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बजाज पल्सर एनएस 200 Vs केटीएम 125 ड्यूक Vs केटीएम 200 ड्यूक comparison

ओवरव्यू

बजाज पल्सर एनएस 200 Vs केटीएम 125 ड्यूक Vs केटीएम 200 ड्यूक Comparison: Which bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the पल्सर एनएस 200 Vs 125 ड्यूक Vs 200 ड्यूक on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

पल्सर एनएस 200 Vs 125 ड्यूक Vs 200 ड्यूक – Which model is Cheapest?

The ex-showroom, New Delhi price of the बजाज पल्सर एनएस 200 starts at ₹ 1.31 लाख. On the other hand, the price of the base version of the केटीएम 200 ड्यूक starts at ₹ 1.73 लाख Lastly, the केटीएम 125 ड्यूक starts at ₹ 1.38 लाख.

Key Featuresबजाज पल्सर एनएस 200केटीएम 125 ड्यूककेटीएम 200 ड्यूक
Price₹ 1.31 लाख₹ 1.38 लाख₹ 1.73 लाख
Mileage35.00 Kmpl34.50 Kmpl35.00 Kmpl
PowerN/AN/AN/A
Engine199.5 CC124.7 CC199.5 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

पल्सर एनएस 200 Vs 125 ड्यूक Vs 200 ड्यूक – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बजाज पल्सर एनएस 200 base engine returns 35 Kmpl. The केटीएम 200 ड्यूक base returns 35 Kmpl. The केटीएम 125 ड्यूक basic model, on the other hand, gives 35 Kmpl.

पल्सर एनएस 200 Vs 125 ड्यूक Vs 200 ड्यूक – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बजाज पल्सर एनएस 200 gets bhp Petrol engine, whereas the केटीएम 200 ड्यूक comes in bhp Petrol engine. Lastly, the केटीएम 125 ड्यूक is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 199.5 सीसी124.7 सीसी199.5 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 23.17 bhp @ 9500 आरपीएम14.5 bhp @ 9250 आरपीएम25 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 18.3 Nm @ 8000 आरपीएम12 Nm @ 8000 आरपीएम19.3 Nm @ 8000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection System
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
Emission Standard BS VIN/AN/A
Bore N/A58 mm72 mm
Emission N/ABS VIBS VI
Stroke N/A47.2 mm49 mm
Throttle Body N/ATB 33TB 38

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 12.0 L10.2 L10.2 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.0 LN/A2.5 L
माइलेज 35.00 किमी/लीटर34.50 किमी/लीटर35.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 152 किलोग्राम148 किलोग्राम159 किलोग्राम
लंबाई 2017 मिलीमीटर1993 मिलीमीटर2072 मिलीमीटर
चौड़ाई 804 मिलीमीटर789 मिलीमीटर831 मिलीमीटर
ऊंचाई 1075 मिलीमीटर1083 मिलीमीटर1109 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1363 मिलीमीटर1366 मिलीमीटर1357 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 167 मिलीमीटर155 मिलीमीटर155 मिलीमीटर
सीट हाइट 805 मिलीमीटर818 मिलीमीटर823 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears 6 Gears6 Gears6 Gears
क्लच Wet, Multi-Disc (Hydraulic)5 Plate, Wet Multi-disc Clutch, Mechanically ActuatedWet Multi-Disc Clutch, Mechanically Actuated
Compression Ratio N/A12.8:111.3:1

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Pressed Steel Perimeter FrameSteel Trellis Frame, Powder CoatedTrellis Frame, Powder Coated
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic With Anti-friction BushWP Upside-Down 43mmWP Upside-down Ø 43 Mm
रियर सस्पेंशन Nitrox Mono Shock Absorber With CanisterWP Monoshock, 10 Step AdjustWp Monoshock, 10 Step Adjust
Suspension Travel (Front) N/A140 mmN/A
Suspension Travel (Rear) N/A60 mmN/A

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Petal Disc With Floating CaliperDiscDisc
रियर ब्रेक टाइप Petal Disc With Floating CaliperDiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर300 मिलीमीटर300 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 230 मिलीमीटर230 मिलीमीटर230 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 inches17 inches17 inches
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloyAlloy Wheels
फ्रंट टायर 100/80-17" 52 P Tubeless110/70-R17110/70 X 17
रियर टायर 130/70-17" 62 P Tubeless150/60-R17150/60 X 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V Full DC MFN/A12V
हेडलाइट H4 BLUE TINGE (12V 55/60W)Halogen12V 60/55W H4, Multi-Reflector Type
टेललाइट LEDLEDLED Tail Lamp

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरAnalogueDigitalDigital
गियर इंडिकेटरcrossticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरcrossticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickcrosscross
लो बैटरी इंडिकेटरtickcrosscross
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickticktick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
BSIV Enginetick--
एबीएसtickticktick
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)tick--
LCD Instrument Clustercross--
Single Channel ABScross--
Sporty Dual Mufflercross--
Ultra Light And Robust 155cc Engine With Sep Technologycross--

Additonal Features

आक्रामक और मस्सक्यूलर लुकtick--
Monocross Suspensioncross--
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशनtick--
पेटल डिस्क ब्रेकtick--
बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायरtick--
I3S Technology-cross-
11-लीटर फ्यूल टैंक--tick
280mm डायमीटर फ्रंट डिस्क ब्रेक--tick
Silencer Is Positioned Close To The Machine'S Overall Centre Of Gravity--tick
टेलिस्कोपिक फोर्क (हाई क्वालिटी अपसाइड-डाउन सस्पेंशन)--tick

मुख्य फीचर्स

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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