बजाजअवेंजर स्ट्रीट 220 Vs टीवीएसआईक्यूब comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 220.0 सीसी | N/A |
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सिलिंडर की संख्या | 1 | N/A |
अधिकतम पावर | 18.76 bhp @ 8400 आरपीएम | N/A |
अधिकतम टॉर्क | 17.5 Nm @ 7000 आरपीएम | 140.00 Nm |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | N/A |
फ्यूल डिलिवरी | Carburetor | N/A |
कूलिंग सिस्टम | Oil Cooled | N/A |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
बैटरी टाइप | N/A | Lithium Ion |
समय चार्ज | N/A | 5 Hrs |
फास्ट चार्जिंग टाइम | N/A | N/A |
इंजन की शक्ति | N/A | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 14.0 L | N/A |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 3.4 L | N/A |
माइलेज | 45.00 किमी/लीटर | N/A |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
बैटरी रेंज | N/A | 75 किलोमीटर एक बार फुल चार्ज करने पर |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 150 किलोग्राम | 118 किलोग्राम |
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लंबाई | 2177 मिलीमीटर | 1970 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 801 मिलीमीटर | 745 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1070 मिलीमीटर | 1145 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1490 मिलीमीटर | N/A |
ग्राउंड क्लियरेंस | 169 मिलीमीटर | 150 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 725 मिलीमीटर | N/A |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 5 गियर्स | N/A |
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क्लच | Wet, Multiplate | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Tubular Double Cradle | N/A |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic With Anti Friction Bush | Telescopic Forks |
रियर सस्पेंशन | Twin Shock Absorbers | Dual Shock Absorbers |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 260 मिलीमीटर | 220 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 12 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy |
फ्रंट टायर | 90/90 - 17" 49P | 90/90-12, Tubeless |
रियर टायर | 130/90 -15" 66P | 90/90-12, Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V, 9Ah, MF | N/A |
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हेडलाइट | 55/60W | LED |
टेललाइट | Bulb | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
16-इंच एप हैंगर हैंडलबार किट | - | |
एबीएस | - | |
11.43cm एडजस्टेबल रियर शॉक | - | |
एलॉय व्हील | - | |
आकर्षक स्टाइल और डिजाइन | - | |
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स | - | |
20.8-लीटर फ्यूल टैंक कपैसिटी | - | |
LED DRL Headlamp | - | |
New Multi - Function Display | - | |
पीलियन राइड सीट | - | |
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look | - | |
स्टेबल राइड के लिए चौड़े टायर | - | |
4-In-1 Lock With Seat Opening Switch | - | |
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | - | |
लगेज बॉक्स में बूट लाइट | - | |
bs-iv अनुपालन | - | |
तुल्यकारक के साथ cbs | - | |
Classic Chrome Front | - | |
बॉडी ग्राफिक्स | - | |
Front Hook & Retractable Rear Hook | - | |
Geofencing | - | |
HET Engine with BS-IV | - | |
Incoming Call Alerts | - | |
LED Headlamp with LED Position Lamps | - | |
Metal Muffler Cover | - | |
मोबाइल चार्जिंग सॉकेट | - | |
Navigation Assist | - | |
Q-park Assist | - | |
Remote Charge Status | - | |
Royal Seat and Stylish Inner Cover | - | |
Side-Stand Indicator | - | |
Smart Statistics | - | |
खूबसूरत मीटर कंसोल | - | |
Stylish Instrument Panel | - |
अद्दितोनल फीचर्स
100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले | - | |
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक | - | |
डिजिटल मीटर स्टाइल | - | |
एडवांस कंट्रोल के साथ हैंडलबार | - | |
ktm स्टाइल के लिए एक नई दिशा खोलने वाली हेडलाइट | - | |
केटीएम आरसी 200 हाई-क्वालिटी अपसाइड-डाउन फोर्क | - | |
मैट ब्लैक कलर जो सेक्सी और स्टाइलिश है | - | |
स्ट्रीट कंट्रोल हैंडलबार | - | |
ट्रिपल क्लैंप्स | - | |
Windshield Design For Rider’S Chest And Arms | - | |
इंटिग्रेटेड ब्रेकिंग सिस्टम और ट्यूबलेस टायर्स | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of बजाजअवेंजर स्ट्रीट 220
Competitor of टीवीएसआईक्यूब
सम्बंधित कम्पैरिजन अवेंजर स्ट्रीट 220
- यामाहा एफजेड 25 Vs बजाज अवेंजर स्ट्रीट 220
- बजाज अवेंजर क्रूज़ 220 Vs बजाज अवेंजर स्ट्रीट 220
- कावासाकी वलकैन एस Vs बजाज अवेंजर स्ट्रीट 220
- जावा पेराक Vs बजाज अवेंजर स्ट्रीट 220
- हीरो एक्सपल्स 200 Vs सुज़ुकी इंट्रूडर
- हीरो पैशन प्रो i3S Vs बजाज अवेंजर स्ट्रीट 220
- अवंतुरा चोपर्स पीरेवगा Vs बजाज अवेंजर स्ट्रीट 220
- बजाज एवेंजर स्ट्रीट 160 Vs बजाज अवेंजर स्ट्रीट 220
- बजाज पल्सर 150 Vs बजाज अवेंजर स्ट्रीट 220
- सुज़ुकी इंट्रूडर Vs बजाज अवेंजर स्ट्रीट 220
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
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- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
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