carandbike logo

बजाजपल्सर 150 Vs यामाहाआर15 वी3.0 Vs डुकाटीपाणिगले V4 comparison

एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 92,627
Request Call Back
₹ 1.49 लाख
Request Call Back
₹ 20.53 लाख
Request Call Back

ओवरव्यू

बजाजपल्सर 150 Vs यामाहाआर15 वी3.0 Vs डुकाटीपाणिगले V4 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the पल्सर 150 Vs आर15 वी3.0 Vs पाणिगले V4 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

पल्सर 150 Vs आर15 वी3.0 Vs पाणिगले V4 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बजाजपल्सर 150 in New Delhi starts at ₹ 92,627 and goes up to ₹ 1.03 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, डुकाटीपाणिगले V4 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 20.53 लाख and goes up to Rs. ₹ 54.9 लाख for range topping model Lastly, the यामाहाआर15 वी3.0 starts at ₹ 1.49 लाख and goes up to ₹ 1.5 लाख for the fully-loaded model.

Summaryबजाजपल्सर 150यामाहाआर15 वी3.0डुकाटीपाणिगले V4
Price₹ 92,627 ₹ 1.49 लाख₹ 20.53 लाख
ManufacturerBajajYamahaDucati
Body TypeCommuterSportsSports
Mileage65.00 Km/l30.00 Km/l14.50 Km/l
Power13.80 bhp18.30 bhp211.00 bhp
Engine149.0 CC155.0 CC1103.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

पल्सर 150 Vs आर15 वी3.0 Vs पाणिगले V4 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बजाजपल्सर 150 base engine returns 65 Km/l. The डुकाटीपाणिगले V4 base returns 15 Km/l. The यामाहाआर15 वी3.0 basic model, on the other hand, gives 30 Km/l.

पल्सर 150 Vs आर15 वी3.0 Vs पाणिगले V4 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बजाजपल्सर 150 gets bhp Petrol engine, whereas the डुकाटीपाणिगले V4 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the यामाहाआर15 वी3.0 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 149.0 सीसी155.0 सीसी1103.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 114
अधिकतम पावर 13.8 bhp @ 8000 आरपीएम18.3 bhp @ 10000 आरपीएम211 bhp @ 13000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 13.4 Nm @ 6000 आरपीएम14.1 Nm @ 8500 आरपीएम124 Nm @ 10000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 244
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel InjectionElectronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air CooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self / Kick StartSelf StartSelf Start
उत्सर्जन BS VIN/AN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 15.0 L11.0 L16.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 3.2 L1.1 LN/A
माइलेज 65.00 Km/l30.00 Km/l14.50 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 144 किलोग्राम142 किलोग्राम198 किलोग्राम
लंबाई 2055 मिलीमीटर1990 मिलीमीटरN/A
चौड़ाई 755 मिलीमीटर725 मिलीमीटरN/A
ऊंचाई 1060 मिलीमीटर1135 मिलीमीटरN/A
व्हीलबेस 1320 मिलीमीटर1325 मिलीमीटर1469 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 165 मिलीमीटर170 मिलीमीटरN/A
सीट हाइट 785 मिलीमीटर815 मिलीमीटर830 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet Multi-plateWet Multiple-discHydraulically Controlled Slipper And Self-servo Wet Multiplate Clutch

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Double CradleDelta BoxAluminum Alloy "Front Frame"
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic With Anti-friction BushTelescopic Fork UpFully Adjustable Showa BPF Fork. 43 Mm Chromed Inner Tubes
रियर सस्पेंशन 5 Way Adjustable, Nitrox Shock AbsorberMonocross (link Suspension)Fully Adjustable Sachs Unit. Aluminum Single-Sided Swingarm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscHydraulic Single DiscDual Disc
रियर ब्रेक टाइप DrumHydraulic Single DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर282 मिलीमीटर330 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 130 मिलीमीटर220 मिलीमीटर245 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 80/100 17 Tubeless100/80-17M/C 52P - TubelessPirelli Diablo Supercorsa SP 120/70-ZR17
रियर टायर 100/90 - 17 Tubeless140/70R17M/C 66H - Radial TubelessPirelli Diablo Supercorsa SP 200/60-ZR17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 V Full DC12 V, 4.0 Ah(10 HR)Maintenance Free
हेडलाइट 35/35 W With 2 Pilot LampsLEDLED
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरAnalogueDigitalDigital
गियर इंडिकेटरcrossticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरcrossticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrossticktick
लो बैटरी इंडिकेटरcrossticktick
पीलियन सीटticktickcross
पीलियन ग्रैब रेलtickcrosscross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकcrossticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
5-स्पोक एलॉय व्हीलcross--
एबीएसtickcross-
बीम टाइप पेरिमीटर फ्रेमcross--
बड़े 320मिमी के फ्रंट डिस्क ब्रेकcross--
Full Led Headlampcross--
Leo stancecross--
Projector Headlamp That Provides A Wider Beam For Better Low Light Visibilitycross--
सेल्फ-कैंसलिंग इंडिकेटर्सcross--
Slipper Clutchcross--
Split Reverse LCD Displaycross--
Stamped Metal Swing Armcross--
Stance and Designcross--
ड्यूल चैनल एबीएस-tick-
जुनून और अश्वशक्ति-cross-
शक्ति और हैंडलिंग-cross-
डिजाइन के दिल में गुणवत्ता-cross-
सिंगल चैनल एब्स-cross-
सुपर वाइड टायर-tick-
usb चार्जिंग ऑप्शन-tick-
वेरिएबल वाल्वस एक्टुएशन (vva)-tick-
"डायमंड" टैंक--tick
"ट्विन पल्स" फायरिंग आर्डर--tick
ALL-NEW SUZUKI DRIVE MODE SELECTOR (S-DMS)--cross
ऑटो टायर कैलिब्रेशन--tick
BI-DIRECTIONAL QUICK SHIFT SYSTEM--cross
बोस्च evo abs कॉर्नरिंग--tick
Brembo मोनोब्लॉक कैलिपर्स abs के साथ--cross
दुकाती पावर लांच (dpl)--tick
फुल लेद लाइटिंग विथ डेटाइम रनिंग लाइट (drl)--tick
IMPROVED AERODYNAMICS--cross
इनोवेटिव "फ्रंट फ्रेम "--tick
LAUNCH CONTROL--cross
LED COMBINATION TAIL & BRAKE LIGHT--cross
MOTION TRACK BRAKE SYSTEM--cross
NEW LED HEADLIGHT--cross
SHOWA BFF?(BALANCE FREE FRONT) FORKS--cross
स्लीक टेल गार्ड--tick
SUZUKI RACING VVT--cross
SUZUKI TOP FEED INJECTORS (S-TFI)--cross
tft कलर इंस्ट्रूमेंट कंसोल--tick
THE MOST POWERFUL GSX-R EVER--cross

अद्दितोनल फीचर्स

असिस्ट और स्लिपर क्लच-tick-

मुख्य फीचर्स

Competitor of बजाजपल्सर 150

Competitor of यामाहाआर15 वी3.0

Competitor of डुकाटीपाणिगले V4

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

Disclaimer: carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.