बजाजपल्सर एनएस 200 Vs हुस्क्वारनास्वार्टपिलेन 250 Vs केटीएम200 ड्यूक comparison

एक्स-शोरूम प्राइस

नई दिल्ली

₹ 1.31 लाख

Request Call Back

₹ 1.9 लाख

Request Call Back

₹ 1.82 लाख

Request Call Back

ओवरव्यू

बजाजपल्सर एनएस 200 Vs हुस्क्वारनास्वार्टपिलेन 250 Vs केटीएम200 ड्यूक Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the पल्सर एनएस 200 Vs स्वार्टपिलेन 250 Vs 200 ड्यूक on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

पल्सर एनएस 200 Vs स्वार्टपिलेन 250 Vs 200 ड्यूक – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बजाजपल्सर एनएस 200 in New Delhi starts at ₹ 1.31 लाख. On the other hand, केटीएम200 ड्यूक price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.82 लाख Lastly, the हुस्क्वारनास्वार्टपिलेन 250 starts at ₹ 1.9 लाख.

Summary	बजाजपल्सर एनएस 200	हुस्क्वारनास्वार्टपिलेन 250	केटीएम200 ड्यूक
Price	₹ 1.31 लाख	₹ 1.9 लाख	₹ 1.82 लाख
Manufacturer	Bajaj	Husqvarna	KTM
Body Type	Commuter	Sports	Sports
Mileage	35.00 Kmpl	35.00 Kmpl	35.00 Kmpl
Power	23.17 bhp	29.50 bhp	25.00 bhp
Engine	199.5 CC	248.8 CC	199.5 CC
Fuel Type	Petrol	Petrol	Petrol

पल्सर एनएस 200 Vs स्वार्टपिलेन 250 Vs 200 ड्यूक – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बजाजपल्सर एनएस 200 base engine returns 35 Kmpl. The केटीएम200 ड्यूक base returns 35 Kmpl. The हुस्क्वारनास्वार्टपिलेन 250 basic model, on the other hand, gives 35 Kmpl.

पल्सर एनएस 200 Vs स्वार्टपिलेन 250 Vs 200 ड्यूक – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बजाजपल्सर एनएस 200 gets bhp Petrol engine, whereas the केटीएम200 ड्यूक comes in bhp Petrol engine. Lastly, the हुस्क्वारनास्वार्टपिलेन 250 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी	199.5 सीसी	248.8 सीसी	199.5 सीसी
सिलिंडर की संख्या	1	1	1
अधिकतम पावर	23.17 bhp @ 9500 आरपीएम	29.5 bhp @ 9000 आरपीएम	25 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क	18.3 Nm @ 8000 आरपीएम	24 Nm @ 7500 आरपीएम	19.3 Nm @ 8000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर	4	4	4
फ्यूल डिलिवरी	Fuel Injection	Fuel Injection	Fuel Injection System
कूलिंग सिस्टम	Liquid Cooled	Liquid Cooled	Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम	Self Start	Self Start	Self Start
उत्सर्जन मानक	BS VI	BS VI	N/A
बोर	N/A	N/A	72 mm
उत्सर्जन	N/A	N/A	BS VI
स्ट्रोक	N/A	N/A	49 mm
दम घोंटने का अवयव	N/A	N/A	TB 38

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी	12.0 L	9.5 L	10.2 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी	2.0 L	N/A	2.5 L
माइलेज	35.00 किमी/लीटर	35.00 किमी/लीटर	35.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज	N/A	N/A	N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट	152 किलोग्राम	154 किलोग्राम	159 किलोग्राम
लंबाई	2017 मिलीमीटर	2050 मिलीमीटर	2072 मिलीमीटर
चौड़ाई	804 मिलीमीटर	730 मिलीमीटर	831 मिलीमीटर
ऊंचाई	1075 मिलीमीटर	810 मिलीमीटर	1109 मिलीमीटर
व्हीलबेस	1363 मिलीमीटर	1357 मिलीमीटर	1357 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस	167 मिलीमीटर	145 मिलीमीटर	155 मिलीमीटर
सीट हाइट	805 मिलीमीटर	835 मिलीमीटर	823 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की	6 गियर्स	6 गियर्स	6 गियर्स
क्लच	Wet, Multi-Disc (Hydraulic)	N/A	Wet Multi-Disc Clutch, Mechanically Actuated
दबाव अनुपात	N/A	N/A	11.3:1

