बजाजपल्सर 150 Vs हीरोपैशन प्रो i3S Vs होंडाएसपी 125 comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 149.0 सीसी | 113.2 सीसी | 124.0 सीसी |
---|---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 13.8 bhp @ 8000 आरपीएम | 9.02 bhp @ 7500 आरपीएम | 10.7 bhp @ 7500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 13.4 Nm @ 6000 आरपीएम | 9.89 Nm @ 5000 आरपीएम | 10.9 Nm @ 6000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 2 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Fuel Injection | PGM-FI |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled | N/A |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self / Kick Start | Self / Kick Start | Self / Kick |
उत्सर्जन | BS VI | N/A | N/A |
उत्सर्जन मानक | N/A | BS VI | BS VI |
बोर | N/A | N/A | 50 mm |
कॉम्प्रिशन | N/A | N/A | 10.0:1 |
स्ट्रोक | N/A | N/A | 63.1 mm |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 15.0 L | 10.0 L | 11.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 3.2 L | N/A | N/A |
माइलेज | 65.00 किमी/लीटर | 84.00 किमी/लीटर | 65.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 144 किलोग्राम | 117 किलोग्राम | 117 किलोग्राम |
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लंबाई | 2055 मिलीमीटर | 2036 मिलीमीटर | 2020 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 755 मिलीमीटर | 715 मिलीमीटर | 785 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1060 मिलीमीटर | 1113 मिलीमीटर | 1103 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1320 मिलीमीटर | 1270 मिलीमीटर | 1285 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 165 मिलीमीटर | 180 मिलीमीटर | 160 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 785 मिलीमीटर | 799 मिलीमीटर | 790 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 5 गियर्स | 4 गियर्स | 5 गियर्स |
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क्लच | Wet Multi-plate | Wet, Multiplate | Multiplate Wet Clutch |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Double Cradle | N/A | N/A |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic With Anti-friction Bush | Conventional Fork -Dia 30 Mm | Telescopic |
रियर सस्पेंशन | 5 Way Adjustable, Nitrox Shock Absorber | Twin Shok | Hydraulic Type |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Drum | Drum |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 240 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 18 इनचेस | 18 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 80/100 17 Tubeless | 80/100-18 Tubeless | 80/100-18 M/C 47P, Tubeless |
रियर टायर | 100/90 - 17 Tubeless | 80/100-18 Tubeless | 80/100-18 M/C 54P, Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12 V Full DC | 3 Ah (MF Battery) | 12V, 5.0Ah |
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हेडलाइट | 35/35 W With 2 Pilot Lamps | 12V - 35W / 35W - Halogen Bulb, Trapezoidal, MFR | LED, DC |
टेललाइट | LED | 12V - 5 / 21 W, MFR | N/A |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Analogue | Digital |
टैकोमीटर | Analogue | Digital | |
गियर इंडिकेटर | |||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |||
फ्यूल गॉज | |||
लो ऑयल इंडिकेटर | |||
लो बैटरी इंडिकेटर | |||
पीलियन सीट | |||
पीलियन ग्रैब रेल | |||
इंजन किल स्विच | |||
क्लॉक | |||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | |||
पास लाइट | |||
125cc इंजन | - | ||
5 स्टेप अडजस्टेबले सस्पेंशन | - | - | |
एबीएस | - | - | |
AHO (Automatic Headlamps On) | - | ||
आकर्षक मीटर कंसोल | - | ||
cbs | - | - | |
उत्तम दर्जे की पूंछ प्रकाश | - | ||
Digital Analog Meter | - | - | |
esp टेक्नोलॉजी | - | - | |
नया ग्राफिक्स | - | ||
I3S टेक्नोलॉजी (आइडल स्टॉप स्टार्ट सिस्टम) | - | ||
Seal Chain | - | - | |
Side-Stand Indicator | - | ||
साइलेंट स्टार्ट विथ acg | - | - | |
स्ट्रांग रियर अपीयरेंस | - | - | |
6-Spoke Cast Wheel: Light weight, easy to maintain | - | - | |
APDV इंजन, शानदार माइलेज के साथ | - | - | |
i3s तकनीक - आपके द्वारा रोकने पर हर बार ईंधन की बचत होती है | - | - | |
स्टाइलिश एलॉय व्हील | - | - | |
स्टाइलिश ग्राफ़िक्स: कंटेम्पररी लुक्स | - | - | |
स्टाइल टेल लाइट | - | - | |
सिमेट्रिक हेड लैंप: यूनिफार्म विजिबिलिटी ात नाईट | - | - |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
Competitor of बजाजपल्सर 150
Competitor of हीरोपैशन प्रो i3S
Competitor of होंडाएसपी 125
सम्बंधित कम्पैरिजन पल्सर 150
- बजाज पल्सर 150 Vs हीरो एक्सट्रीम स्पोर्ट्स
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs बजाज पल्सर 150
- बजाज पल्सर 150 Vs यामाहा एफजेड वी3.0 एफआई
- बजाज प्लैटिना 110 Vs बजाज पल्सर 150
- बजाज पल्सर 150 Vs बजाज पल्सर एनएस 200
- हीरो स्पलेंडर प्लस Kick Start Drum Brake Alloy Wheel BS VI Vs हीरो स्पलेंडर प्लस Kick Start Drum Brake Alloy Wheel BS VI
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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