बजाजपल्सर 150 Vs होंडाएसपी 125 Vs यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 92,627
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₹ 76,074
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₹ 1.03 लाख
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 149.0 सीसी | 124.0 सीसी | 149.0 सीसी |
---|---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 13.8 bhp @ 8000 आरपीएम | 10.7 bhp @ 7500 आरपीएम | 12.2 bhp @ 7250 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 13.4 Nm @ 6000 आरपीएम | 10.9 Nm @ 6000 आरपीएम | 13.6 Nm @ 5500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 4 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | PGM-FI | Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | N/A | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self / Kick Start | Self / Kick | Self Start |
उत्सर्जन | BS VI | N/A | N/A |
बोर | N/A | 50 mm | N/A |
कॉम्प्रिशन | N/A | 10.0:1 | N/A |
उत्सर्जन मानक | N/A | BS VI | BS VI |
स्ट्रोक | N/A | 63.1 mm | N/A |
बोर x स्ट्रोक | N/A | N/A | 57.3mm x 57.9mm |
इग्निशन सिस्टम प्रकार | N/A | N/A | TCI (Transistor controlled ignition) |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 15.0 L | 11.0 L | 12.8 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 3.2 L | N/A | N/A |
माइलेज | 65.00 Km/l | 65.00 Km/l | 45.00 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 144 किलोग्राम | 117 किलोग्राम | 148 किलोग्राम |
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लंबाई | 2055 मिलीमीटर | 2020 मिलीमीटर | 1990 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 755 मिलीमीटर | 785 मिलीमीटर | 780 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1060 मिलीमीटर | 1103 मिलीमीटर | 1080 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1320 मिलीमीटर | 1285 मिलीमीटर | 1330 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 165 मिलीमीटर | 160 मिलीमीटर | 165 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 785 मिलीमीटर | 790 मिलीमीटर | 790 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 5 गियर्स | 5 गियर्स | 5 गियर्स |
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क्लच | Wet Multi-plate | Multiplate Wet Clutch | Wet,multiple-disc |
दबाव अनुपात | N/A | N/A | 9.6:1 |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Double Cradle | N/A | Diamond |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic With Anti-friction Bush | Telescopic | Telescopic Fork |
रियर सस्पेंशन | 5 Way Adjustable, Nitrox Shock Absorber | Hydraulic Type | 7-Step Adjustable Monocross |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Drum | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 240 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर | 282 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर | 220 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 18 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 80/100 17 Tubeless | 80/100-18 M/C 47P, Tubeless | 100/80-17M/C 52P |
रियर टायर | 100/90 - 17 Tubeless | 80/100-18 M/C 54P, Tubeless | 140/60R17M/C 63P |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12 V Full DC | 12V, 5.0Ah | 12V |
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हेडलाइट | 35/35 W With 2 Pilot Lamps | LED, DC | LED |
टेललाइट | LED | N/A | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Analogue | Digital | Digital |
गियर इंडिकेटर | |||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |||
फ्यूल गॉज | |||
लो ऑयल इंडिकेटर | |||
लो बैटरी इंडिकेटर | |||
पीलियन सीट | |||
पीलियन ग्रैब रेल | |||
इंजन किल स्विच | |||
क्लॉक | |||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | |||
पास लाइट | |||
5-स्पोक एलॉय व्हील | - | - | |
एबीएस | - | ||
बीम टाइप पेरिमीटर फ्रेम | - | - | |
बड़े 320मिमी के फ्रंट डिस्क ब्रेक | - | - | |
Full Led Headlamp | - | - | |
Leo stance | - | - | |
Projector Headlamp That Provides A Wider Beam For Better Low Light Visibility | - | - | |
सेल्फ-कैंसलिंग इंडिकेटर्स | - | - | |
Slipper Clutch | - | - | |
Split Reverse LCD Display | - | - | |
Stamped Metal Swing Arm | - | - | |
Stance and Design | - | - | |
cbs | - | - | |
esp टेक्नोलॉजी | - | - | |
LCD Instrument Cluster | - | - | |
साइलेंट स्टार्ट विथ acg | - | - |
अद्दितोनल फीचर्स
Signature "C" | - | - | |
Enhanced Smart Tumble TechnologyTM | - | - | |
Glove Box | - | - | |
Monocross Suspension | - | - | |
Retractable Luggage Hook | - | - |
मुख्य फीचर्स
Double Lid External Fuel Fill | - | - | |
Electronic Switches | - | - | |
Engine Start/Stop Switch | - | - | |
Reverse Gear | - | - |
Competitor of बजाजपल्सर 150
Competitor of होंडाएसपी 125
Competitor of यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई
सम्बंधित कम्पैरिजन पल्सर 150
- बजाज पल्सर 125 Vs बजाज पल्सर 150
- बजाज पल्सर एनएस160 Vs बजाज पल्सर 150
- बजाज पल्सर 150 Vs रिवॉल्ट आरवी400
- बजाज पल्सर 150 Neon ABS BS VI Vs बजाज पल्सर 150 Neon ABS BS VI
- बजाज पल्सर 150 Vs बजाज पल्सर एनएस 200
- बजाज पल्सर 150 Vs हीरो प्लेज़र
- बजाज पल्सर 150 Vs होंडा ड्रीम नियो
- बजाज पल्सर 150 Vs होंडा एसपी 125
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs बजाज पल्सर 150
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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