बजाजकफोर्टेक Vs बजाजप्लैटिना 110 comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 102.0 सीसी | 115.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 7.77 bhp @ 7500 आरपीएम | 8.4 bhp @ 7000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 8.3 Nm @ 5500 आरपीएम | 9.81 Nm @ 5000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Electronic Injection | Electronic Injection |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Kick Start | Electric Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 11.0 L | 11.5 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 2.0 L | N/A |
माइलेज | 96.90 किमी/लीटर | 80.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 116 किलोग्राम | 108 किलोग्राम |
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लंबाई | 2003 मिलीमीटर | 2006 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 713 मिलीमीटर | 840 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1100 मिलीमीटर | 1100 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1255 मिलीमीटर | 1255 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 200 मिलीमीटर | 200 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 798 मिलीमीटर | N/A |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 4 गियर्स | 5 गियर्स |
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क्लच | Wet Multiplate | Wet Multiplate |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Tubular Single Down Tube With Lower Cradle Frame | Tubular Single Down Tube With Lower Cradle Frame |
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फ्रंट सस्पेंशन | Hydraulic, Telescopic Type, 135 Mm Travel | Hydraulic, Telescopic Type, 135 Mm Travel |
रियर सस्पेंशन | 110 Mm Wheel Travel, SNS Suspension | 110 Mm Wheel Travel, SOS Suspension With Nitrox Gas Canister |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 240 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 110 मिलीमीटर | 110 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy |
फ्रंट टायर | 2.75 X 17, 41 P - Tube Type | 80/100-17, 46P, Tubeless |
रियर टायर | 3.00 X 17, 50 P - Tube Type | 80/100-17, 53P, Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Maintenance Free | 12V |
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हेडलाइट | Halogen | Multi-Reflector Type |
टेललाइट | Bulb | 21W |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue |
टैकोमीटर | - | |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | - | |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
AHO Headlight | - | |
एलॉय व्हील | - | |
APDV इंजन, शानदार माइलेज के साथ | - | |
आकर्षक ग्राफिक्स, नए कलर ऑप्शन के साथ | - | |
चौड़े रियर ग्रिप | - | |
सबसे ज्यादा माइलेज (96.9 किमी/ली) | - | |
अपनी कैटगरी में सबसे ज्यादा ग्राउंड क्लियरेंस (190mm) | - | |
एमएफ बैटरी | - | |
रबर फुटपैड्स | - | |
SnS सस्पेंशन | - | |
स्टाइलिश एलॉय व्हील | - | |
मल्टी-रिफ्लेक्टर हेडलाइट | - | |
5-साल की एक्सटेंडेड वारंटी | - | |
60 मिनट एक्सप्रेस सर्विस | - | |
अतिरिक्त स्टोरेज | - | |
नया एडवांस इकोथ्रस्ट इंजन | - | |
एलॉय व्हील | - | |
आकर्षक ग्राफिक्स | - | |
बेस्ट-क्लास माइलेज 65 किमी/ली | - | |
BSIV Compliant | - | |
ईज़ी सेंटर स्टैंड | - | |
इकोनोमीटर | - | |
95 किलोग्राम का हल्का वज़न | - | |
मोबाइल चार्जिंग सॉकेट | - | |
साइड स्टैंड अलार्म | - | |
टेलिस्कोपिक सस्पेंशन | - |
अद्दितोनल फीचर्स
एयरोडायनेमिक स्टाइलिंग | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of बजाजकफोर्टेक
Competitor of बजाजप्लैटिना 110
सम्बंधित कम्पैरिजन कफोर्टेक
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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