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बजाजप्लैटिना 100 Vs बजाजसीटी 110 Vs हीरोपैशन प्रो i3S comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 47,763
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₹ 46,413
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₹ 64,990
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ओवरव्यू
इंजन
| इंजन सीसी | 102.0 सीसी | 115.0 सीसी | 113.2 सीसी |
|---|---|---|---|
| सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 | 1 |
| अधिकतम पावर | 7.77 bhp @ 7500 आरपीएम | 8.4 bhp @ 7000 आरपीएम | 9.02 bhp @ 7500 आरपीएम |
| अधिकतम टॉर्क | 8.3 Nm @ 5500 आरपीएम | 9.81 Nm @ 5000 आरपीएम | 9.89 Nm @ 5000 आरपीएम |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 2 | 2 |
| फ्यूल डिलिवरी | Electronic Injection | Electronic Injection | Fuel Injection |
| कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled | Air Cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Kick Start | Electric Start | Self / Kick Start |
| उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI | BS VI |
| बोर | N/A | 50 mm | N/A |
| स्ट्रोक | N/A | 58.8 mm | N/A |
फ्यूल की खपत
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | 11.0 L | 10.5 L | 10.0 L |
|---|---|---|---|
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 2.0 L | N/A | N/A |
| माइलेज | 96.90 किमी/लीटर | 104.00 किमी/लीटर | 84.00 किमी/लीटर |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 116 किलोग्राम | 117 किलोग्राम | 117 किलोग्राम |
|---|---|---|---|
| लंबाई | 2003 मिलीमीटर | 1945 मिलीमीटर | 2036 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 713 मिलीमीटर | 752 मिलीमीटर | 715 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1100 मिलीमीटर | 1072 मिलीमीटर | 1113 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 1255 मिलीमीटर | 1235 मिलीमीटर | 1270 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 200 मिलीमीटर | 170 मिलीमीटर | 180 मिलीमीटर |
| सीट हाइट | 798 मिलीमीटर | N/A | 799 मिलीमीटर |
| वजन की तुलना में शक्ति | N/A | 74.1 PS/Ton | N/A |
| सैडल हाइट | N/A | 812 mm | N/A |
ट्रांसमिशन
| नहीं। गियर की | 4 गियर्स | 4 गियर्स | 4 गियर्स |
|---|---|---|---|
| क्लच | Wet Multiplate | N/A | Wet, Multiplate |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | Tubular Single Down Tube With Lower Cradle Frame | N/A | N/A |
|---|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | Hydraulic, Telescopic Type, 135 Mm Travel | Hydraulic Telescopic, 125 Mm Travel | Conventional Fork -Dia 30 Mm |
| रियर सस्पेंशन | 110 Mm Wheel Travel, SNS Suspension | 100 Mm Wheel Travel, SNS Suspension | Twin Shok |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Drum | Drum |
|---|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum | Drum |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 110 मिलीमीटर | 110 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस | 18 इनचेस |
|---|---|---|---|
| व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
| फ्रंट टायर | 2.75 X 17, 41 P - Tube Type | 2.75 X 17, 41 P - Tube Type, Semi-knobby | 80/100-18 Tubeless |
| रियर टायर | 3.00 X 17, 50 P - Tube Type | 3.00 X 17, 50 P - Tube Type, Semi-knobby | 80/100-18 Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | Maintenance Free | 12V | 3 Ah (MF Battery) |
|---|---|---|---|
| हेडलाइट | Halogen | Multi-Reflector Type | 12V - 35W / 35W - Halogen Bulb, Trapezoidal, MFR |
| टेललाइट | Bulb | 21W | 12V - 5 / 21 W, MFR |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue | Analogue |
| टैकोमीटर |  | | |
| गियर इंडिकेटर | | | |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | | | |
| फ्यूल गॉज |  | | |
| लो ऑयल इंडिकेटर | | | |
| लो बैटरी इंडिकेटर | | | |
| पीलियन सीट | | | |
| पीलियन ग्रैब रेल | | | |
| इंजन किल स्विच | | | |
| क्लॉक | | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | | | Digital |
| ट्रिप मीटर काउंट | | | |
| पास लाइट | | | |
| 5 स्टेप अडजस्टेबले सस्पेंशन | | - | |
| एलॉय व्हील | | - | - |
| एलॉय व्हील और ट्यूबलेस टायर | | - | - |
| आकर्षक ग्राफिक्स, नए कलर ऑप्शन के साथ | | - | - |
| bsiv | | - | - |
| क्रोम कार्बोरेटर कवर | | - | - |
| क्रोम फिनिश मफलर | | - | - |
| इक्विलाइज़र के साथ कॉम्बी ब्रेक सिस्टम | | - | - |
| डिजिटल स्पीडोमीटर | | - | - |
| सबसे ज्यादा माइलेज (96.9 किमी/ली) | | - | - |
| अपनी कैटगरी में सबसे ज्यादा ग्राउंड क्लियरेंस (190mm) | | - | - |
| 360 डिग्री विज़न के लिए एलईडी लाइट | | - | - |
| आधुनिक ग्राफिक्स | | - | - |
| बकाया पूंछ प्रकाश | | - | - |
| चौड़े रियर टायर्स | | - | - |