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप	Pressed Steel Perimeter Frame	N/A	Trellis Frame, Powder Coated
फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic With Anti-friction Bush	43 Mm USD Front Fork	WP Upside-down Ø 43 Mm
रियर सस्पेंशन	Nitrox Mono Shock Absorber With Canister	Monoshock	Wp Monoshock, 10 Step Adjust

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप	Petal Disc With Floating Caliper	Discs	Disc
रियर ब्रेक टाइप	Petal Disc With Floating Caliper	Discs	Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़	300 मिलीमीटर	320 मिलीमीटर	300 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़	230 मिलीमीटर	230 मिलीमीटर	230 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़	17 इनचेस	17 इनचेस	17 इनचेस
व्हील टाइप	Alloy Wheels	Alloy Wheels	Alloy Wheels
फ्रंट टायर	100/80-17" 52 P Tubeless	110/70-R17,54H	110/70 X 17
रियर टायर	130/70-17" 62 P Tubeless	150/60-R17,66H	150/60 X 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी	12V Full DC MF	12V/8Ah	12V
हेडलाइट	H4 BLUE TINGE (12V 55/60W)	LED	12V 60/55W H4, Multi-Reflector Type
टेललाइट	LED	LED	LED Tail Lamp

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर	Digital	Digital	Digital
टैकोमीटर	Analogue	Digital	Digital
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप	Digital	Digital	Digital
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
BS IV इंजन		-	-
एबीएस		-
Aggressive Seat Position		-	-
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)		-	-
ड्यूल चैनल एबीएस		-	-
First LED headlight		-	-
Good Mileage (43 Km/L)		-	-
LCD Instrument Cluster		-	-
एलईडी हेडलाइट		-	-
एलईडी टेललैंप		-	-
New front & rear suspension settings		-	-
Super Suspension for Enhanced Comfort		-	-
ABS and Switchable Traction Control	-		-
Ducati Multimedia System (DMS) Ready	-		-
डुकाटी सुरक्षा पैक	-		-
Full Led Headlamp	-		-
राइडिंग मोड्स	-		-
Vehicle Hold Control (VHC)	-		-
Anti-lock Braking System	-	-
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स	-	-
पीलियन राइड सीट	-	-
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look	-	-

अद्दितोनल फीचर्स

Advanced Midship Muffler Cover		-	-
आक्रामक और मस्सक्यूलर लुक		-	-
Monocross Suspension		-	-
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन		-	-
पेटल डिस्क ब्रेक		-	-
बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायर		-	-
Single Piece Seat		-	-
100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले	-	-
11-लीटर फ्यूल टैंक	-	-
280mm डायमीटर फ्रंट डिस्क ब्रेक	-	-
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक	-	-
एडवांस कंट्रोल के साथ हैंडलबार	-	-
ktm स्टाइल के लिए एक नई दिशा खोलने वाली हेडलाइट	-	-
केटीएम आरसी 200 हाई-क्वालिटी अपसाइड-डाउन फोर्क	-	-
साइलेंसर मशीन के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है	-	-
टेलिस्कोपिक फोर्क (हाई क्वालिटी अपसाइड-डाउन सस्पेंशन)	-	-
ट्रिपल क्लैंप्स	-	-
Windshield Design For Rider’S Chest And Arms	-	-

मुख्य फीचर्स

Wide Radial Tyre (140mm)

Competitor of बजाजपल्सर एनएस 200

Competitor of हुस्क्वारनास्वार्टपिलेन 250

Competitor of केटीएम200 ड्यूक

सम्बंधित कम्पैरिजन पल्सर एनएस 200

लेटेस्ट कम्पैरिजन

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

Disclaimer: carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.