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बजाजपल्सर 150 Vs बजाजपल्सर एनएस 200 Vs बजाजपल्सर आरएस 200 comparison

एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 95,872
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₹ 1.31 लाख
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₹ 1.52 लाख
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ओवरव्यू

बजाजपल्सर 150 Vs बजाजपल्सर एनएस 200 Vs बजाजपल्सर आरएस 200 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the पल्सर 150 Vs पल्सर एनएस 200 Vs पल्सर आरएस 200 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

पल्सर 150 Vs पल्सर एनएस 200 Vs पल्सर आरएस 200 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बजाजपल्सर एनएस 200 in New Delhi starts at ₹ 1.31 लाख. On the other hand, बजाजपल्सर 150 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 95,872 and goes up to Rs. ₹ 1.07 लाख for range topping model Lastly, the बजाजपल्सर आरएस 200 starts at ₹ 1.52 लाख.

Summaryबजाजपल्सर 150बजाजपल्सर एनएस 200बजाजपल्सर आरएस 200
Price₹ 95,872 ₹ 1.31 लाख₹ 1.52 लाख
ManufacturerBajajBajajBajaj
Body TypeCommuterCommuterSports
Mileage65.00 Km/l35.00 Km/l35.00 Km/l
Power13.80 bhp23.17 bhp24.16 bhp
Engine149.0 CC199.5 CC199.5 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

पल्सर 150 Vs पल्सर एनएस 200 Vs पल्सर आरएस 200 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बजाजपल्सर एनएस 200 base engine returns 35 Km/l. The बजाजपल्सर 150 base returns 65 Km/l. The बजाजपल्सर आरएस 200 basic model, on the other hand, gives 35 Km/l.

पल्सर 150 Vs पल्सर एनएस 200 Vs पल्सर आरएस 200 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बजाजपल्सर एनएस 200 gets bhp Petrol engine, whereas the बजाजपल्सर 150 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the बजाजपल्सर आरएस 200 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 149.0 सीसी199.5 सीसी199.5 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 13.8 bhp @ 8000 आरपीएम23.17 bhp @ 9500 आरपीएम24.16 bhp @ 9750 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 13.4 Nm @ 6000 आरपीएम18.3 Nm @ 8000 आरपीएम18.6 Nm @ 8000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 244
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air CooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self / Kick StartSelf StartSelf Start
उत्सर्जन BS VIN/AN/A
उत्सर्जन मानक N/ABS VIBS VI

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 15.0 L12.0 L13.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 3.2 L2.0 L2.0 L
माइलेज 65.00 Km/l35.00 Km/l35.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 144 किलोग्राम152 किलोग्राम165 किलोग्राम
लंबाई 2055 मिलीमीटर2017 मिलीमीटर1999 मिलीमीटर
चौड़ाई 755 मिलीमीटर804 मिलीमीटर765 मिलीमीटर
ऊंचाई 1060 मिलीमीटर1075 मिलीमीटर1114 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1320 मिलीमीटर1363 मिलीमीटर1355 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 165 मिलीमीटर167 मिलीमीटर157 मिलीमीटर
सीट हाइट 785 मिलीमीटर805 मिलीमीटर810 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet Multi-plateWet, Multi-Disc (Hydraulic)Wet, Multi-Plate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Double CradlePressed Steel Perimeter FramePressed Steel Perimeter Frame
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic With Anti-friction BushTelescopic With Anti-friction BushTelescopic With Anti Friction Bush
रियर सस्पेंशन 5 Way Adjustable, Nitrox Shock AbsorberNitrox Mono Shock Absorber With CanisterNitrox Mono Shock Absorber With Canister

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscPetal Disc With Floating CaliperDisc
रियर ब्रेक टाइप DrumPetal Disc With Floating CaliperDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर300 मिलीमीटर300 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 130 मिलीमीटर230 मिलीमीटर230 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 80/100 17 Tubeless100/80-17" 52 P Tubeless100/80-17" 52 P Tubeless
रियर टायर 100/90 - 17 Tubeless130/70-17" 62 P Tubeless130/70-17" 62 P Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 V Full DC12V Full DC MF12 V Full DC MF
हेडलाइट 35/35 W With 2 Pilot LampsH4 BLUE TINGE (12V 55/60W)55 W Low Beam Projector, 65 W High Beam Projector
टेललाइट LEDLEDCrystal LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरAnalogueAnalogueAnalogue
गियर इंडिकेटरcrosscrosscross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरcrosscrosscross
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrossticktick
लो बैटरी इंडिकेटरcrossticktick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickticktick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकcrossticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
4 in 1 लॉक विथ सीट ओपनिंग स्विचcross--
एबीएसticktickcross
AHO (Automatic Headlamps On)cross--
तुल्यकारक के साथ cbscross--
कंफर्टेबल राइडिंगcross--
कंटेम्पररी ुर्बाने डिज़ाइनcross--
फुल्ली डिजिटल मीटर विथ eco स्पीड इंडिकेटरcross--
फ्यूचरिस्टिक लेद हेडलैंपcross--
HET (होंडा इको टेक्नोलॉजी)cross--
एलईडी टेललैंपcross--
सेप - सुजुकी एक परफॉरमेंसcross--
शार्प ट्विन एग्जॉस्टcross--
स्मार्ट डिजिटल इंस्ट्रूमेंटेशनcross--
स्पोर्टी स्प्लिट ग्रैब्रिलcross--
टेलिस्कोपिक फ्रंट सस्पेंशनcross--
BS IV इंजन-ticktick
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)-tick-
Digital Ignition-cross-
इकोनोमीटर-cross-
Long Life Duralife 110cc Engine-cross-
Powered By ETFI Technology-cross-
गियर-शिफ्ट टाइमिंग लाइट--cross
LCD Instrument Cluster--cross

अद्दितोनल फीचर्स

Fuel Injectioncross--
Premium Backrestcross--
आक्रामक और मस्सक्यूलर लुक-tick-
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन-tick-
पेटल डिस्क ब्रेक-tick-
बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायर-tick-
एबीएस अल्ट्रा सेफ ब्रेकिंग--tick
आक्रामक मस्क्यूलर स्टाइलिंग--tick
क्रिस्टल एलईडी टेल लाइट--tick
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन--tick
ट्रिपल स्पार्क 4 वॉल्व 200 सीसी DTS-i इंजन--tick
ट्विन प्रोजेक्टर हेडलैंप--tick

मुख्य फीचर्स

Competitor of बजाजपल्सर 150

Competitor of बजाजपल्सर एनएस 200

Competitor of बजाजपल्सर आरएस 200

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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