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बजाज पल्सर एनएस 200 Vs केटीएम आरसी 200 comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
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ओवरव्यू

कम्पेयर बजाज पल्सर एनएस 200 and केटीएम आरसी 200

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the बजाज पल्सर एनएस 200 Vs केटीएम आरसी 200 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

Compare Price

The ex-showroom, New Delhi price of the बजाज पल्सर एनएस 200 starts at ₹ 1.3 लाख. On the other hand, the price of the base version of the केटीएम आरसी 200 starts at ₹ 1.97 लाख.

Compare Mileage

As for the claimed fuel efficiency, the बजाज पल्सर एनएस 200 base engine returns 35 kmpl. The केटीएम आरसी 200 base returns 35 kmpl.

Compare Engine

In the powertrain department, the बजाज पल्सर एनएस 200 gets bhp Petrol engine, whereas the केटीएम आरसी 200 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी
199.5 सीसी
199.5 सीसी
सिलिंडर की संख्या
1
1
अधिकतम पावर
23.17 bhp @ 9500 आरपीएम
25 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क
18.3 Nm @ 8000 आरपीएम
19.2 Nm @ 8000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर
4
4
फ्यूल डिलिवरी
Fuel Injection
Fuel Injection System
कूलिंग सिस्टम
Liquid Cooled
Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम
Self Start
Self Start
Emission Standard
BS VI
N/A
Emission
N/A
BS VI

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी
12.0 L
10.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी
2.0 L
1.5 L
माइलेज
35.00 किमी/लीटर
35.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज
N/A
N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट
152 किलोग्राम
137 किलोग्राम
लंबाई
2017 मिलीमीटर
1978 मिलीमीटर
चौड़ाई
804 मिलीमीटर
688 मिलीमीटर
ऊंचाई
1075 मिलीमीटर
834 मिलीमीटर
व्हीलबेस
1363 मिलीमीटर
1340 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस
167 मिलीमीटर
178 मिलीमीटर
सीट हाइट
805 मिलीमीटर
820 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears
6 Gears
6 Gears
क्लच
Wet, Multi-Disc (Hydraulic)
Wet Multi-Disc Clutch, Mechanically Actuated

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप
Pressed Steel Perimeter Frame
Steel Trellis Frame, Powder Coated
फ्रंट सस्पेंशन
Telescopic With Anti-friction Bush
WP Upside-down Ø 43 Mm
रियर सस्पेंशन
Nitrox Mono Shock Absorber With Canister
WP Monoshock

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप
Petal Disc With Floating Caliper
Four-piston Radial Fixed Calliper, Brake Disc
रियर ब्रेक टाइप
Petal Disc With Floating Caliper
Single-piston Floating Calliper, Brake Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़
300 मिलीमीटर
300 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़
230 मिलीमीटर
230 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़
17 inches
17 inches
व्हील टाइप
Alloy Wheels
Alloy Wheels
फ्रंट टायर
100/80-17" 52 P Tubeless
110/70 X 17
रियर टायर
130/70-17" 62 P Tubeless
150/60 X 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी
12V Full DC MF
12V/8Ah
हेडलाइट
H4 BLUE TINGE (12V 55/60W)
Projector Headlamps
टेललाइट
LED
LED Tail Lamp

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर
Digital
Digital
टैकोमीटर
Analogue
Digital
गियर इंडिकेटर
cross
tick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
cross
tick
फ्यूल गॉज
tick
tick
लो ऑयल इंडिकेटर
tick
cross
लो बैटरी इंडिकेटर
tick
cross
पीलियन सीट
tick
tick
पीलियन ग्रैब रेल
tick
cross
इंजन किल स्विच
tick
tick
क्लॉक
tick
tick
ट्रिप मीटर टाइप
Digital
Digital
ट्रिप मीटर काउंट
tick
tick
पास लाइट
tick
tick
BSIV Engine
tick
-
एबीएस
tick
tick
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)
tick
-
BS IV Compliant
cross
-
लिंक्ड टाइप मोनोक्रॉस सस्पेंशन
cross
-
चौड़े रेडियल रियर टायर
cross
-
क्रूज़ कंट्रोल
-
cross
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स
-
tick
पीलियन राइड सीट
-
tick
सर्विस ड्यू इंडिकेटर
-
cross
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look
-
tick
ट्रैक्शन कंट्रोल
-
cross

Additonal Features

आक्रामक और मस्सक्यूलर लुक
tick
-
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन
tick
-
पेटल डिस्क ब्रेक
tick
-
बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायर
tick
-
100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले
-
tick
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक
-
tick
एडवांस कंट्रोल के साथ हैंडलबार
-
tick
Headlight Opening A New Direction For KTM Style
-
tick
केटीएम आरसी 200 हाई-क्वालिटी अपसाइड-डाउन फोर्क
-
tick
ट्रिपल क्लैंप्स
-
tick
Windshield Design For Rider’S Chest And Arms
-
tick

मुख्य फीचर्स

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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