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बजाजपल्सर एनएस 200 Vs हुस्क्वारनास्वार्टपिलेन 250 Vs केटीएम200 ड्यूक comparison

ओवरव्यू

बजाजपल्सर एनएस 200 Vs हुस्क्वारनास्वार्टपिलेन 250 Vs केटीएम200 ड्यूक Comparison: Which Bike is Better?

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पल्सर एनएस 200 Vs स्वार्टपिलेन 250 Vs 200 ड्यूक – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बजाजपल्सर एनएस 200 in New Delhi starts at ₹ 1.31 लाख. On the other hand, केटीएम200 ड्यूक price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.82 लाख Lastly, the हुस्क्वारनास्वार्टपिलेन 250 starts at ₹ 1.9 लाख.

Summaryबजाजपल्सर एनएस 200हुस्क्वारनास्वार्टपिलेन 250केटीएम200 ड्यूक
Price₹ 1.31 लाख₹ 1.9 लाख₹ 1.82 लाख
ManufacturerBajajHusqvarnaKTM
Body TypeCommuterSportsSports
Mileage35.00 Kmpl35.00 Kmpl35.00 Kmpl
Power23.17 bhp29.50 bhp25.00 bhp
Engine199.5 CC248.8 CC199.5 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

पल्सर एनएस 200 Vs स्वार्टपिलेन 250 Vs 200 ड्यूक – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बजाजपल्सर एनएस 200 base engine returns 35 Kmpl. The केटीएम200 ड्यूक base returns 35 Kmpl. The हुस्क्वारनास्वार्टपिलेन 250 basic model, on the other hand, gives 35 Kmpl.

पल्सर एनएस 200 Vs स्वार्टपिलेन 250 Vs 200 ड्यूक – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बजाजपल्सर एनएस 200 gets bhp Petrol engine, whereas the केटीएम200 ड्यूक comes in bhp Petrol engine. Lastly, the हुस्क्वारनास्वार्टपिलेन 250 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 199.5 सीसी248.8 सीसी199.5 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 23.17 bhp @ 9500 आरपीएम29.5 bhp @ 9000 आरपीएम25 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 18.3 Nm @ 8000 आरपीएम24 Nm @ 7500 आरपीएम19.3 Nm @ 8000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection System
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIBS VIN/A
बोर N/AN/A72 mm
उत्सर्जन N/AN/ABS VI
स्ट्रोक N/AN/A49 mm
दम घोंटने का अवयव N/AN/ATB 38

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 12.0 L9.5 L10.2 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.0 LN/A2.5 L
माइलेज 35.00 किमी/लीटर35.00 किमी/लीटर35.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 152 किलोग्राम154 किलोग्राम159 किलोग्राम
लंबाई 2017 मिलीमीटर2050 मिलीमीटर2072 मिलीमीटर
चौड़ाई 804 मिलीमीटर730 मिलीमीटर831 मिलीमीटर
ऊंचाई 1075 मिलीमीटर810 मिलीमीटर1109 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1363 मिलीमीटर1357 मिलीमीटर1357 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 167 मिलीमीटर145 मिलीमीटर155 मिलीमीटर
सीट हाइट 805 मिलीमीटर835 मिलीमीटर823 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet, Multi-Disc (Hydraulic)N/AWet Multi-Disc Clutch, Mechanically Actuated
दबाव अनुपात N/AN/A11.3:1

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Pressed Steel Perimeter FrameN/ATrellis Frame, Powder Coated
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic With Anti-friction Bush43 Mm USD Front ForkWP Upside-down Ø 43 Mm
रियर सस्पेंशन Nitrox Mono Shock Absorber With CanisterMonoshockWp Monoshock, 10 Step Adjust

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Petal Disc With Floating CaliperDiscsDisc
रियर ब्रेक टाइप Petal Disc With Floating CaliperDiscsDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर320 मिलीमीटर300 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 230 मिलीमीटर230 मिलीमीटर230 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 100/80-17" 52 P Tubeless110/70-R17,54H110/70 X 17
रियर टायर 130/70-17" 62 P Tubeless150/60-R17,66H150/60 X 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V Full DC MF12V/8Ah12V
हेडलाइट H4 BLUE TINGE (12V 55/60W)LED12V 60/55W H4, Multi-Reflector Type
टेललाइट LEDLEDLED Tail Lamp

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरAnalogueDigitalDigital
गियर इंडिकेटरcrosscrosstick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरcrossticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरticktickcross
लो बैटरी इंडिकेटरticktickcross
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickticktick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
BS IV इंजनtick--
एबीएसtick-tick
Aggressive Seat Positioncross--
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)tick--
ड्यूल चैनल एबीएसcross--
First LED headlightcross--
Good Mileage (43 Km/L)cross--
LCD Instrument Clustercross--
एलईडी हेडलाइटcross--
एलईडी टेललैंपcross--
New front & rear suspension settingscross--
Super Suspension for Enhanced Comfortcross--
ABS and Switchable Traction Control-cross-
Ducati Multimedia System (DMS) Ready-cross-
डुकाटी सुरक्षा पैक-cross-
Full Led Headlamp-cross-
राइडिंग मोड्स-cross-
Vehicle Hold Control (VHC)-cross-
Anti-lock Braking System--cross
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स--cross
पीलियन राइड सीट--cross
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look--cross

अद्दितोनल फीचर्स

Advanced Midship Muffler Covercross--
आक्रामक और मस्सक्यूलर लुकtick--
Monocross Suspensioncross--
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशनtick--
पेटल डिस्क ब्रेकtick--
बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायरtick--
Single Piece Seatcross--
100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले--cross
11-लीटर फ्यूल टैंक--tick
280mm डायमीटर फ्रंट डिस्क ब्रेक--tick
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक--cross
एडवांस कंट्रोल के साथ हैंडलबार--cross
ktm स्टाइल के लिए एक नई दिशा खोलने वाली हेडलाइट--cross
केटीएम आरसी 200 हाई-क्वालिटी अपसाइड-डाउन फोर्क--cross
साइलेंसर मशीन के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है--tick
टेलिस्कोपिक फोर्क (हाई क्वालिटी अपसाइड-डाउन सस्पेंशन)--tick
ट्रिपल क्लैंप्स--cross
Windshield Design For Rider’S Chest And Arms--cross

मुख्य फीचर्स

Wide Radial Tyre (140mm)cross--

Competitor of बजाजपल्सर एनएस 200

Competitor of हुस्क्वारनास्वार्टपिलेन 250

Competitor of केटीएम200 ड्यूक

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