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बजाजपल्सर 180 Vs यामाहाएमटी-15 Vs बेनेलीटीएनटी 300 comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 1.08 लाख
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₹ 1.4 लाख
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₹ 2.99 लाख
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ओवरव्यू
इंजन
| इंजन सीसी | 178.6 सीसी | 155.0 सीसी | 300.0 सीसी |
|---|---|---|---|
| सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 | 2 |
| अधिकतम पावर | 16.36 bhp @ 8500 आरपीएम | 19 bhp @ 10000 आरपीएम | 38 bhp @ 11500 आरपीएम |
| अधिकतम टॉर्क | 14.52 Nm @ 6500 आरपीएम | 15 Nm @ 8500 आरपीएम | 26.5 Nm @ 10000 आरपीएम |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 1 | 4 |
| फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Fuel Injection | Electronic Fuel Injection |
| कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Liquid Cooled | Liquid Cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start | Self Start |
| उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI | N/A |
फ्यूल की खपत
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | 15.0 L | 11.0 L | 16.0 L |
|---|---|---|---|
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 3.2 L | N/A | 3.0 L |
| माइलेज | 45.00 किमी/लीटर | 48.00 किमी/लीटर | 25.00 किमी/लीटर |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 151 किलोग्राम | 138 किलोग्राम | 196 किलोग्राम |
|---|---|---|---|
| लंबाई | 2035 मिलीमीटर | 2020 मिलीमीटर | 2130 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 765 मिलीमीटर | 800 मिलीमीटर | 800 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1115 मिलीमीटर | 1070 मिलीमीटर | 1120 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 1345 मिलीमीटर | 1335 मिलीमीटर | 1410 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 165 मिलीमीटर | 155 मिलीमीटर | 160 मिलीमीटर |
| सीट हाइट | 790 मिलीमीटर | 810 मिलीमीटर | 795 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
| नहीं। गियर की | 5 गियर्स | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
|---|---|---|---|
| क्लच | Wet Multi-plate | N/A | Wet Multiplate |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | Double Cradle | Deltabox | Steel Trellis Frame |
|---|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic With Anti Friction Bush | Telescopic Fork | Inverted Front Telescopic Forks |
| रियर सस्पेंशन | 5 Way Adjustable, Nitrox Shock Absorber | Swingarm (link Suspension) | Hydraulic Monoshock Absorber |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc | Hydraulic Dual Disc |
|---|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc | Hydraulic Single Disc |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 280 मिलीमीटर | 282 मिलीमीटर | 260 मिलीमीटर |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 230 मिलीमीटर | 220 मिलीमीटर | 240 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | 17 इनचेस | N/A | 17 इनचेस |
|---|---|---|---|
| व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
| फ्रंट टायर | 90/90 17 Tubeless | 100/80-17M/C 52P (Tubeless) | 120/70 - 17 (P) |
| रियर टायर | 120/80 17 Tubeless | 140/70-17M/C 66H (Tubeless) | 160/60 - 17 (P) |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | 12V Full DC MF | 12 V, 4.0 Ah(10 HR) | 12V MF |
|---|---|---|---|
| हेडलाइट | 35/35 W With 2 Pilot Lamps, With AHO (Auto Headlamp On) | LED | Multi-Reflector Type |
| टेललाइट | LED | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Digital | Digital | Digital |
| टैकोमीटर | Analogue | Digital | Analogue |
| गियर इंडिकेटर |  |  | |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | | | |
| फ्यूल गॉज | | | |
| लो ऑयल इंडिकेटर | | | |
| लो बैटरी इंडिकेटर | | | |
| पीलियन सीट | | | |
| पीलियन ग्रैब रेल | | | |
| इंजन किल स्विच | | | |
| क्लॉक | | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital | Digital |
| ट्रिप मीटर काउंट | | | |
| पास लाइट | | | |
| स्पोर्ट्स टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क सस्पेंशन | | - | - |
| ट्यूबलेस टायर्स | | - | - |
| एबीएस | - | | - |
