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बजाजडोमिनार 400 [2019] Vs केटीएम390 ड्यूक comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 2.03 लाख
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ओवरव्यू

बजाजडोमिनार 400 [2019] Vs केटीएम390 ड्यूक Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the डोमिनार 400 [2019] Vs 390 ड्यूक on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

डोमिनार 400 [2019] Vs 390 ड्यूक – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the केटीएम390 ड्यूक in New Delhi starts at ₹ 2.71 लाख. On the other hand, बजाजडोमिनार 400 [2019] price in New Delhi of base variant starts at ₹ 2.03 लाख.

Summaryबजाजडोमिनार 400 [2019]केटीएम390 ड्यूक
Price₹ 2.03 लाख₹ 2.71 लाख
ManufacturerBajajKTM
Body TypeSportsSports
Mileage27.00 Km/l35.00 Km/l
Power39.40 bhp43.00 bhp
Engine373.3 CC373.2 CC
Fuel TypePetrolPetrol

डोमिनार 400 [2019] Vs 390 ड्यूक – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएम390 ड्यूक base engine returns 35 Km/l. The बजाजडोमिनार 400 [2019] base returns 27 Km/l.

डोमिनार 400 [2019] Vs 390 ड्यूक – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the केटीएम390 ड्यूक gets bhp Petrol engine, whereas the बजाजडोमिनार 400 [2019] comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 373.3 सीसी373.2 सीसी
सिलिंडर की संख्या 11
अधिकतम पावर 39.4 bhp @ 8650 आरपीएम43 bhp @ 9000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 35 Nm @ 7000 आरपीएम37 Nm @ 7000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 44
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel Injection System
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Electric StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIBS VI
बोर N/A89 mm
कॉम्प्रिशन N/A12:88:1
ईएमएस N/ABosch EMS with Ride by Wire
स्ट्रोक N/A60 mm

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 13.0 L13.4 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A2.5 L
माइलेज 27.00 Km/l35.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 184 किलोग्राम167 किलोग्राम
लंबाई 2156 मिलीमीटर2072 मिलीमीटर
चौड़ाई 836 मिलीमीटर831 मिलीमीटर
ऊंचाई 1112 मिलीमीटर1109 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1453 मिलीमीटर1357 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 157 मिलीमीटर151 मिलीमीटर
सीट हाइट N/A823 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Slipper Clutch7 Plate PASC Antihopping Clutch, Mechanically Operated
0 से 100 किलो/प्रतिघंटे परफॉर्मेंस 7.1 secondsN/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Beam Type Perimeter FrameSplit Trellis Frame, Powder Coated
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic, 43 Mm USD Fork, 135 Mm TravelWP Upside-down Ø 43 Mm
रियर सस्पेंशन Multi-step Adjustable Mono Shock With Nitrox, Wheel Stroke Of 110 MmWP Monoshock ,10 Step Adjust
फ्रेम डिजाइन N/ASpilt-Steel trellis Frame ,Power Coated
सशपेंशन यात्रा (सामने) N/A142 mm
सस्पेंशन ट्रैवल (रियर) N/A60 mm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप ABS Dia DiscFour-Pistion Radial Fixed Calliper Brake Disc
रियर ब्रेक टाइप ABS Dia DiscSingle-Pistion Floating Calliper Brake Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 320 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 230 मिलीमीटर230 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 110/70-R17 Tubeless110/70 X 17
रियर टायर 150/60-R17 Tubeless150/60 X 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V, 8Ah VRLA12V
हेडलाइट Full LED With Auto Headlamp On (AHO)LED
टेललाइट LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigital
गियर इंडिकेटरticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickcross
लो बैटरी इंडिकेटरticktick
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktick
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
9एमबी एबीएस ब्रेक-tick
ड्यूल चैनल एबीएस-cross
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता है-tick
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन-tick

अद्दितोनल फीचर्स

बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ)-tick
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता है-tick
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है-tick

मुख्य फीचर्स

Twin Muffler-cross

Competitor of बजाजडोमिनार 400 [2019]

Competitor of केटीएम390 ड्यूक

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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