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बजाजपल्सर 180 Vs होंडाएक्टिवा 5जी Vs बेनेलीटीएनटी 600आई comparison

ओवरव्यू

बजाजपल्सर 180 Vs होंडाएक्टिवा 5जी Vs बेनेलीटीएनटी 600आई Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the पल्सर 180 Vs एक्टिवा 5जी Vs टीएनटी 600आई on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

पल्सर 180 Vs एक्टिवा 5जी Vs टीएनटी 600आई – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बजाजपल्सर 180 in New Delhi starts at ₹ 1.13 लाख. On the other hand, बेनेलीटीएनटी 600आई price in New Delhi of base variant starts at ₹ 6.2 लाख Lastly, the होंडाएक्टिवा 5जी starts at ₹ 54,632 and goes up to ₹ 56,897 for the fully-loaded model.

Summaryबजाजपल्सर 180होंडाएक्टिवा 5जीबेनेलीटीएनटी 600आई
Price₹ 1.13 लाख₹ 54,632 ₹ 6.2 लाख
ManufacturerBajajHondaBenelli
Body TypeCommuterScooterSports
Mileage45.00 Kmpl45.00 Kmpl19.00 Kmpl
Power16.78 bhp8.00 bhp84.00 bhp
Engine178.6 CC109.2 CC600.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

पल्सर 180 Vs एक्टिवा 5जी Vs टीएनटी 600आई – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बजाजपल्सर 180 base engine returns 45 Kmpl. The बेनेलीटीएनटी 600आई base returns 19 Kmpl. The होंडाएक्टिवा 5जी basic model, on the other hand, gives 45 Kmpl.

पल्सर 180 Vs एक्टिवा 5जी Vs टीएनटी 600आई – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बजाजपल्सर 180 gets bhp Petrol engine, whereas the बेनेलीटीएनटी 600आई comes in bhp Petrol engine. Lastly, the होंडाएक्टिवा 5जी is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 178.6 सीसी109.2 सीसी600.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 114
अधिकतम पावर 16.78 bhp @ 8500 आरपीएम8 bhp @ 7500 आरपीएम84 bhp @ 11500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 14.52 Nm @ 6500 आरपीएम9 Nm @ 5500 आरपीएम54.6 Nm @ 10500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 224
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionCarburetorElectronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air CooledFan CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf/ Kick StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIN/AN/A
बोर N/A50 mmN/A
कॉम्प्रिशन N/A9:5:1N/A
स्ट्रोक N/A55.6 mmN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 15.0 L5.3 L15.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 3.2 LN/A4.5 L
माइलेज 45.00 किमी/लीटर45.00 किमी/लीटर19.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 147 किलोग्राम109 किलोग्राम231 किलोग्राम
लंबाई 2035 मिलीमीटर1761 मिलीमीटर2160 मिलीमीटर
चौड़ाई 765 मिलीमीटर710 मिलीमीटर800 मिलीमीटर
ऊंचाई 1165 मिलीमीटर1158 मिलीमीटर1180 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1350 मिलीमीटर1238 मिलीमीटर1480 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 150 मिलीमीटर153 मिलीमीटर150 मिलीमीटर
सीट हाइट 790 मिलीमीटर765 मिलीमीटर800 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्सN/A6 गियर्स
क्लच Wet Multi-plateV - MaticWet Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Double CradleUnder BoneSteel Trellis/Aluminum Plate Design
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic, With Anti-friction BushSpring Loaded Hydraulic TypeInverted Front Telescopic Forks
रियर सस्पेंशन 5 Way Adjustable, Nitrox Shock AbsorberSpring Loaded Hydraulic TypeHydraulic Monoshock Absorber

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDrumHydraulic Dual Disc (ABS)
रियर ब्रेक टाइप DiscDrum (CBS)Hydraulic Single Disc (ABS)
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 260 मिलीमीटर130 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 230 मिलीमीटर130 मिलीमीटर260 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस10 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsSheet MatelAlloy Wheels
फ्रंट टायर 90/90 - 17 Tubeless90/100-10 53J (Tubeless)120/70-ZR17
रियर टायर 120/80 - 17 Tubeless90/100-10 53J (Tubeless)180/55-ZR17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 V Full DC12V 3Ah (MF)12V MF
हेडलाइट 35/35 W With 2 Pilot Lamps, With AHO (Auto Headlamp On)LEDMulti-Reflector Type
टेललाइट LEDBulbLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalAnalogueDigital
टैकोमीटरAnaloguecrossAnalogue
गियर इंडिकेटरcrosscrosscross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरcrosscrosscross
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickcrosstick
लो बैटरी इंडिकेटरtickcrosscross
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickticktick
इंजन किल स्विचtickcrosstick
क्लॉकtickcrosstick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
125cc इंजनcross--
AHO (Automatic Headlamps On)cross--
आकर्षक मीटर कंसोलcross--
उत्तम दर्जे की पूंछ प्रकाशcross--
नया ग्राफिक्सcross--
I3S टेक्नोलॉजी (आइडल स्टॉप स्टार्ट सिस्टम)cross--
Side-Stand Indicatorcross--
स्पोर्ट्स टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क सस्पेंशनtick--
ट्यूबलेस टायर्सticktick-
4-In-1 Lock With Seat Opening Switch-tick-
एबीएस-crosstick
तुल्यकारक के साथ cbs-tick-
Clic Mechanism-tick-
Digital Analog Meter With Speed Indicator-tick-
Elegant Chrome Garnish With Premium 3D Emblem-tick-
फुल मेटल बॉडी-tick-
HET Engine (Honda Eco Technology)-tick-
High-performance Brembo Brake System-cross-
KQS (Kawasaki Quick Shifter)-cross-
New Front Hook And Retractable Rear Hook-tick-
Power Modes-cross-
Race-Ready Engine-cross-
RR Performance-cross-
सर्विस ड्यू इंडिकेटर-tick-
Specially Designed Marchesini Forged Wheels-cross-
Öhlins electronic steering damper-cross-
उन्नत निलंबन प्रौद्योगिकी--cross
Brembo मोनोब्लॉक कैलिपर्स abs के साथ--cross
पूरा इंस्ट्रूमेंटेशन--cross
नियंत्रण शक्ति है--cross
अत्याधुनिक डिजिटल इंजन प्रबंधन अत्याधुनिक डिजिटल इंजन प्रबंधन--cross
क्रिमसन-लिट इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर--tick
डिस्क ब्रेक, स्प्लिट सेकेंड ब्रेकिंग के लिए--tick
इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित स्टीयरिंग डेम्पर--cross
Full Led Headlamp--cross
प्रीमियम क्वालिटी कंफर्टेबल स्प्लिट सीट--tick
तीन राइडर का चयन--cross

अद्दितोनल फीचर्स

डिजिटल ट्विन स्पार्क इग्निशन (DTS-i) इंजनtick--
Aluminium twin-spar frame-cross-
BFRC lite-cross-
Kawasaki Engine Brake Control-cross-
kcmf (कावासाकी कोर्नरिंग मैनेजमेंट फंक्शन)-cross-
KQS (Kawasaki Quick Shifter-Dual Direction)-cross-
S-KTRC (Sport-Kawasaki Traction Control)-cross-

मुख्य फीचर्स

Competitor of बजाजपल्सर 180

Competitor of होंडाएक्टिवा 5जी

Competitor of बेनेलीटीएनटी 600आई

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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