| रबर फुटपैड्स | | - | - |
| SnS सस्पेंशन | | - | - |
| रियर सीट के नीचे स्टोरेज एरिया | | - | - |
| ट्यूबलेस टायर्स | | | - |
| यूएसबी चार्जिंग | | - | - |
| तुल्यकारक के साथ cbs | - | | - |
| लंबी सीट | - | | - |
| NEW UTILITY BOX | - | | - |
| सेल्फ स्टार्ट | - | | - |
| 6-Spoke Cast Wheel: Light weight, easy to maintain | - | - | |
| एडवांस APDV इंजन, शानदार माइलेज के साथ | - | - | |
| cbs | - | - | |
| क्रोम प्लेटेड मफलर | - | - | |
| आसान पावर स्टार्ट | - | - | |
| Digital Analog Meter | - | - | |
| esp टेक्नोलॉजी | - | - | |
| i3s तकनीक - आपके द्वारा रोकने पर हर बार ईंधन की बचत होती है | - | - | |
| प्रीमियम 3D स्पलेंडर एंबलेम | - | - | |
| रियर कैरियर (ऑप्शनल एक्सेसरी) | - | - | |
| Seal Chain | - | - | |
| साइड स्टैंड इंडिकेटर | - | - | |
| साइलेंट स्टार्ट विथ acg | - | - | |
| स्पोर्टी टेल लाइट | - | - | |
| स्पोर्टी विंडशिल्ड वाइज़र (पावरफुल हेडलैंप के साथ) | - | - | |
| स्ट्रांग रियर अपीयरेंस | - | - | |
| स्टाइलिश एलॉय व्हील | - | - | |
| स्टाइलिश ग्राफ़िक्स: कंटेम्पररी लुक्स | - | - | |
| स्टाइल टेल लाइट | - | - | |
| सिमेट्रिक हेड लैंप: यूनिफार्म विजिबिलिटी ात नाईट | - | - | |
| चौड़े आरामदायक सीट, बोर्ड रियर ग्रिप के साथ | - | - | |
अद्दितोनल फीचर्स
| Kadak Comfort | - | | - |
| Kadak Semi-Knobby Tyres | - | | - |
| Tough on all terrains and roads | - | | - |
| Kadak Engine | - | | - |
| Kadak Form | - | | - |
| ट्राई-सेट कॉकपिट स्टाइल मीटर कंसोल | - | - | |
मुख्य फीचर्स
Competitor of बजाजप्लैटिना 100
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 70,478 - 75,274emi स्टार्टस₹ 1,308 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 95,738emi स्टार्टस₹ 1,785 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 64,505 - 65,505emi स्टार्टस₹ 1,204 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 54,247emi स्टार्टस₹ 1,017 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 52,299 - 52,590emi स्टार्टस₹ 976 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.13 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.31 Lemi स्टार्टस₹ 2,449 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 92,627 - 1.03 Lemi स्टार्टस₹ 1,723 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.23 Lemi स्टार्टस₹ 2,304 9% / 5 years
Competitor of बजाजसीटी 110
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 70,478 - 75,274emi स्टार्टस₹ 1,308 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 95,738emi स्टार्टस₹ 1,785 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 64,505 - 65,505emi स्टार्टस₹ 1,204 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 54,247emi स्टार्टस₹ 1,017 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 52,299 - 52,590emi स्टार्टस₹ 976 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 47,763 - 55,546emi स्टार्टस₹ 893 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.13 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.31 Lemi स्टार्टस₹ 2,449 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 92,627 - 1.03 Lemi स्टार्टस₹ 1,723 9% / 5 years
Competitor of हीरोपैशन प्रो i3S
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 70,478 - 75,274emi स्टार्टस₹ 1,308 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 95,738emi स्टार्टस₹ 1,785 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 64,505 - 65,505emi स्टार्टस₹ 1,204 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 54,247emi स्टार्टस₹ 1,017 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 52,299 - 52,590emi स्टार्टस₹ 976 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 47,763 - 55,546emi स्टार्टस₹ 893 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.13 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.31 Lemi स्टार्टस₹ 2,449 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 92,627 - 1.03 Lemi स्टार्टस₹ 1,723 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन प्लैटिना 100
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- 2021 TVS स्टार सिटी प्लस की झलक जारी, बहुत जल्द भारत में होगी लॉन्च
- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
- टाटा सफारी बनाम एमजी हैक्टर प्लस : दोनों SUV की कीमतों का मुकाबला
- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
- रेनॉ काइगर रिव्यूः सबकॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट के तगड़े मुकाबले में पैसा वसूल कार
- 2021 जावा फोर्टी टू रिव्यूः खूबसूरती से मिलाया नए और पुराने ज़माने का अंदाज़
- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
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