बजाजपल्सर एनएस 200 Vs बजाजपल्सर 180 Vs हीरोस्ट्रीम 200आर comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 1.31 लाख
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₹ 1.13 लाख
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₹ 89,900
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 199.5 सीसी | 178.6 सीसी | 199.6 सीसी |
---|---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 23.17 bhp @ 9500 आरपीएम | 16.78 bhp @ 8500 आरपीएम | 18.1 bhp @ 8000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 18.3 Nm @ 8000 आरपीएम | 14.52 Nm @ 6500 आरपीएम | 17.1 Nm @ 6500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 2 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Fuel Injection | CV Carburetor (Venturi Dia.32) |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Air Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start | Self / Kick Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 12.0 L | 15.0 L | 12.5 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 2.0 L | 3.2 L | 1.5 L |
माइलेज | 35.00 किमी/लीटर | 45.00 किमी/लीटर | 39.90 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 152 किलोग्राम | 147 किलोग्राम | 148 किलोग्राम |
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लंबाई | 2017 मिलीमीटर | 2035 मिलीमीटर | 2062 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 804 मिलीमीटर | 765 मिलीमीटर | 778 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1075 मिलीमीटर | 1165 मिलीमीटर | 1072 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1363 मिलीमीटर | 1350 मिलीमीटर | 1338 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 167 मिलीमीटर | 150 मिलीमीटर | 165 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 805 मिलीमीटर | 790 मिलीमीटर | 795 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 5 गियर्स | 5 गियर्स |
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क्लच | Wet, Multi-Disc (Hydraulic) | Wet Multi-plate | Multi-plate Wet |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Pressed Steel Perimeter Frame | Double Cradle | Diamond Type |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic With Anti-friction Bush | Telescopic, With Anti-friction Bush | Telescopic Hydraulic Type (37mm Dia) With Antifriction Bush |
रियर सस्पेंशन | Nitrox Mono Shock Absorber With Canister | 5 Way Adjustable, Nitrox Shock Absorber | 7 Step Adjustable Monoshock Suspension |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Petal Disc With Floating Caliper | Disc | Disc - ABS |
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रियर ब्रेक टाइप | Petal Disc With Floating Caliper | Disc | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 300 मिलीमीटर | 260 मिलीमीटर | 276 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 230 मिलीमीटर | 230 मिलीमीटर | 220 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 100/80-17" 52 P Tubeless | 90/90 - 17 Tubeless | 100 / 80 - 17 TL |
रियर टायर | 130/70-17" 62 P Tubeless | 120/80 - 17 Tubeless | 130 / 70 - R17 TL |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V Full DC MF | 12 V Full DC | 12 V - 4 Ah (MF Battery) |
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हेडलाइट | H4 BLUE TINGE (12V 55/60W) | 35/35 W With 2 Pilot Lamps, With AHO (Auto Headlamp On) | 12 V - 35W / 35W - Halogen Bulb |
टेललाइट | LED | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Analogue | Analogue | Analogue |
गियर इंडिकेटर | |||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |||
फ्यूल गॉज | |||
लो ऑयल इंडिकेटर | |||
लो बैटरी इंडिकेटर | |||
पीलियन सीट | |||
पीलियन ग्रैब रेल | |||
इंजन किल स्विच | |||
क्लॉक | |||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | |||
पास लाइट | |||
BS IV इंजन | - | - | |
5-स्पोक एलॉय व्हील | - | - | |
एबीएस | - | ||
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | - | - | |
Projector Headlamp That Provides A Wider Beam For Better Low Light Visibility | - | - | |
सेल्फ-कैंसलिंग इंडिकेटर्स | - | - | |
Electronic Fuel Injection (EFI) | - | - | |
Race-Derived O3C Tech | - | - | |
Race-Tuned Kyb Monoshock | - | - | |
Racing Double-Barrel Exhaust | - | - | |
Remora Racing Tyres | - | - | |
सिंगल चैनल एब्स | - | - | |
Slipper Clutch | - | - | |
स्पोर्ट्स टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क सस्पेंशन | - | - | |
ट्यूबलेस टायर्स | - | - | |
130 mm वाइड रेडियल रियर टायर्स | - | - | |
7 स्टेप अडजस्टेबले मोनोशॉक सस्पेंशन | - | - | |
एडवांस्ड सिंगल चैनल abs | - | - | |
एग्रेसिव टैंक श्रॉड्स | - | - | |
चिसेल्लेड रियर काव्ल | - | - | |
डायनामिक वुल्फ आइड सिग्नेचर लेद पायलट लैम्प्स | - | - | |
LCD Instrument Cluster | - | - | |
लाइट वेट येत स्टर्डी फ्रेम | - | - | |
रोबस्ट 37 mm ब्रॉड फ्रंट फ्रॉक्स | - | - | |
स्किन्टिलेटिंग लेद टेल लाइट | - | - | |
स्ट्रीट आर्ट इंस्पायर्ड ड्यूल टोन बॉडी ग्राफ़िक्स | - | - |
अद्दितोनल फीचर्स
आक्रामक और मस्सक्यूलर लुक | - | - | |
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन | - | - | |
पेटल डिस्क ब्रेक | - | - | |
बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायर | - | - | |
डिजिटल ट्विन स्पार्क इग्निशन (DTS-i) इंजन | - | - | |
Lean Angle Mode | - | - | |
रेसिंग ओरिजिन स्प्लिट क्रैडल चैसी | - | - | |
थ्री राइडिंग मोड्स | - | - | |
Monocross Suspension | - | - |
मुख्य फीचर्स
Bluetooth-Enabled SmartXonnect Technology | - | - | |
Call And SMS Alerts | - | - | |
Turn-By-Turn Navigation Along With a Dedicated Mobile App | - | - |
Competitor of बजाजपल्सर एनएस 200
Competitor of बजाजपल्सर 180
Competitor of हीरोस्ट्रीम 200आर
सम्बंधित कम्पैरिजन पल्सर एनएस 200
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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