बजाज पल्सर एनएस 200 Vs केटीएम 200 ड्यूक comparison

एक्स-शोरूम प्राइस

नई दिल्ली

₹ 1.31 लाख

₹ 1.9 लाख

ओवरव्यू

बजाज पल्सर एनएस 200 Vs केटीएम 200 ड्यूक Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the पल्सर एनएस 200 Vs 200 ड्यूक on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2023. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

पल्सर एनएस 200 Vs 200 ड्यूक – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बजाज पल्सर एनएस 200 in New Delhi starts at ₹ 1.31 लाख and goes up to ₹ 1.48 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, केटीएम 200 ड्यूक price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.9 लाख.

Summary	बजाज पल्सर एनएस 200	केटीएम 200 ड्यूक
Price	₹ 1.31 लाख	₹ 1.9 लाख
Manufacturer	Bajaj	KTM
Body Type	Commuter	Sports
Mileage	35.00 KM/L	35.00 KM/L
Power	23.17 bhp	25.00 bhp
Engine	199.5 CC	199.5 CC
Fuel Type	Petrol	Petrol

पल्सर एनएस 200 Vs 200 ड्यूक – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बजाज पल्सर एनएस 200 base engine returns 35 KM/L. The केटीएम 200 ड्यूक base returns 35 KM/L.

पल्सर एनएस 200 Vs 200 ड्यूक – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बजाज पल्सर एनएस 200 gets bhp Petrol engine, whereas the केटीएम 200 ड्यूक comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी	199.5 सीसी	199.5 सीसी
सिलिंडर की संख्या	1	1
अधिकतम पावर	23.17 bhp @ 9500 आरपीएम	25 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क	18.3 Nm @ 8000 आरपीएम	19.3 Nm @ 8000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर	4	4
फ्यूल डिलिवरी	Fuel Injection	Fuel Injection System
कूलिंग सिस्टम	Liquid Cooled	Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम	Self Start	Self Start
उत्सर्जन मानक	BS VI	N/A
बोर	N/A	72 mm
उत्सर्जन	N/A	BS VI
स्ट्रोक	N/A	49 mm
दम घोंटने का अवयव	N/A	TB 38

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी	12.0 L	10.2 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी	2.0 L	2.5 L
माइलेज	35.00 KM/L	35.00 KM/L
ओवरऑल राइडिंग रेंज	N/A	N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट	152 किलोग्राम	159 किलोग्राम
लंबाई	2,017 मिलीमीटर	2,072 मिलीमीटर
चौड़ाई	804 मिलीमीटर	831 मिलीमीटर
ऊंचाई	1,075 मिलीमीटर	1,109 मिलीमीटर
व्हीलबेस	1,363 मिलीमीटर	1,357 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस	167 मिलीमीटर	155 मिलीमीटर
सीट हाइट	805 मिलीमीटर	823 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की	6 गियर्स	6 गियर्स
क्लच	Wet, Multi-Disc (Hydraulic)	Wet Multi-Disc Clutch, Mechanically Actuated
दबाव अनुपात	N/A	11.3:1

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप	Pressed Steel Perimeter Frame	Trellis Frame, Powder Coated
फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic With Anti-friction Bush	WP Upside-down Ø 43 Mm
रियर सस्पेंशन	Nitrox Mono Shock Absorber With Canister	Wp Monoshock, 10 Step Adjust

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप	Petal Disc With Floating Caliper	Disc
रियर ब्रेक टाइप	Petal Disc With Floating Caliper	Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़	300 मिलीमीटर	300 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़	230 मिलीमीटर	230 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़	17 इनचेस	17 इनचेस
व्हील टाइप	Alloy Wheels	Alloy Wheels
फ्रंट टायर	100/80-17" 52 P Tubeless	110/70 X 17
रियर टायर	130/70-17" 62 P Tubeless	150/60 X 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी	12V Full DC MF	12V
हेडलाइट	H4 BLUE TINGE (12V 55/60W)	12V 60/55W H4, Multi-Reflector Type
टेललाइट	LED	LED Tail Lamp

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर	Digital	Digital
टैकोमीटर	Analogue	Digital
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप	Digital	Digital
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
BS IV इंजन		-
एबीएस
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)		-
21-लीटर अंडर सीट स्टोरेज ऑप्शन	-
शांत साधन क्लस्टर	-
ेदज्ञ टेल लाइट	-
"बढ़ती हवा की पूंछ" डिजाइन के साथ बार पकड़ो	-
कुंजी शटर लॉकिंग सिस्टम	-
बड़े सामने जेब	-
ट्यूबलेस टायर्स	-

अद्दितोनल फीचर्स

आक्रामक और मस्सक्यूलर लुक		-
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन		-
पेटल डिस्क ब्रेक		-
बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायर		-
11-लीटर फ्यूल टैंक	-
280mm डायमीटर फ्रंट डिस्क ब्रेक	-
साइलेंसर मशीन के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है	-
टेलिस्कोपिक फोर्क (हाई क्वालिटी अपसाइड-डाउन सस्पेंशन)	-

मुख्य फीचर्स

Competitor of बजाज पल्सर एनएस 200

Competitor of केटीएम 200 ड्यूक

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