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बजाजपल्सर 150 Vs होंडासीबी यूनिकॉर्न 160 Vs हीरोपैशन प्रो i3S comparison

एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 92,627
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₹ 95,738
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₹ 64,990
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ओवरव्यू

बजाजपल्सर 150 Vs होंडासीबी यूनिकॉर्न 160 Vs हीरोपैशन प्रो i3S Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the पल्सर 150 Vs सीबी यूनिकॉर्न 160 Vs पैशन प्रो i3S on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

पल्सर 150 Vs सीबी यूनिकॉर्न 160 Vs पैशन प्रो i3S – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the होंडासीबी यूनिकॉर्न 160 in New Delhi starts at ₹ 95,738 . On the other hand, बजाजपल्सर 150 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 92,627 and goes up to Rs. ₹ 1.03 लाख for range topping model Lastly, the हीरोपैशन प्रो i3S starts at ₹ 64,990 and goes up to ₹ 67,190 for the fully-loaded model.

Summaryबजाजपल्सर 150होंडासीबी यूनिकॉर्न 160हीरोपैशन प्रो i3S
Price₹ 92,627 ₹ 95,738 ₹ 64,990
ManufacturerBajajHondaHero
Body TypeCommuterCommuterCommuter
Mileage65.00 Kmpl62.00 Kmpl84.00 Kmpl
Power13.80 bhp13.82 bhp9.02 bhp
Engine149.0 CC162.7 CC113.2 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

पल्सर 150 Vs सीबी यूनिकॉर्न 160 Vs पैशन प्रो i3S – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the होंडासीबी यूनिकॉर्न 160 base engine returns 62 Kmpl. The बजाजपल्सर 150 base returns 65 Kmpl. The हीरोपैशन प्रो i3S basic model, on the other hand, gives 84 Kmpl.

पल्सर 150 Vs सीबी यूनिकॉर्न 160 Vs पैशन प्रो i3S – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the होंडासीबी यूनिकॉर्न 160 gets bhp Petrol engine, whereas the बजाजपल्सर 150 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the हीरोपैशन प्रो i3S is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 149.0 सीसी162.7 सीसी113.2 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 13.8 bhp @ 8000 आरपीएम13.82 bhp @ 8000 आरपीएम9.02 bhp @ 7500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 13.4 Nm @ 6000 आरपीएम13.92 Nm @ 6000 आरपीएम9.89 Nm @ 5000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 222
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionCarburetorFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air CooledAir CooledAir Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self / Kick StartSelf / Kick StartSelf / Kick Start
उत्सर्जन BS VIN/AN/A
उत्सर्जन मानक N/ABS VIBS VI

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 15.0 L12.0 L10.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 3.2 LN/AN/A
माइलेज 65.00 किमी/लीटर62.00 किमी/लीटर84.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 144 किलोग्राम134 किलोग्राम117 किलोग्राम
लंबाई 2055 मिलीमीटर2045 मिलीमीटर2036 मिलीमीटर
चौड़ाई 755 मिलीमीटर757 मिलीमीटर715 मिलीमीटर
ऊंचाई 1060 मिलीमीटर1062 मिलीमीटर1113 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1320 मिलीमीटर1324 मिलीमीटर1270 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 165 मिलीमीटर150 मिलीमीटर180 मिलीमीटर
सीट हाइट 785 मिलीमीटरN/A799 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स5 गियर्स4 गियर्स
क्लच Wet Multi-plateWet, MultiplateWet, Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Double CradleDiamondN/A
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic With Anti-friction BushTelescopicConventional Fork -Dia 30 Mm
रियर सस्पेंशन 5 Way Adjustable, Nitrox Shock AbsorberSpring Loaded Hydraulic Type (monoshock)Twin Shok

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDiscDrum
रियर ब्रेक टाइप DrumDrumDrum
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर240 मिलीमीटर130 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 130 मिलीमीटर130 मिलीमीटर130 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस18 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 80/100 17 Tubeless80/100-17 Tubeless 80/100-18 Tubeless
रियर टायर 100/90 - 17 Tubeless110/80-17 Tubeless 80/100-18 Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 V Full DC12V 4Ah3 Ah (MF Battery)
हेडलाइट 35/35 W With 2 Pilot Lamps12V 35/35W12V - 35W / 35W - Halogen Bulb, Trapezoidal, MFR
टेललाइट LEDLED12V - 5 / 21 W, MFR

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalAnalogue
टैकोमीटरAnalogueDigitalcross
गियर इंडिकेटरcrosscrosscross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरcrosscrosscross
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosscrosscross
लो बैटरी इंडिकेटरcrosscrosscross
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickticktick
इंजन किल स्विचtickcrosstick
क्लॉकcrosstickcross
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
125cc इंजनcross--
5 स्टेप अडजस्टेबले सस्पेंशनcrosscross-
एबीएसtick--
AHO (Automatic Headlamps On)cross--
आकर्षक मीटर कंसोलcross--
cbscross--
उत्तम दर्जे की पूंछ प्रकाशcross--
Digital Analog Metercross--
esp टेक्नोलॉजीcross--
नया ग्राफिक्सcross--
I3S टेक्नोलॉजी (आइडल स्टॉप स्टार्ट सिस्टम)cross--
Seal Chaincross--
Side-Stand Indicatorcross--
साइलेंट स्टार्ट विथ acgcross--
स्ट्रांग रियर अपीयरेंसcross--
क्रोम कार्बोरेटर कवर-cross-
क्रोम फिनिश मफलर-cross-
इक्विलाइज़र के साथ कॉम्बी ब्रेक सिस्टम-cross-
आधुनिक ग्राफिक्स-cross-
बकाया पूंछ प्रकाश-cross-
ट्यूबलेस टायर्स-cross-
6-Spoke Cast Wheel: Light weight, easy to maintain--tick
APDV इंजन, शानदार माइलेज के साथ--cross
i3s तकनीक - आपके द्वारा रोकने पर हर बार ईंधन की बचत होती है--tick
स्टाइलिश एलॉय व्हील--cross
स्टाइलिश ग्राफ़िक्स: कंटेम्पररी लुक्स--tick
स्टाइल टेल लाइट--tick
सिमेट्रिक हेड लैंप: यूनिफार्म विजिबिलिटी ात नाईट--tick

अद्दितोनल फीचर्स

मुख्य फीचर्स

Competitor of बजाजपल्सर 150

Competitor of होंडासीबी यूनिकॉर्न 160

Competitor of हीरोपैशन प्रो i3S

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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