| Aggressive Seat Position | - | | - |
| ड्यूल चैनल एबीएस | - | | - |
| First LED headlight | - | | - |
| Good Mileage (43 Km/L) | - | | - |
| LCD Instrument Cluster | - | | - |
| एलईडी टेललैंप | - | | - |
| New front & rear suspension settings | - | | - |
| Super Suspension for Enhanced Comfort | - | | - |
| फुल लेद हेडलैंप एंड टेललैंप विथ रिंग टाइप इन्केर्स | - | - | |
| गियर पोजीशन इंडिकेटर | - | - | |
| Hazard Switch | - | - | |
| हौंडा स्मार्टफोन वौइस् कण्ट्रोल सिस्टम (hsvcs) | - | - | |
| साइड स्टैंड विथ इंजन इन्हीबिटर | - | - | |
अद्दितोनल फीचर्स
| डिजिटल ट्विन स्पार्क इग्निशन (DTS-i) इंजन | | - | - |
| Monocross Suspension | - | | - |
| ज्यादा सुरक्षा के लिए पेटल डिस्क ब्रेक | - | - | |
| स्टाइलिश अंडर-बेली एग्जहॉस्ट (बेहतर मास सेंट्रलाइजेशन के लिए) | - | - | |
| Trellis फ्रेम, एडजस्टेबल ऑफ-सीट रियर मोनो शॉक के साथ | - | - | |
| वेल-पैडेड प्लश सीट | - | - | |
मुख्य फीचर्स
| Bi Functional LED Headlights | - | | - |
| Negative LCD Displaywith Gear Shift Indication | - | | - |
| Raised LED Tail Light | - | | - |
Competitor of बजाजपल्सर 180
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 70,478 - 75,274emi स्टार्टस₹ 1,308 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 95,738emi स्टार्टस₹ 1,785 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 64,505 - 65,505emi स्टार्टस₹ 1,204 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 54,247emi स्टार्टस₹ 1,017 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 52,299 - 52,590emi स्टार्टस₹ 976 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 47,763 - 55,546emi स्टार्टस₹ 893 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.31 Lemi स्टार्टस₹ 2,449 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 92,627 - 1.03 Lemi स्टार्टस₹ 1,723 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.23 Lemi स्टार्टस₹ 2,304 9% / 5 years
Competitor of यामाहाएमटी-15
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.38 Lemi स्टार्टस₹ 24,993 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.43 - 19.28 Lemi स्टार्टस₹ 30,702 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 34,563 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 28.3 Lemi स्टार्टस₹ 52,872 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 19.5 - 23.75 Lemi स्टार्टस₹ 36,431 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.7 - 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 31,200 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.11 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 2.98 Lemi स्टार्टस₹ 5,563 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 6.24 Lemi स्टार्टस₹ 11,666 9% / 5 years
Competitor of बेनेलीटीएनटी 300
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.38 Lemi स्टार्टस₹ 24,993 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.43 - 19.28 Lemi स्टार्टस₹ 30,702 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 34,563 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 28.3 Lemi स्टार्टस₹ 52,872 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 19.5 - 23.75 Lemi स्टार्टस₹ 36,431 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.7 - 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 31,200 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.11 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 2.98 Lemi स्टार्टस₹ 5,563 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 6.24 Lemi स्टार्टस₹ 11,666 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन पल्सर 180
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
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- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
- टाटा सफारी बनाम एमजी हैक्टर प्लस : दोनों SUV की कीमतों का मुकाबला
- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
- रेनॉ काइगर रिव्यूः सबकॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट के तगड़े मुकाबले में पैसा वसूल कार
- 2021 जावा फोर्टी टू रिव्यूः खूबसूरती से मिलाया नए और पुराने ज़माने का अंदाज़
- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
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