बजाजअवेंजर स्ट्रीट 220 Vs हीरो इलेक्ट्रिकफ़ोटोन comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 220.0 सीसी | N/A |
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सिलिंडर की संख्या | 1 | N/A |
अधिकतम पावर | 18.76 bhp @ 8400 आरपीएम | N/A |
अधिकतम टॉर्क | 17.5 Nm @ 7000 आरपीएम | N/A |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | N/A |
फ्यूल डिलिवरी | Carburetor | N/A |
कूलिंग सिस्टम | Oil Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Electric Start |
बैटरी टाइप | N/A | VRLA |
समय चार्ज | N/A | N/A |
फास्ट चार्जिंग टाइम | N/A | N/A |
इंजन की शक्ति | N/A | 2.00 बीएचपी |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 14.0 L | N/A |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 3.4 L | N/A |
माइलेज | 45.00 Km/l | N/A |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
बैटरी रेंज | N/A | 50 किलोमीटर एक बार फुल चार्ज करने पर |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 150 किलोग्राम | 111 किलोग्राम |
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लंबाई | 2177 मिलीमीटर | 1970 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 801 मिलीमीटर | 745 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1070 मिलीमीटर | 1145 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1490 मिलीमीटर | N/A |
ग्राउंड क्लियरेंस | 169 मिलीमीटर | 140 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 725 मिलीमीटर | N/A |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 5 गियर्स | N/A |
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क्लच | Wet, Multiplate | Automatic |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Tubular Double Cradle | Reinforced Steel Chassis |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic With Anti Friction Bush | Telescopic Suspension |
रियर सस्पेंशन | Twin Shock Absorbers | Telescopic Suspension |
सस्पेंशन | N/A | Telescopic |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 260 मिलीमीटर | N/A |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | N/A |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 10 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Steel Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 90/90 - 17" 49P | 10 X 3 Inch |
रियर टायर | 130/90 -15" 66P | 10 X 3 Inch |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V, 9Ah, MF | 72V/24AH |
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हेडलाइट | 55/60W | Polycarbonate Head Lamp |
टेललाइट | Bulb | Bulb |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Analogue |
टैकोमीटर | Digital | |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
एलॉय व्हील | - | |
BS IV Compliant | - | |
फेंडर (कीचड़ और बारिश की पानी से टायर के बचाव के लिए) | - | |
आकर्षक स्टाइल और डिजाइन | - | |
LED DRL Headlamp | - | |
आरामदायक राइडिंग एक्सपीरिएंस के लिए ज्यादा सीट स्पेस | - | |
New Multi - Function Display | - | |
ट्रेंडी मीटर कंसोल, फुल लिक्विड क्रिस्टल डिस्प्ले मीटर | - | |
स्टेबल राइड के लिए चौड़े टायर | - | |
किक और इलेक्ट्रिक स्टार्ट | - | |
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | - | |
मात्र 11.2 सेकंड्स में 0 से 60 किमी/घंटा का शानदार पिक-अप | - | |
बेस्ट-इन-क्लास माइलेज, 62 किमी/ली | - | |
cbs | - | |
Econometer Is Designed To Produce Great Fuel Economy Efficiently | - | |
फ्रंट एडवांस टेलिस्कोपिक सस्पेंशन | - | |
इंटेलिजेंट इग्निशन सिस्टम | - | |
की-शटर लॉक | - | |
बड़ा अंडर सीट स्टोरेज- 17 लीटर | - | |
बड़ा 90/90-12 ट्यूबलेस टायर्स | - | |
एलईडी टेललैंप | - | |
मेटल बॉडी | - | |
मोबाइल चार्जिंग की सुविधा | - | |
नेक्स्ट जेनेरेसन 110सीसी सीवीटी-आई इंजन | - | |
Parking Brake In Jupiter Works Similar To A Hand-Brake | - | |
प्रीमियम 3D एंबलेम | - | |
Retractable Bag Hooks | - | |
Retractable Bag Hooks In Tvs Jupiter Will Never Hurt Your Legs | - | |
स्टेनलेस स्टील मफलर गार्ड | - | |
ट्विन सिटी लैंप | - | |
Unique Pass-By Switch It Ensures That Your Overtaking Manoeuvres Are Easy And Safe | - |
अद्दितोनल फीचर्स
कंफर्टेबल सेपरेट सीट | - | |
डिजिटल मीटर स्टाइल | - | |
हेडलाइट यह कॉम्पैक्ट के साथ-साथ माचो भी लगती है | - | |
मैट ब्लैक कलर जो सेक्सी और स्टाइलिश है | - | |
मल्टी-फंक्शन इंस्ट्रूमेंट पैनल, \'इको\' इंडिकेटर के साथ | - | |
न्यू पैटर्न रेडियल टायर | - | |
स्ट्रीट कंट्रोल हैंडलबार | - |
मुख्य फीचर्स
Adjustable Shocks | - | |
Digital Analogue Speedometer | - |
Competitor of बजाजअवेंजर स्ट्रीट 220
Competitor of हीरो इलेक्ट्रिकफ़ोटोन
सम्बंधित कम्पैरिजन अवेंजर स्ट्रीट 220
- यामाहा एफजेड 25 Vs बजाज अवेंजर स्ट्रीट 220
- बजाज अवेंजर क्रूज़ 220 Vs बजाज अवेंजर स्ट्रीट 220
- कावासाकी वलकैन एस Vs बजाज अवेंजर स्ट्रीट 220
- जावा पेराक Vs बजाज अवेंजर स्ट्रीट 220
- हीरो एक्सपल्स 200 Vs सुज़ुकी इंट्रूडर
- हीरो पैशन प्रो i3S Vs बजाज अवेंजर स्ट्रीट 220
- अवंतुरा चोपर्स पीरेवगा Vs बजाज अवेंजर स्ट्रीट 220
- बजाज एवेंजर स्ट्रीट 160 Vs बजाज अवेंजर स्ट्रीट 220
- बजाज पल्सर 150 Vs बजाज अवेंजर स्ट्रीट 220
- सुज़ुकी इंट्रूडर Vs बजाज अवेंजर स्ट्रीट 220
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
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