बजाजडोमिनार 400 [2019] Vs केटीएम390 ड्यूक Vs केटीएम390 एडवेंचर comparison

एक्स-शोरूम प्राइस

नई दिल्ली

₹ 1.98 लाख

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₹ 2.71 लाख

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₹ 3.1 लाख

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ओवरव्यू

बजाजडोमिनार 400 [2019] Vs केटीएम390 ड्यूक Vs केटीएम390 एडवेंचर Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the डोमिनार 400 [2019] Vs 390 ड्यूक Vs 390 एडवेंचर on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

डोमिनार 400 [2019] Vs 390 ड्यूक Vs 390 एडवेंचर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the केटीएम390 ड्यूक in New Delhi starts at ₹ 2.71 लाख. On the other hand, केटीएम390 एडवेंचर price in New Delhi of base variant starts at ₹ 3.1 लाख Lastly, the बजाजडोमिनार 400 [2019] starts at ₹ 1.98 लाख.

Summary	बजाजडोमिनार 400 [2019]	केटीएम390 ड्यूक	केटीएम390 एडवेंचर
Price	₹ 1.98 लाख	₹ 2.71 लाख	₹ 3.1 लाख
Manufacturer	Bajaj	KTM	KTM
Body Type	Sports	Sports	Off Road
Mileage	27.00 Kmpl	35.00 Kmpl	25.00 Kmpl
Power	39.40 bhp	43.00 bhp	33.00 bhp
Engine	373.3 CC	373.2 CC	373.0 CC
Fuel Type	Petrol	Petrol	Petrol

डोमिनार 400 [2019] Vs 390 ड्यूक Vs 390 एडवेंचर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएम390 ड्यूक base engine returns 35 Kmpl. The केटीएम390 एडवेंचर base returns 25 Kmpl. The बजाजडोमिनार 400 [2019] basic model, on the other hand, gives 27 Kmpl.

डोमिनार 400 [2019] Vs 390 ड्यूक Vs 390 एडवेंचर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the केटीएम390 ड्यूक gets bhp Petrol engine, whereas the केटीएम390 एडवेंचर comes in bhp Petrol engine. Lastly, the बजाजडोमिनार 400 [2019] is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी	373.3 सीसी	373.2 सीसी	373.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या	1	1	1
अधिकतम पावर	39.4 bhp @ 8650 आरपीएम	43 bhp @ 9000 आरपीएम	33 bhp @ 9000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क	35 Nm @ 7000 आरपीएम	37 Nm @ 7000 आरपीएम	37 Nm @ 7000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर	4	4	4
फ्यूल डिलिवरी	Fuel Injection	Fuel Injection System	Electronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम	Liquid Cooled	Liquid Cooled	Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम	Electric Start	Self Start	Self Start
उत्सर्जन मानक	BS VI	BS VI	N/A
बोर	N/A	89 mm	89
कॉम्प्रिशन	N/A	12:88:1	N/A
ईएमएस	N/A	Bosch EMS with Ride by Wire	Bosch EMS with RBW
स्ट्रोक	N/A	60 mm	60
उत्सर्जन स्टेन	N/A	N/A	BS VI
स्नेहन	N/A	N/A	Wet sump

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी	13.0 L	13.4 L	14.5 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी	N/A	2.5 L	N/A
माइलेज	27.00 किमी/लीटर	35.00 किमी/लीटर	25.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज	N/A	N/A	N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट	184 किलोग्राम	167 किलोग्राम	158 किलोग्राम
लंबाई	2156 मिलीमीटर	2072 मिलीमीटर	2154 मिलीमीटर
चौड़ाई	836 मिलीमीटर	831 मिलीमीटर	900 मिलीमीटर
ऊंचाई	1112 मिलीमीटर	1109 मिलीमीटर	1400 मिलीमीटर
व्हीलबेस	1453 मिलीमीटर	1357 मिलीमीटर	1430 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस	157 मिलीमीटर	151 मिलीमीटर	200 मिलीमीटर
सीट हाइट	N/A	823 मिलीमीटर	855 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की	6 गियर्स	6 गियर्स	6 गियर्स
क्लच	Slipper Clutch	7 Plate PASC Antihopping Clutch, Mechanically Operated	PASC™ Antihopping Clutch, Mechanically Operated
0 से 100 किलो/प्रतिघंटे परफॉर्मेंस	7.1 seconds	N/A	N/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप	Beam Type Perimeter Frame	Split Trellis Frame, Powder Coated	Steel Trellis Frame
फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic, 43 Mm USD Fork, 135 Mm Travel	WP Upside-down Ø 43 Mm	WP Apex 43mm Upside Down Suspension
रियर सस्पेंशन	Multi-step Adjustable Mono Shock With Nitrox, Wheel Stroke Of 110 Mm	WP Monoshock ,10 Step Adjust	WP Apex Shock Absorber
फ्रेम डिजाइन	N/A	Spilt-Steel trellis Frame ,Power Coated	N/A
सशपेंशन यात्रा (सामने)	N/A	142 mm	N/A
सस्पेंशन ट्रैवल (रियर)	N/A	60 mm	N/A

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप	ABS Dia Disc	Four-Pistion Radial Fixed Calliper Brake Disc	Disc
रियर ब्रेक टाइप	ABS Dia Disc	Single-Pistion Floating Calliper Brake Disc	Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़	320 मिलीमीटर	320 मिलीमीटर	320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़	230 मिलीमीटर	230 मिलीमीटर	230 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़	17 इनचेस	17 इनचेस	17 इनचेस
व्हील टाइप	Alloy Wheels	Alloy Wheels	Alloy Wheels
फ्रंट टायर	110/70-R17 Tubeless	110/70 X 17	N/A
रियर टायर	150/60-R17 Tubeless	150/60 X 17	N/A

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी	12V, 8Ah VRLA	12V	N/A
हेडलाइट	Full LED With Auto Headlamp On (AHO)	LED	LED
टेललाइट	LED	LED	LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर	Digital	Digital	Digital
टैकोमीटर	Digital	Digital	Digital
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप	Digital	Digital	-
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
17-इंच ऑरेंज व्हील			-
9एमबी एबीएस ब्रेक			-
एबीएस
नया ट्विन हेडलाइट			-
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता है			-
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स			-
पीलियन राइड सीट			-
टेलिस्कोपिक फोर्क			-
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन			-
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look			-

अद्दितोनल फीचर्स

100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले			-
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक			-
बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ)			-
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता है			-
आक्रामक और स्पोर्टी राइडिंग पोज़िशन के लिए हैंडलबार और स्विच			-
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है			-
Triple Clamps Are Eye-Catchers & Together With The Clip On Handlebars			-

मुख्य फीचर्स

Competitor of बजाजडोमिनार 400 [2019]

Competitor of केटीएम390 ड्यूक

Competitor of केटीएम390 एडवेंचर

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