बजाजडोमिनार 400 [2019] Vs केटीएम200 ड्यूक comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 373.3 सीसी | 199.5 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 39.4 bhp @ 8650 आरपीएम | 25 bhp @ 10000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 35 Nm @ 7000 आरपीएम | 19.3 Nm @ 8000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Fuel Injection System |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Electric Start | Self Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A |
बोर | N/A | 72 mm |
उत्सर्जन | N/A | BS VI |
स्ट्रोक | N/A | 49 mm |
दम घोंटने का अवयव | N/A | TB 38 |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 13.0 L | 10.2 L |
---|---|---|
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 2.5 L |
माइलेज | 27.00 किमी/लीटर | 35.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 184 किलोग्राम | 159 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 2156 मिलीमीटर | 2072 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 836 मिलीमीटर | 831 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1112 मिलीमीटर | 1109 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1453 मिलीमीटर | 1357 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 157 मिलीमीटर | 155 मिलीमीटर |
सीट हाइट | N/A | 823 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Slipper Clutch | Wet Multi-Disc Clutch, Mechanically Actuated |
0 से 100 किलो/प्रतिघंटे परफॉर्मेंस | 7.1 seconds | N/A |
दबाव अनुपात | N/A | 11.3:1 |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Beam Type Perimeter Frame | Trellis Frame, Powder Coated |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic, 43 Mm USD Fork, 135 Mm Travel | WP Upside-down Ø 43 Mm |
रियर सस्पेंशन | Multi-step Adjustable Mono Shock With Nitrox, Wheel Stroke Of 110 Mm | Wp Monoshock, 10 Step Adjust |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | ABS Dia Disc | Disc |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | ABS Dia Disc | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 320 मिलीमीटर | 300 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 230 मिलीमीटर | 230 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 110/70-R17 Tubeless | 110/70 X 17 |
रियर टायर | 150/60-R17 Tubeless | 150/60 X 17 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V, 8Ah VRLA | 12V |
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हेडलाइट | Full LED With Auto Headlamp On (AHO) | 12V 60/55W H4, Multi-Reflector Type |
टेललाइट | LED | LED Tail Lamp |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
स्ट्रीट फाइटल लुक और ग्राफिक्स | - | |
नया कंसोल, साइड स्टैंड इंडिकेटर के साथ | - | |
नया वोल्फ-आई हेडलैंप | - | |
चौड़े हैंडलबार | - | |
चौड़े रियर ट्यूबलेस टायर | - | |
BS IV इंजन | - | |
एबीएस | - | |
AHO Headlight | - | |
चौड़े रियर ग्रिप | - | |
एमएफ बैटरी | - | |
मल्टी-रिफ्लेक्टर हेडलाइट | - |
अद्दितोनल फीचर्स
एडजस्टेबल गैस रिजरवॉयर सस्पेंशन (जीआरएस) | - | |
नई एलईडी टेल लाइट, लाइट गाइड के साथ | - | |
पावरफुल 15.6 बीएचपी इंजन, 0 से 100 किमी/घंटे की रफ्तार सिर्फ 4.7 सेकेंड में | - | |
11-लीटर फ्यूल टैंक | - | |
280mm डायमीटर फ्रंट डिस्क ब्रेक | - | |
एबीएस अल्ट्रा सेफ ब्रेकिंग | - | |
एयरोडायनेमिक स्टाइलिंग | - | |
आक्रामक मस्क्यूलर स्टाइलिंग | - | |
क्रिस्टल एलईडी टेल लाइट | - | |
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन | - | |
साइलेंसर मशीन के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है | - | |
टेलिस्कोपिक फोर्क (हाई क्वालिटी अपसाइड-डाउन सस्पेंशन) | - | |
ट्रिपल स्पार्क 4 वॉल्व 200 सीसी DTS-i इंजन | - | |
ट्विन प्रोजेक्टर हेडलैंप | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of बजाजडोमिनार 400 [2019]
Competitor of केटीएम200 ड्यूक
सम्बंधित कम्पैरिजन डोमिनार 400 [2019]
- बजाज डोमिनार 400 [2019] Vs बेनेली लिओसीनो
- रॉयल एनफील्ड हिमालयन Vs बेनेली इम्पीरियल 400
- बजाज डोमिनार 400 [2019] Vs हीरो एक्सट्रीम स्पोर्ट्स
- बजाज डोमिनार 400 [2019] Vs होंडा सीबी300आर
- बजाज डोमिनार 400 [2019] Vs केटीएम 390 ड्यूक
- बजाज डोमिनार 400 [2019] Vs कावासाकी निंजा 400
- रॉयल एनफील्ड हिमालयन Vs बजाज डोमिनार 400 [2019]
- बीएमडब्ल्यू जी 310 आर Vs बजाज डोमिनार 400 [2019]
- रॉयल एनफील्ड मेटियोर 350 Vs बजाज डोमिनार 400 [2019]
- बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस Vs बजाज डोमिनार 400 [2019]
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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