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बजाजडॉमिनार 250 Vs यामाहाआर15 वी3.0 Vs यामाहाएमटी-15 comparison

ओवरव्यू

बजाजडॉमिनार 250 Vs यामाहाआर15 वी3.0 Vs यामाहाएमटी-15 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the डॉमिनार 250 Vs आर15 वी3.0 Vs एमटी-15 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

डॉमिनार 250 Vs आर15 वी3.0 Vs एमटी-15 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the यामाहाआर15 वी3.0 in New Delhi starts at ₹ 1.49 लाख and goes up to ₹ 1.5 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, यामाहाएमटी-15 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.4 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.41 लाख for range topping model Lastly, the बजाजडॉमिनार 250 starts at ₹ 1.68 लाख.

Summaryबजाजडॉमिनार 250यामाहाआर15 वी3.0यामाहाएमटी-15
Price₹ 1.68 लाख₹ 1.49 लाख₹ 1.4 लाख
ManufacturerBajajYamahaYamaha
Body TypeCommuterSportsSports
Mileage35.00 Kmpl30.00 Kmpl48.00 Kmpl
Power26.60 bhp18.30 bhp19.00 bhp
Engine248.8 CC155.0 CC155.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

डॉमिनार 250 Vs आर15 वी3.0 Vs एमटी-15 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the यामाहाआर15 वी3.0 base engine returns 30 Kmpl. The यामाहाएमटी-15 base returns 48 Kmpl. The बजाजडॉमिनार 250 basic model, on the other hand, gives 35 Kmpl.

डॉमिनार 250 Vs आर15 वी3.0 Vs एमटी-15 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the यामाहाआर15 वी3.0 gets bhp Petrol engine, whereas the यामाहाएमटी-15 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the बजाजडॉमिनार 250 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 248.8 सीसी155.0 सीसी155.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 26.6 bhp @ 8500 आरपीएम18.3 bhp @ 10000 आरपीएम19 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 23.5 Nm @ 6500 आरपीएम14.1 Nm @ 8500 आरपीएम15 Nm @ 8500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 441
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIN/ABS VI

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 13.0 L11.0 L11.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A1.1 LN/A
माइलेज 35.00 किमी/लीटर30.00 किमी/लीटर48.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 180 किलोग्राम142 किलोग्राम138 किलोग्राम
लंबाई 2156 मिलीमीटर1990 मिलीमीटर2020 मिलीमीटर
चौड़ाई 836 मिलीमीटर725 मिलीमीटर800 मिलीमीटर
ऊंचाई 1112 मिलीमीटर1135 मिलीमीटर1070 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1453 मिलीमीटर1325 मिलीमीटर1335 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 157 मिलीमीटर170 मिलीमीटर155 मिलीमीटर
सीट हाइट N/A815 मिलीमीटर810 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Slipper ClutchWet Multiple-discN/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Beam Type Perimeter FrameDelta BoxDeltabox
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic, 37mm USD Fork, 135mm TravelTelescopic Fork UpTelescopic Fork
रियर सस्पेंशन Multi-step Adjustible Mono Shox With Nitrox, Wheel Stroke Of 110mmMonocross (link Suspension)Swingarm (link Suspension)

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Twin-channel ABS, DiscHydraulic Single DiscDisc
रियर ब्रेक टाइप Twin-channel ABS, DiscHydraulic Single DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर282 मिलीमीटर282 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 230 मिलीमीटर220 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेसN/A
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 100/80-17 Tubeless100/80-17M/C 52P - Tubeless100/80-17M/C 52P (Tubeless)
रियर टायर 130/70-17 Tubeless140/70R17M/C 66H - Radial Tubeless140/70-17M/C 66H (Tubeless)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V, 8Ah VRLA12 V, 4.0 Ah(10 HR)12 V, 4.0 Ah(10 HR)
हेडलाइट Full LED With Auto HeadlampLEDLED
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigitalDigital
गियर इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickcrosscross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकticktickcross
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
एबीएसcross-tick
ड्यूल चैनल एबीएसticktick-
Dual, Petal Disc Brakescross--
Fully Digital, Liquid Crystal Metercross--
Golden Upside Down (USD) Front forkcross--
Key On Tankcross--
सिंगल चैनल एब्सcross--
Sporty Split Seatcross--
Torque Full, New HET Enginecross--
3D एंबलेम-cross-
AHO (Automatic Headlamps On)-cross-
ऑल गियर इलेक्ट्रिक स्टार्ट-cross-
अल्युमीनियम ग्रैब रेल-cross-
ब्लैक एलॉय व्हील-cross-
कलर्ड शॉक अब्जॉर्बर-cross-
हाई ग्रिप ट्रेड बटन टायर्स-cross-
मोबाइल चार्जर-cross-
स्टाइलिश हेडलैंप-cross-
सुपर वाइड टायर-tick-
usb चार्जिंग ऑप्शन-tick-
वेरिएबल वाल्वस एक्टुएशन (vva)-tick-
cbs--cross
Compact Deltabox Chassis--cross
Cutting-Edge Crossplane Engine--cross
New Lift Control System--cross
New Quick Shift System--cross
YZF-M1 Level Controllability (IMU)--cross
YZR-M1 Inspired Cowling--cross

अद्दितोनल फीचर्स

असिस्ट और स्लिपर क्लच-tick-
High Volume Air Intake--cross

मुख्य फीचर्स

Bi Functional LED Headlights--tick
Negative LCD Displaywith Gear Shift Indication--tick
Raised LED Tail Light--tick

Competitor of बजाजडॉमिनार 250

Competitor of यामाहाआर15 वी3.0

Competitor of यामाहाएमटी-15

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