बजाजडोमिनार 400 [2019] Vs केटीएम200 ड्यूक comparison

एक्स-शोरूम प्राइस

नई दिल्ली

₹ 2 लाख

₹ 1.82 लाख

ओवरव्यू

बजाजडोमिनार 400 [2019] Vs केटीएम200 ड्यूक Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the डोमिनार 400 [2019] Vs 200 ड्यूक on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

डोमिनार 400 [2019] Vs 200 ड्यूक – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the केटीएम200 ड्यूक in New Delhi starts at ₹ 1.82 लाख. On the other hand, बजाजडोमिनार 400 [2019] price in New Delhi of base variant starts at ₹ 2 लाख.

Summary	बजाजडोमिनार 400 [2019]	केटीएम200 ड्यूक
Price	₹ 2 लाख	₹ 1.82 लाख
Manufacturer	Bajaj	KTM
Body Type	Sports	Sports
Mileage	27.00 Kmpl	35.00 Kmpl
Power	39.40 bhp	25.00 bhp
Engine	373.3 CC	199.5 CC
Fuel Type	Petrol	Petrol

डोमिनार 400 [2019] Vs 200 ड्यूक – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएम200 ड्यूक base engine returns 35 Kmpl. The बजाजडोमिनार 400 [2019] base returns 27 Kmpl.

डोमिनार 400 [2019] Vs 200 ड्यूक – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the केटीएम200 ड्यूक gets bhp Petrol engine, whereas the बजाजडोमिनार 400 [2019] comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी	373.3 सीसी	199.5 सीसी
सिलिंडर की संख्या	1	1
अधिकतम पावर	39.4 bhp @ 8650 आरपीएम	25 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क	35 Nm @ 7000 आरपीएम	19.3 Nm @ 8000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर	4	4
फ्यूल डिलिवरी	Fuel Injection	Fuel Injection System
कूलिंग सिस्टम	Liquid Cooled	Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम	Electric Start	Self Start
उत्सर्जन मानक	BS VI	N/A
बोर	N/A	72 mm
उत्सर्जन	N/A	BS VI
स्ट्रोक	N/A	49 mm
दम घोंटने का अवयव	N/A	TB 38

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी	13.0 L	10.2 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी	N/A	2.5 L
माइलेज	27.00 किमी/लीटर	35.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज	N/A	N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट	184 किलोग्राम	159 किलोग्राम
लंबाई	2156 मिलीमीटर	2072 मिलीमीटर
चौड़ाई	836 मिलीमीटर	831 मिलीमीटर
ऊंचाई	1112 मिलीमीटर	1109 मिलीमीटर
व्हीलबेस	1453 मिलीमीटर	1357 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस	157 मिलीमीटर	155 मिलीमीटर
सीट हाइट	N/A	823 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की	6 गियर्स	6 गियर्स
क्लच	Slipper Clutch	Wet Multi-Disc Clutch, Mechanically Actuated
0 से 100 किलो/प्रतिघंटे परफॉर्मेंस	7.1 seconds	N/A
दबाव अनुपात	N/A	11.3:1

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप	Beam Type Perimeter Frame	Trellis Frame, Powder Coated
फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic, 43 Mm USD Fork, 135 Mm Travel	WP Upside-down Ø 43 Mm
रियर सस्पेंशन	Multi-step Adjustable Mono Shock With Nitrox, Wheel Stroke Of 110 Mm	Wp Monoshock, 10 Step Adjust

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप	ABS Dia Disc	Disc
रियर ब्रेक टाइप	ABS Dia Disc	Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़	320 मिलीमीटर	300 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़	230 मिलीमीटर	230 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़	17 इनचेस	17 इनचेस
व्हील टाइप	Alloy Wheels	Alloy Wheels
फ्रंट टायर	110/70-R17 Tubeless	110/70 X 17
रियर टायर	150/60-R17 Tubeless	150/60 X 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी	12V, 8Ah VRLA	12V
हेडलाइट	Full LED With Auto Headlamp On (AHO)	12V 60/55W H4, Multi-Reflector Type
टेललाइट	LED	LED Tail Lamp

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर	Digital	Digital
टैकोमीटर	Digital	Digital
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप	Digital	Digital
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
स्ट्रीट फाइटल लुक और ग्राफिक्स		-
नया कंसोल, साइड स्टैंड इंडिकेटर के साथ		-
नया वोल्फ-आई हेडलैंप		-
चौड़े हैंडलबार		-
चौड़े रियर ट्यूबलेस टायर		-
BS IV इंजन	-
एबीएस	-
AHO Headlight	-
चौड़े रियर ग्रिप	-
एमएफ बैटरी	-
मल्टी-रिफ्लेक्टर हेडलाइट	-

अद्दितोनल फीचर्स

एडजस्टेबल गैस रिजरवॉयर सस्पेंशन (जीआरएस)		-
नई एलईडी टेल लाइट, लाइट गाइड के साथ		-
पावरफुल 15.6 बीएचपी इंजन, 0 से 100 किमी/घंटे की रफ्तार सिर्फ 4.7 सेकेंड में		-
11-लीटर फ्यूल टैंक	-
280mm डायमीटर फ्रंट डिस्क ब्रेक	-
एबीएस अल्ट्रा सेफ ब्रेकिंग	-
एयरोडायनेमिक स्टाइलिंग	-
आक्रामक मस्क्यूलर स्टाइलिंग	-
क्रिस्टल एलईडी टेल लाइट	-
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन	-
साइलेंसर मशीन के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है	-
टेलिस्कोपिक फोर्क (हाई क्वालिटी अपसाइड-डाउन सस्पेंशन)	-
ट्रिपल स्पार्क 4 वॉल्व 200 सीसी DTS-i इंजन	-
ट्विन प्रोजेक्टर हेडलैंप	-

मुख्य फीचर्स

Competitor of बजाजडोमिनार 400 [2019]

Competitor of केटीएम200 ड्यूक

सम्बंधित कम्पैरिजन डोमिनार 400 [2019]

लेटेस्ट कम्पैरिजन

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