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बजाजपल्सर 150 Vs टीवीएसअपाचे आरटीआर 180 Vs एमवी अगस्टाएफ 4 आरआर comparison

ओवरव्यू

बजाजपल्सर 150 Vs टीवीएसअपाचे आरटीआर 180 Vs एमवी अगस्टाएफ 4 आरआर Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the पल्सर 150 Vs अपाचे आरटीआर 180 Vs एफ 4 आरआर on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

पल्सर 150 Vs अपाचे आरटीआर 180 Vs एफ 4 आरआर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बजाजपल्सर 150 in New Delhi starts at ₹ 92,627 and goes up to ₹ 1.03 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, टीवीएसअपाचे आरटीआर 180 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.04 लाख Lastly, the एमवी अगस्टाएफ 4 आरआर starts at ₹ 38.83 लाख.

Summaryबजाजपल्सर 150टीवीएसअपाचे आरटीआर 180एमवी अगस्टाएफ 4 आरआर
Price₹ 92,627 ₹ 1.04 लाख₹ 38.83 लाख
ManufacturerBajajTVSMV Agusta
Body TypeCommuterSportsSports
Mileage65.00 Kmpl47.00 Kmpl15.00 Kmpl
Power13.80 bhp16.50 bhp201.00 bhp
Engine149.0 CC177.4 CC998.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

पल्सर 150 Vs अपाचे आरटीआर 180 Vs एफ 4 आरआर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बजाजपल्सर 150 base engine returns 65 Kmpl. The टीवीएसअपाचे आरटीआर 180 base returns 47 Kmpl. The एमवी अगस्टाएफ 4 आरआर basic model, on the other hand, gives 15 Kmpl.

पल्सर 150 Vs अपाचे आरटीआर 180 Vs एफ 4 आरआर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बजाजपल्सर 150 gets bhp Petrol engine, whereas the टीवीएसअपाचे आरटीआर 180 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the एमवी अगस्टाएफ 4 आरआर is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 149.0 सीसी177.4 सीसी998.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 114
अधिकतम पावर 13.8 bhp @ 8000 आरपीएम16.5 bhp @ 8500 आरपीएम201 bhp @ 13600 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 13.4 Nm @ 6000 आरपीएम15.5 Nm @ 7000 आरपीएम111 Nm @ 9600 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 224
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air CooledAir CooledLiquid & Oil Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self / Kick StartElectric & Kick- StartSelf Start
उत्सर्जन BS VIN/AN/A
उत्सर्जन मानक N/ABS VIN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 15.0 L12.0 L17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 3.2 L2.0 LN/A
माइलेज 65.00 किमी/लीटर47.00 किमी/लीटर15.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 144 किलोग्राम139 किलोग्राम190 किलोग्राम
लंबाई 2055 मिलीमीटर2085 मिलीमीटर2115 मिलीमीटर
चौड़ाई 755 मिलीमीटर730 मिलीमीटर750 मिलीमीटर
ऊंचाई 1060 मिलीमीटर1105 मिलीमीटरN/A
व्हीलबेस 1320 मिलीमीटर1326 मिलीमीटर1430 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 165 मिलीमीटर165 मिलीमीटर115 मिलीमीटर
सीट हाइट 785 मिलीमीटर790 मिलीमीटर830 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स5 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet Multi-plateWet Multi-PlateWet, Multi-disc

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Double CradleDouble Cradle Synchro STIFFCrMo Steel Tubular Trellis
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic With Anti-friction BushTelescopic Forks With Hydraulic Dampers (105 Mm Stroke)Telescopic Hydraulic Fork
रियर सस्पेंशन 5 Way Adjustable, Nitrox Shock AbsorberMonotube Inverted Gas-filled Shox (MIG) With Spring AidSinlge Shock Absorbers

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDisc With ABS & RLPDisc
रियर ब्रेक टाइप DrumDisc With ABS & RLPDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर270 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 130 मिलीमीटर200 मिलीमीटर210 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsForged Aluminium Alloy
फ्रंट टायर 80/100 17 Tubeless90/90 - 17 Tubeless120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
रियर टायर 100/90 - 17 Tubeless110/80 - 17 Tubeless200/55 - ZR 17 M/C (78 W)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 V Full DC12V, 9.0 Ah12V - 8.6Ah
हेडलाइट 35/35 W With 2 Pilot Lamps35/35W Halogen HS1 Clearn Lens With Multi-Face ReflectorProjector
टेललाइट LED0.5W LED- Twin Triangle With Prism On LensLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरAnalogueAnalogueDigital
गियर इंडिकेटरcrosscrosstick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरcrossticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosscrosstick
लो बैटरी इंडिकेटरcrossticktick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickticktick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकcrossticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
एबीएसtick--
स्ट्रीट फाइटल लुक और ग्राफिक्सcross--
नया कंसोल, साइड स्टैंड इंडिकेटर के साथcross--
नया वोल्फ-आई हेडलैंपcross--
चौड़े हैंडलबारcross--
चौड़े रियर ट्यूबलेस टायरcross--
एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)-tick-
Dual, Petal Disc Brakes-cross-
Fully Digital, Liquid Crystal Meter-cross-
Golden Upside Down (USD) Front fork-cross-
Key On Tank-cross-
मलमल का टैंक-tick-
roto पंखुड़ी डिस्क ब्रेक-tick-
आरटीआर इंजन-tick-
स्कलपटेड डिजिटल डिस्प्ले-tick-
सिंगल चैनल एब्स-cross-
Sporty Split Seat-cross-
Synchronized Stiff Chassis-tick-
Torque Full, New HET Engine-cross-
एडवांस इलेक्ट्रॉनिक राइडिंग एड--cross

अद्दितोनल फीचर्स

एडजस्टेबल गैस रिजरवॉयर सस्पेंशन (जीआरएस)cross--
नई एलईडी टेल लाइट, लाइट गाइड के साथcross--
पावरफुल 15.6 बीएचपी इंजन, 0 से 100 किमी/घंटे की रफ्तार सिर्फ 4.7 सेकेंड मेंcross--
बीस्ट-इंस्पायर्ड हेडलैम्प-tick-
मस्कटेड इंजन काउल-tick-
मसल पूंछ पूंछ काउल-tick-
उच्च गति स्थिरता और प्रकाश से निपटने--cross
बेहतर ब्रेक फोर्स, बेहतर कंट्रोल, बेहचर टच--cross
Kawasaki Original Silver-Mirror Paint --cross
Man-Machine Interface --cross
जबरदस्त एक्सिलरेशन--cross
स्पोर्टी हैंडलिंग. बेहतरीन हाई-स्पीड स्टैबिलिटी--cross
बिजली की खोज के लिए, घर में डिज़ाइन किया गया सुपरचार्जर--cross

मुख्य फीचर्स

Competitor of बजाजपल्सर 150

Competitor of टीवीएसअपाचे आरटीआर 180

Competitor of एमवी अगस्टाएफ 4 आरआर

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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