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बजाजपल्सर 180 Vs ओकिनावाआई-प्रेस comparison
ओवरव्यू
इंजन
| इंजन सीसी | 178.6 सीसी | N/A |
|---|---|---|
| सिलिंडर की संख्या | 1 | N/A |
| अधिकतम पावर | 16.78 bhp @ 8500 आरपीएम | N/A |
| अधिकतम टॉर्क | 14.52 Nm @ 6500 आरपीएम | N/A |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | N/A |
| फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | N/A |
| कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | N/A |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Electric Start |
| उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A |
| बैटरी टाइप | N/A | 3.3 KWh Lithium-ion (Detachable Battery) |
| समय चार्ज | N/A | 4 To 5 Hours |
| फास्ट चार्जिंग टाइम | N/A | N/A |
| इंजन की शक्ति | N/A | 1000.00 बीएचपी |
| वोल्टेज | N/A | 72V |
फ्यूल की खपत
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | 15.0 L | N/A |
|---|---|---|
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 3.2 L | N/A |
| माइलेज | 45.00 किमी/लीटर | N/A |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
| बैटरी रेंज | N/A | 139km किलोमीटर एक बार फुल चार्ज करने पर |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 147 किलोग्राम | 150 किलोग्राम |
|---|---|---|
| लंबाई | 2035 मिलीमीटर | 1970 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 765 मिलीमीटर | 745 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1165 मिलीमीटर | 1165 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 1350 मिलीमीटर | N/A |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 150 मिलीमीटर | 175 मिलीमीटर |
| सीट हाइट | 790 मिलीमीटर | 800 मिलीमीटर |
| भार क्षमता | N/A | 150Kg |
ट्रांसमिशन
| नहीं। गियर की | 5 गियर्स | N/A |
|---|---|---|
| क्लच | Wet Multi-plate | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | Double Cradle | N/A |
|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic, With Anti-friction Bush | Hydraulic Telescopic |
| रियर सस्पेंशन | 5 Way Adjustable, Nitrox Shock Absorber | Double Shocker With Dual Tube Technology |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 260 मिलीमीटर | N/A |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 230 मिलीमीटर | N/A |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 12 इनचेस |
|---|---|---|
| व्हील टाइप | Alloy Wheels | Tubeless |
| फ्रंट टायर | 90/90 - 17 Tubeless | 90/90-12 Tubeless |
| रियर टायर | 120/80 - 17 Tubeless | 90/90-12 Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | 12 V Full DC | 2.9 KWh |
|---|---|---|
| हेडलाइट | 35/35 W With 2 Pilot Lamps, With AHO (Auto Headlamp On) | LED With DRL (Day Running Light) Function |
| टेललाइट | LED | Unique Design With LED Rear Winkers |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
| टैकोमीटर | Analogue | - |
| गियर इंडिकेटर |  | |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | | |
| फ्यूल गॉज |  | |
| लो ऑयल इंडिकेटर | | |
| लो बैटरी इंडिकेटर | | |
| पीलियन सीट | | |
| पीलियन ग्रैब रेल | | |
| इंजन किल स्विच | | |
| क्लॉक | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | Digital | - |
| ट्रिप मीटर काउंट | | |
| पास लाइट | | |
| एबीएस | | - |
| स्पोर्ट्स टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क सस्पेंशन | | - |
| ट्यूबलेस टायर्स | | - |
| Mobile Charging USB Port | - | |
अद्दितोनल फीचर्स
| डिजिटल ट्विन स्पार्क इग्निशन (DTS-i) इंजन | | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of बजाजपल्सर 180
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 70,478 - 75,274emi स्टार्टस₹ 1,308 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 95,738emi स्टार्टस₹ 1,785 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 64,505 - 65,505emi स्टार्टस₹ 1,204 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 54,247emi स्टार्टस₹ 1,017 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 52,299 - 52,590emi स्टार्टस₹ 976 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 47,763 - 55,546emi स्टार्टस₹ 893 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.31 Lemi स्टार्टस₹ 2,449 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 92,627 - 1.03 Lemi स्टार्टस₹ 1,723 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.23 Lemi स्टार्टस₹ 2,304 9% / 5 years
Competitor of ओकिनावाआई-प्रेस
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 55,832 - 60,186emi स्टार्टस₹ 1,038 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 62,229 - 68,127emi स्टार्टस₹ 1,162 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 46,100 - 48,100emi स्टार्टस₹ 851 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 86,490emi स्टार्टस₹ 1,619 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 50,996 - 55,660emi स्टार्टस₹ 955 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 91,492 - 1.19 Lemi स्टार्टस₹ 1,702 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 63,497 - 72,472emi स्टार्टस₹ 1,183 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 52,554 - 56,085emi स्टार्टस₹ 976 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 59,925 - 61,425emi स्टार्टस₹ 1,121 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन पल्सर 180
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
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- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
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