बजाजप्लैटिना 100 Vs बजाजप्लैटिना 110 Vs बजाजपल्सर 150 comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 102.0 सीसी | 115.0 सीसी | 149.0 सीसी |
---|---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 7.77 bhp @ 7500 आरपीएम | 8.4 bhp @ 7000 आरपीएम | 13.8 bhp @ 8000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 8.3 Nm @ 5500 आरपीएम | 9.81 Nm @ 5000 आरपीएम | 13.4 Nm @ 6000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 2 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Electronic Injection | Electronic Injection | Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Kick Start | Electric Start | Self / Kick Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI | N/A |
उत्सर्जन | N/A | N/A | BS VI |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 11.0 L | 11.5 L | 15.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 2.0 L | N/A | 3.2 L |
माइलेज | 96.90 किमी/लीटर | 80.00 किमी/लीटर | 65.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 116 किलोग्राम | 108 किलोग्राम | 144 किलोग्राम |
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लंबाई | 2003 मिलीमीटर | 2006 मिलीमीटर | 2055 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 713 मिलीमीटर | 840 मिलीमीटर | 755 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1100 मिलीमीटर | 1100 मिलीमीटर | 1060 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1255 मिलीमीटर | 1255 मिलीमीटर | 1320 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 200 मिलीमीटर | 200 मिलीमीटर | 165 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 798 मिलीमीटर | N/A | 785 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 4 गियर्स | 5 गियर्स | 5 गियर्स |
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क्लच | Wet Multiplate | Wet Multiplate | Wet Multi-plate |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Tubular Single Down Tube With Lower Cradle Frame | Tubular Single Down Tube With Lower Cradle Frame | Double Cradle |
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फ्रंट सस्पेंशन | Hydraulic, Telescopic Type, 135 Mm Travel | Hydraulic, Telescopic Type, 135 Mm Travel | Telescopic With Anti-friction Bush |
रियर सस्पेंशन | 110 Mm Wheel Travel, SNS Suspension | 110 Mm Wheel Travel, SOS Suspension With Nitrox Gas Canister | 5 Way Adjustable, Nitrox Shock Absorber |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Disc | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 240 मिलीमीटर | 240 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 110 मिलीमीटर | 110 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 2.75 X 17, 41 P - Tube Type | 80/100-17, 46P, Tubeless | 80/100 17 Tubeless |
रियर टायर | 3.00 X 17, 50 P - Tube Type | 80/100-17, 53P, Tubeless | 100/90 - 17 Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Maintenance Free | 12V | 12 V Full DC |
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हेडलाइट | Halogen | Multi-Reflector Type | 35/35 W With 2 Pilot Lamps |
टेललाइट | Bulb | 21W | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue | Digital |
टैकोमीटर | - | Analogue | |
गियर इंडिकेटर | |||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |||
फ्यूल गॉज | |||
लो ऑयल इंडिकेटर | |||
लो बैटरी इंडिकेटर | |||
पीलियन सीट | |||
पीलियन ग्रैब रेल | |||
इंजन किल स्विच | |||
क्लॉक | |||
ट्रिप मीटर टाइप | - | Digital | |
ट्रिप मीटर काउंट | |||
पास लाइट | |||
एलॉय व्हील | - | - | |
APDV इंजन, शानदार माइलेज के साथ | - | - | |
आकर्षक ग्राफिक्स, नए कलर ऑप्शन के साथ | - | - | |
सबसे ज्यादा माइलेज (96.9 किमी/ली) | - | - | |
अपनी कैटगरी में सबसे ज्यादा ग्राउंड क्लियरेंस (190mm) | - | - | |
रबर फुटपैड्स | - | - | |
SnS सस्पेंशन | - | - | |
स्टाइलिश एलॉय व्हील | - | - | |
125cc इंजन | - | - | |
AHO (Automatic Headlamps On) | - | - | |
आकर्षक मीटर कंसोल | - | - | |
उत्तम दर्जे की पूंछ प्रकाश | - | - | |
नया ग्राफिक्स | - | - | |
I3S टेक्नोलॉजी (आइडल स्टॉप स्टार्ट सिस्टम) | - | - | |
Side-Stand Indicator | - | - | |
एबीएस | - | - |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
Competitor of बजाजप्लैटिना 100
Competitor of बजाजप्लैटिना 110
Competitor of बजाजपल्सर 150
सम्बंधित कम्पैरिजन प्लैटिना 100
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
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- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
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