A | 810 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 5 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Wet Multiplate | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | N/A | Deltabox |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Forks Up | Telescopic Fork |
रियर सस्पेंशन | Dual Shock Absorbers | Swingarm (link Suspension) |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 260 मिलीमीटर | 282 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 220 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | N/A |
---|---|---|
व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 90/70 X 17 | 100/80-17M/C 52P (Tubeless) |
रियर टायर | 130/90 X 15 | 140/70-17M/C 66H (Tubeless) |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V, 4Ah, VRLA | 12 V, 4.0 Ah(10 HR) |
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हेडलाइट | LED DRLs | LED |
टेललाइट | Bulb | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | - | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
एबीएस | ||
कंफर्टेबल राइडिंग | - | |
एलईडी टेललैंप | ||
सेप - सुजुकी एक परफॉरमेंस | - | |
शार्प ट्विन एग्जॉस्ट | - | |
स्मार्ट डिजिटल इंस्ट्रूमेंटेशन | - | |
led drl (daylight running light) | - |
अद्दितोनल फीचर्स
Fuel Injection | - | |
Premium Backrest | - |
मुख्य फीचर्स
Bi Functional LED Headlights | - | |
Negative LCD Displaywith Gear Shift Indication | - | |
Raised LED Tail Light | - |
Competitor of बजाजएवेंजर स्ट्रीट 160
Competitor of यामाहाएमटी-15
सम्बंधित कम्पैरिजन एवेंजर स्ट्रीट 160
- रॉयल एनफील्ड मेटियोर 350 Vs बजाज एवेंजर स्ट्रीट 160
- बजाज एवेंजर स्ट्रीट 160 Vs बजाज अवेंजर क्रूज़ 220
- बजाज एवेंजर स्ट्रीट 160 Vs बजाज पल्सर 150
- बजाज एवेंजर स्ट्रीट 160 Vs बजाज पल्सर 180
- बजाज एवेंजर स्ट्रीट 160 Vs हार्ले-डेविडसन स्ट्रीट बॉब
- बजाज एवेंजर स्ट्रीट 160 Vs होंडा सीबी यूनिकॉर्न 160
- बजाज एवेंजर स्ट्रीट 160 Vs बजाज अवेंजर स्ट्रीट 220
- हीरो एचएफ डीलक्स Vs हीरो स्पलेंडर प्लस
- बजाज एवेंजर स्ट्रीट 160 Vs बजाज पल्सर 125
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
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