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बजाज डोमिनार 400 [2019] Vs केटीएम आरसी 200 comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 1.98 लाख
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ओवरव्यू

बजाज डोमिनार 400 [2019] Vs केटीएम आरसी 200 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the डोमिनार 400 [2019] Vs आरसी 200 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

डोमिनार 400 [2019] Vs आरसी 200 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom, New Delhi price of the केटीएम आरसी 200 starts at ₹ 2 लाख. On the other hand, the price of the base version of the बजाज डोमिनार 400 [2019] starts at ₹ 1.98 लाख.

Key Featuresबजाज डोमिनार 400 [2019]केटीएम आरसी 200
Price₹ 1.98 लाख₹ 2 लाख
Mileage27.00 Kmpl35.00 Kmpl
Power39.40 bhp25.00 bhp
Engine373.3 CC199.5 CC
Fuel TypePetrolPetrol

डोमिनार 400 [2019] Vs आरसी 200 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएम आरसी 200 base engine returns 35 Kmpl. The बजाज डोमिनार 400 [2019] base returns 27 Kmpl.

डोमिनार 400 [2019] Vs आरसी 200 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the केटीएम आरसी 200 gets bhp Petrol engine, whereas the बजाज डोमिनार 400 [2019] comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 373.3 सीसी199.5 सीसी
सिलिंडर की संख्या 11
अधिकतम पावर 39.4 bhp @ 8650 आरपीएम25 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 35 Nm @ 7000 आरपीएम19.2 Nm @ 8000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 44
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel Injection System
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Electric StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIN/A
उत्सर्जन N/ABS VI

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 13.0 L10.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A1.5 L
माइलेज 27.00 किमी/लीटर35.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 184 किलोग्राम137 किलोग्राम
लंबाई 2156 मिलीमीटर1978 मिलीमीटर
चौड़ाई 836 मिलीमीटर688 मिलीमीटर
ऊंचाई 1112 मिलीमीटर834 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1453 मिलीमीटर1340 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 157 मिलीमीटर178 मिलीमीटर
सीट हाइट N/A820 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 Gears6 Gears
क्लच Slipper ClutchWet Multi-Disc Clutch, Mechanically Actuated
0 से 100 किलो/प्रतिघंटे परफॉर्मेंस 7.1 secondsN/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Beam Type Perimeter FrameSteel Trellis Frame, Powder Coated
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic, 43 Mm USD Fork, 135 Mm TravelWP Upside-down Ø 43 Mm
रियर सस्पेंशन Multi-step Adjustable Mono Shock With Nitrox, Wheel Stroke Of 110 MmWP Monoshock

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप ABS Dia DiscFour-piston Radial Fixed Calliper, Brake Disc
रियर ब्रेक टाइप ABS Dia DiscSingle-piston Floating Calliper, Brake Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 320 मिलीमीटर300 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 230 मिलीमीटर230 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 inches17 inches
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 110/70-R17 Tubeless110/70 X 17
रियर टायर 150/60-R17 Tubeless150/60 X 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V, 8Ah VRLA12V/8Ah
हेडलाइट Full LED With Auto Headlamp On (AHO)Projector Headlamps
टेललाइट LEDLED Tail Lamp

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigital
गियर इंडिकेटरticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickcross
लो बैटरी इंडिकेटरtickcross
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickcross
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
एबीएसcrosstick
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स-tick
पीलियन राइड सीट-tick
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look-tick

Additonal Features

100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले-tick
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक-tick
एडवांस कंट्रोल के साथ हैंडलबार-tick
Headlight Opening A New Direction For KTM Style-tick
केटीएम आरसी 200 हाई-क्वालिटी अपसाइड-डाउन फोर्क-tick
ट्रिपल क्लैंप्स-tick
Windshield Design For Rider’S Chest And Arms-tick

मुख्य फीचर्स

A Sleek Seat crosscross
Looking Aheadcrosscross
Strong Road Holding crosscross

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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