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बजाजडोमिनार 400 [2019] Vs हुस्क्वारनास्वार्टपिलेन 250 Vs केटीएम390 ड्यूक comparison

ओवरव्यू

बजाजडोमिनार 400 [2019] Vs हुस्क्वारनास्वार्टपिलेन 250 Vs केटीएम390 ड्यूक Comparison: Which Bike is Better?

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डोमिनार 400 [2019] Vs स्वार्टपिलेन 250 Vs 390 ड्यूक – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the केटीएम390 ड्यूक in New Delhi starts at ₹ 2.71 लाख. On the other hand, बजाजडोमिनार 400 [2019] price in New Delhi of base variant starts at ₹ 2 लाख Lastly, the हुस्क्वारनास्वार्टपिलेन 250 starts at ₹ 1.9 लाख.

Summaryबजाजडोमिनार 400 [2019]हुस्क्वारनास्वार्टपिलेन 250केटीएम390 ड्यूक
Price₹ 2 लाख₹ 1.9 लाख₹ 2.71 लाख
ManufacturerBajajHusqvarnaKTM
Body TypeSportsSportsSports
Mileage27.00 Kmpl35.00 Kmpl35.00 Kmpl
Power39.40 bhp29.50 bhp43.00 bhp
Engine373.3 CC248.8 CC373.2 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

डोमिनार 400 [2019] Vs स्वार्टपिलेन 250 Vs 390 ड्यूक – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएम390 ड्यूक base engine returns 35 Kmpl. The बजाजडोमिनार 400 [2019] base returns 27 Kmpl. The हुस्क्वारनास्वार्टपिलेन 250 basic model, on the other hand, gives 35 Kmpl.

डोमिनार 400 [2019] Vs स्वार्टपिलेन 250 Vs 390 ड्यूक – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the केटीएम390 ड्यूक gets bhp Petrol engine, whereas the बजाजडोमिनार 400 [2019] comes in bhp Petrol engine. Lastly, the हुस्क्वारनास्वार्टपिलेन 250 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 373.3 सीसी248.8 सीसी373.2 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 39.4 bhp @ 8650 आरपीएम29.5 bhp @ 9000 आरपीएम43 bhp @ 9000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 35 Nm @ 7000 आरपीएम24 Nm @ 7500 आरपीएम37 Nm @ 7000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection System
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Electric StartSelf StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIBS VIBS VI
बोर N/AN/A89 mm
कॉम्प्रिशन N/AN/A12:88:1
ईएमएस N/AN/ABosch EMS with Ride by Wire
स्ट्रोक N/AN/A60 mm

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 13.0 L9.5 L13.4 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/A2.5 L
माइलेज 27.00 किमी/लीटर35.00 किमी/लीटर35.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 184 किलोग्राम154 किलोग्राम167 किलोग्राम
लंबाई 2156 मिलीमीटर2050 मिलीमीटर2072 मिलीमीटर
चौड़ाई 836 मिलीमीटर730 मिलीमीटर831 मिलीमीटर
ऊंचाई 1112 मिलीमीटर810 मिलीमीटर1109 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1453 मिलीमीटर1357 मिलीमीटर1357 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 157 मिलीमीटर145 मिलीमीटर151 मिलीमीटर
सीट हाइट N/A835 मिलीमीटर823 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Slipper ClutchN/A7 Plate PASC Antihopping Clutch, Mechanically Operated
0 से 100 किलो/प्रतिघंटे परफॉर्मेंस 7.1 secondsN/AN/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Beam Type Perimeter FrameN/ASplit Trellis Frame, Powder Coated
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic, 43 Mm USD Fork, 135 Mm Travel43 Mm USD Front ForkWP Upside-down Ø 43 Mm
रियर सस्पेंशन Multi-step Adjustable Mono Shock With Nitrox, Wheel Stroke Of 110 MmMonoshockWP Monoshock ,10 Step Adjust
फ्रेम डिजाइन N/AN/ASpilt-Steel trellis Frame ,Power Coated
सशपेंशन यात्रा (सामने) N/AN/A142 mm
सस्पेंशन ट्रैवल (रियर) N/AN/A60 mm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप ABS Dia DiscDiscsFour-Pistion Radial Fixed Calliper Brake Disc
रियर ब्रेक टाइप ABS Dia DiscDiscsSingle-Pistion Floating Calliper Brake Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 320 मिलीमीटर320 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 230 मिलीमीटर230 मिलीमीटर230 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 110/70-R17 Tubeless110/70-R17,54H110/70 X 17
रियर टायर 150/60-R17 Tubeless150/60-R17,66H150/60 X 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V, 8Ah VRLA12V/8Ah12V
हेडलाइट Full LED With Auto Headlamp On (AHO)LEDLED
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigitalDigital
गियर इंडिकेटरtickcrosstick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरticktickcross
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickticktick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
स्ट्रीट फाइटल लुक और ग्राफिक्सcross--
नया कंसोल, साइड स्टैंड इंडिकेटर के साथcross--
नया वोल्फ-आई हेडलैंपcross--
चौड़े हैंडलबारcross--
चौड़े रियर ट्यूबलेस टायरcross--
Aggressive Seat Position-cross-
ड्यूल चैनल एबीएस-cross-
First LED headlight-cross-
Good Mileage (43 Km/L)-cross-
LCD Instrument Cluster-cross-
एलईडी टेललैंप-cross-
New front & rear suspension settings-cross-
Super Suspension for Enhanced Comfort-cross-
9एमबी एबीएस ब्रेक--tick
एबीएस--cross
Bosch 9.1 MP ABS system--cross
Brembo Braking System--cross
डुकाटी मल्टीमीडिया सिस्टम--cross
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता है--tick
LCD instrument panel--cross
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन--tick

अद्दितोनल फीचर्स

एडजस्टेबल गैस रिजरवॉयर सस्पेंशन (जीआरएस)cross--
नई एलईडी टेल लाइट, लाइट गाइड के साथcross--
पावरफुल 15.6 बीएचपी इंजन, 0 से 100 किमी/घंटे की रफ्तार सिर्फ 4.7 सेकेंड मेंcross--
बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ)--tick
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता है--tick
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है--tick

मुख्य फीचर्स

Competitor of बजाजडोमिनार 400 [2019]

Competitor of हुस्क्वारनास्वार्टपिलेन 250

Competitor of केटीएम390 ड्यूक

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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