बजाजपल्सर 180 Vs रॉयल एनफील्डबुलेट 350 comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 178.6 सीसी | 346.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 16.36 bhp @ 8500 आरपीएम | 19.1 bhp @ 5250 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 14.52 Nm @ 6500 आरपीएम | 28 Nm @ 4000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Kick Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 15.0 L | 13.5 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 3.2 L | 2.5 L |
माइलेज | 45.00 Km/l | 45.00 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 151 किलोग्राम | 183 किलोग्राम |
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लंबाई | 2035 मिलीमीटर | 2170 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 765 मिलीमीटर | 810 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1115 मिलीमीटर | 1120 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1345 मिलीमीटर | 1395 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 165 मिलीमीटर | 135 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 790 मिलीमीटर | 800 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 5 गियर्स | 5 गियर्स |
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क्लच | Wet Multi-plate | Wet, Multi-plate |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Double Cradle | Single Downtube, Using Engine As Stressed Member |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic With Anti Friction Bush | Telescopic, 35mm Forks, 130mm Travel |
रियर सस्पेंशन | 5 Way Adjustable, Nitrox Shock Absorber | Twin Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm Travel |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 280 मिलीमीटर | 280 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 230 मिलीमीटर | 153 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 19 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Spoke Wheels |
फ्रंट टायर | 90/90 17 Tubeless | 3.25 X 19 |
रियर टायर | 120/80 17 Tubeless | 3.25 X 19 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V Full DC MF | 12 Volt, 5 Ah |
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हेडलाइट | 35/35 W With 2 Pilot Lamps, With AHO (Auto Headlamp On) | 12V, HS1- 35/35 W, HALOGEN |
टेललाइट | LED | 12V, P21/5W |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Analogue |
टैकोमीटर | Analogue | |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
एलॉय व्हील | - | |
एसएफएस एडांस स्विर्ल फ्लो इंडक्शन सिस्टम | - | |
डिजिटल एनालॉग कॉम्बो मीटर कंसोल | - | |
LED DRL | - | |
Nitrox Suspension | - | |
रबर फुटपैड्स | - | |
नया ग्राफिक्स और एयरोडायनेमिक स्कूप | - | |
स्पोर्ट्स टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क सस्पेंशन | - | |
ट्यूबलेस टायर्स | - | |
Anti-lock Braking System | - | |
रियर मडगार्ड | - | |
सायलेंसर | - | |
टैंक | - |
अद्दितोनल फीचर्स
डिजिटल ट्विन स्पार्क इग्निशन (DTS-i) इंजन | - | |
ADJUSTABLE HANDLEBAR | - |
मुख्य फीचर्स
Single-Channel ABS And Rear Lift Protection | - |
Competitor of बजाजपल्सर 180
Competitor of रॉयल एनफील्डबुलेट 350
सम्बंधित कम्पैरिजन पल्सर 180
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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