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बजाज पल्सर एनएस 200 Vs केटीएम आरसी 125 Vs केटीएम आरसी 200 comparison

ओवरव्यू

बजाज पल्सर एनएस 200 Vs केटीएम आरसी 125 Vs केटीएम आरसी 200 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the पल्सर एनएस 200 Vs आरसी 125 Vs आरसी 200 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

पल्सर एनएस 200 Vs आरसी 125 Vs आरसी 200 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom, New Delhi price of the बजाज पल्सर एनएस 200 starts at ₹ 1.31 लाख. On the other hand, the price of the base version of the केटीएम आरसी 200 starts at ₹ 2 लाख Lastly, the केटीएम आरसी 125 starts at ₹ 1.59 लाख.

Key Featuresबजाज पल्सर एनएस 200केटीएम आरसी 125केटीएम आरसी 200
Price₹ 1.31 लाख₹ 1.59 लाख₹ 2 लाख
Mileage35.00 Kmpl41.30 Kmpl35.00 Kmpl
Power23.17 bhp14.30 bhp25.00 bhp
Engine199.5 CC124.7 CC199.5 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

पल्सर एनएस 200 Vs आरसी 125 Vs आरसी 200 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बजाज पल्सर एनएस 200 base engine returns 35 Kmpl. The केटीएम आरसी 200 base returns 35 Kmpl. The केटीएम आरसी 125 basic model, on the other hand, gives 41 Kmpl.

पल्सर एनएस 200 Vs आरसी 125 Vs आरसी 200 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बजाज पल्सर एनएस 200 gets bhp Petrol engine, whereas the केटीएम आरसी 200 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the केटीएम आरसी 125 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 199.5 सीसी124.7 सीसी199.5 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 23.17 bhp @ 9500 आरपीएम14.3 bhp @ 9250 आरपीएम25 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 18.3 Nm @ 8000 आरपीएम12 Nm @ 8000 आरपीएम19.2 Nm @ 8000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 424
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection System
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartElectric StarterSelf Start
Emission Standard BS VIN/AN/A
Bore N/A 58 mmN/A
CO2 Emissions N/A55.2 g/kmN/A
Emission N/ABS VIBS VI
EMS N/A Bosch EMSN/A
LUBRICATION N/AWet sumpN/A
Stroke N/A47.2 mmN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 12.0 L10.0 L10.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.0 LN/A1.5 L
माइलेज 35.00 किमी/लीटर41.30 किमी/लीटर35.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 152 किलोग्राम135 किलोग्राम137 किलोग्राम
लंबाई 2017 मिलीमीटर1978 मिलीमीटर1978 मिलीमीटर
चौड़ाई 804 मिलीमीटर688 मिलीमीटर688 मिलीमीटर
ऊंचाई 1075 मिलीमीटर834 मिलीमीटर834 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1363 मिलीमीटर1340 मिलीमीटर1340 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 167 मिलीमीटर178 मिलीमीटर178 मिलीमीटर
सीट हाइट 805 मिलीमीटर820 मिलीमीटर820 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears 6 Gears6 Gears6 Gears
क्लच Wet, Multi-Disc (Hydraulic)Wet Multi-disc Clutch, Mechanically ActuatedWet Multi-Disc Clutch, Mechanically Actuated

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Pressed Steel Perimeter FrameN/ASteel Trellis Frame, Powder Coated
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic With Anti-friction BushWP Upside-down Ø 43 MmWP Upside-down Ø 43 Mm
रियर सस्पेंशन Nitrox Mono Shock Absorber With CanisterWP MonoshockWP Monoshock

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Petal Disc With Floating CaliperFour-piston Radial Fixed Calliper, Brake DiscFour-piston Radial Fixed Calliper, Brake Disc
रियर ब्रेक टाइप Petal Disc With Floating CaliperSingle-piston Floating Calliper, Brake DiscSingle-piston Floating Calliper, Brake Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर300 मिलीमीटर300 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 230 मिलीमीटर230 मिलीमीटर230 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 inchesN/A17 inches
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 100/80-17" 52 P TubelessN/A110/70 X 17
रियर टायर 130/70-17" 62 P TubelessN/A150/60 X 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V Full DC MFN/A12V/8Ah
हेडलाइट H4 BLUE TINGE (12V 55/60W)N/AProjector Headlamps
टेललाइट LEDN/ALED Tail Lamp

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरAnalogueDigitalDigital
गियर इंडिकेटरcrossticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरcrossticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickcrosscross
लो बैटरी इंडिकेटरtickcrosscross
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickcrosscross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickcrosstick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
BSIV Enginetick--
एबीएसtickticktick
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)tick--
Dual Channel ABScrosscross-
Aggressive Seat Position-cross-
First LED headlight-cross-
Good Mileage (43 Km/L)-cross-
LCD Instrument Cluster-cross-
एलईडी टेललैंप-cross-
New front & rear suspension settings-cross-
Super Suspension for Enhanced Comfort-cross-
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स--tick
पीलियन राइड सीट--tick
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look--tick

Additonal Features

आक्रामक और मस्सक्यूलर लुकtick--
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशनtick--
पेटल डिस्क ब्रेकtick--
बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायरtick--
100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले--tick
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक--tick
एडवांस कंट्रोल के साथ हैंडलबार--tick
Headlight Opening A New Direction For KTM Style--tick
केटीएम आरसी 200 हाई-क्वालिटी अपसाइड-डाउन फोर्क--tick
ट्रिपल क्लैंप्स--tick
Windshield Design For Rider’S Chest And Arms--tick

मुख्य फीचर्स

Bi Functional LED Headlights-cross-
Negative LCD Displaywith Gear Shift Indication-cross-
Raised LED Tail Light-cross-
A Sleek Seat --cross
Looking Ahead--cross
Strong Road Holding --cross

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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