बजाजसीटी 100 Vs हीरोप्लेज़र comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 99.3 सीसी | 102.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 7.77 bhp @ 7500 आरपीएम | 6.9 bhp @ 7000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 8.34 Nm @ 5500 आरपीएम | 8.1 Nm @ 5000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 1 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Electronic Injection | Carburetor |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Kick Start | Self Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 10.5 L | 5.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 2.4 L | 1.0 L |
माइलेज | 89.50 किमी/लीटर | 63.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 114 किलोग्राम | 101 किलोग्राम |
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लंबाई | 1945 मिलीमीटर | 1750 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 752 मिलीमीटर | 705 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1072 मिलीमीटर | 1115 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1235 मिलीमीटर | 1240 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 170 मिलीमीटर | 125 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 678 मिलीमीटर | 760 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 4 गियर्स | N/A |
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क्लच | Wet Multiplate | Dry, Automatic Centrifugal Clutch |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Tubular Single Down Tube With Lower Cradle Frame | High Rigidity Under Bone Type |
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फ्रंट सस्पेंशन | Hydraulic Teliscopic, 125 Mm Travel. Without Anti Friction Bush | Bottom Link With Spring Loaded Hydraulic Damper |
रियर सस्पेंशन | SNS Suspension, 100mm Wheel Travel | Unit Swing With Spring Loaded Hydraulic Damper |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Drum, Internal Expanding Shoe Type |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum, Internal Expanding Shoe Type (IBS) |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 110 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 10 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheel | Sheet Metal |
फ्रंट टायर | 2.75 X 17", 41 P | 90 / 100 - 10 - 53J |
रियर टायर | 3.00 X 17", 50 P | 90 / 100 - 10 - 53J |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V, 35/35W, HS1 | 12V - 4 Ah MF Battery |
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हेडलाइट | Halogen | 12V - 35W / 35W - Halogen Bulb (Multi Reflector Type) |
टेललाइट | Crystal | 12V - 5 / 21W |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue |
टैकोमीटर | ||
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | ||
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
तुल्यकारक के साथ cbs | - | |
Digital Ignition | - | |
इकोनोमीटर | - | |
Long Life Duralife 110cc Engine | - | |
Powered By ETFI Technology | - | |
113cc Blue Core Engine | - | |
21-लीटर अंडर सीट स्टोरेज ऑप्शन | - | |
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | - | |
अल्युमीनियम रियर विंग ग्रैब बार | - | |
लगेज बॉक्स में बूट लाइट | - | |
BS IV Compliant | - | |
bs-iv अनुपालन | - | |
कार्बन पैटर्न मीटर डिज़ाइन | - | |
शांत साधन क्लस्टर | - | |
ेदज्ञ टेल लाइट | - | |
बॉडी ग्राफिक्स | - | |
"बढ़ती हवा की पूंछ" डिजाइन के साथ बार पकड़ो | - | |
कुंजी शटर लॉकिंग सिस्टम | - | |
बड़े सामने जेब | - | |
मोबाइल चार्जिंग सॉकेट | - | |
Side-Stand Indicator | - | |
खूबसूरत मीटर कंसोल | - | |
स्टाइलिश मीटर वाइज़र | - | |
टेलिस्कोपिक सस्पेंशन (स्टैबिलिटी के लिए) | - | |
ट्यूबलेस टायर्स | - |
अद्दितोनल फीचर्स
हाई फ्यूल टैंक कपैसिटी (10.5 लीटर) | - | |
कार्बन पैटर्न के साथ आरामदायक सीट | - | |
इंटिग्रेटेड ब्रेकिंग सिस्टम और ट्यूबलेस टायर्स | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of बजाजसीटी 100
Competitor of हीरोप्लेज़र
सम्बंधित कम्पैरिजन सीटी 100
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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