लॉगिन

केटीएम आरसी 390 vs बजाज पल्सर एनएस 200 तुलना

Compare केटीएम आरसी 390 vs बजाज पल्सर एनएस 200 to know which is better. Detailed bikes comparison on केटीएम आरसी 390 vs बजाज पल्सर एनएस 200; compare on-road price, performance and other features on bike comparison site.
केटीएम आरसी 390 GP Edition vs बजाज पल्सर एनएस 200 ABS BS VI – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बजाज पल्सर एनएस 200 in New Delhi starts at ₹ 1.57 लाख and goes up to ₹ 1.69 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, केटीएम आरसी 390 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 3.16 लाख and goes up to Rs. ₹ 3.16 लाख for range topping model

Summaryकेटीएम आरसी 390 GP Editionबजाज पल्सर एनएस 200 ABS BS VI
Price₹ 3.16 लाख₹ 1.57 लाख
ManufacturerKTMBajaj
Body TypeSportsCommuter
Mileage35.00 KM/L35.00 KM/L
Power43.00 bhp23.17 bhp
Engine373.2 CC199.5 CC
Fuel TypePetrolPetrol

केटीएम आरसी 390 GP Edition vs बजाज पल्सर एनएस 200 ABS BS VI – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बजाज पल्सर एनएस 200 base engine returns 35 KM/L. The केटीएम आरसी 390 base returns 35 KM/L

केटीएम आरसी 390 GP Edition vs बजाज पल्सर एनएस 200 ABS BS VI – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बजाज पल्सर एनएस 200 gets bhp Petrol engine, whereas the केटीएम आरसी 390 comes in bhp Petrol engine

114 1103
106 1032
bike-icon

ईएमआई

@ 11.5% 36 महीनों के लिए

9,365/M
4,650/M

Available Colors

विशेषज्ञ रेटिंग

8.3
7.9
design
performance
fuel consumption
significance
safety
comfort
value for money
8.0 
8.5 
7.0 
9.0 
8.0 
9.0 
8.3 
8.0 
8.0 
7.5 
8.5 
7.8 
8.0 
7.8 

User Review

3.9
3560 Ratings
12 Reviews
4
5979 Ratings
42 Reviews

इंजन

इंजन सी.सी
अधिकतम टॉर्क
स्टार्टिंग मकैनिजम
373.2 सीसी
199.5 सीसी
37 Nm @ 7000 आरपीएम
18.3 Nm @ 8000 आरपीएम
स्व प्रारंभ
स्व प्रारंभ

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी
माइलेज
13.7 L
12.0 L
35 किमी/लीटर
35 किमी/लीटर

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट
सीट हाइट
172 किलोग्राम
152 किलोग्राम
820 मिलीमीटर
805 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की
क्लच
6 गियर्स
6 गियर्स
PASC™ Antihopping Clutch, Mechanically Operated
Wet, Multi-Disc (Hydraulic)

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप
रियर ब्रेक टाइप
Disc
Petal Disc With Floating Caliper
Disc
Petal Disc With Floating Caliper

व्हील और टायर्स

व्हील टाइप
फ्रंट टायर
रियर टायर
एलॉय व्हील
एलॉय व्हील
110/70 X 17
100/80-17" 52 P Tubeless
150/60 X 17
130/70-17" 62 P Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी
12 V, 8 AH MF Battery
12V Full DC MF

स्टैंडर्ड फीचर्स

Seat
Fuel Tank
हेडलाइट
एबीएस
टेलिस्कोपिक फोर्क
पीलियन राइड सीट
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look
17-इंच ऑरेंज व्हील
नया ट्विन हेडलाइट
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)
BS IV इंजन
No
-
No
-
No
-
Yes
Yes
Yes
-
Yes
-
Yes
-
Yes
-
Yes
-
Yes
-
-
Yes
-
Yes

अद्दितोनल फीचर्स

TFT Multifunction display
100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक
Triple Clamps Are Eye-Catchers & Together With The Clip On Handlebars
आक्रामक और स्पोर्टी राइडिंग पोज़िशन के लिए हैंडलबार और स्विच
बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायर
आक्रामक और मस्सक्यूलर लुक
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन
पेटल डिस्क ब्रेक
Yes
-
Yes
-
Yes
-
Yes
-
Yes
-
-
Yes
-
Yes
-
Yes
-
Yes

केटीएम आरसी 390 Comparison with Similar Bikes

बजाज पल्सर एनएस 200 Comparison with Similar Bikes

Popular Comparison

बजाज पल्सर आरएस 200 vs हीरो करिज़्मा ज़ेडएमआर कम्पैरिजन

कावासाकी निंजा एच 2 आर vs कावासाकी निंजा एच2 कम्पैरिजन

सुज़ुकी हायाबुसा vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आर कम्पैरिजन

सुज़ुकी हायाबुसा vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-14आर कम्पैरिजन

कावासाकी निंजा एच2 vs सुज़ुकी हायाबुसा कम्पैरिजन

यामाहा वाईज़ेडएफ आर15 वी4.0 vs यामाहा आर15 वी3.0 कम्पैरिजन

यामाहा एमटी-15 वी2.0 vs यामाहा वाईज़ेडएफ आर15 वी4.0 कम्पैरिजन

यामाहा एमटी-15 vs केटीएम 200 ड्यूक कम्पैरिजन

केटीएम आरसी 200 vs केटीएम 200 ड्यूक कम्पैरिजन

यामाहा एमटी-15 vs यामाहा आर15 वी3.0 कम्पैरिजन

कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आर vs बीएमडब्ल्यू एस 1000 आरआर कम्पैरिजन

यामाहा आर15 वी3.0 vs केटीएम आरसी 200 कम्पैरिजन

यामाहा वाईज़ेडएफ आर15 वी4.0 vs केटीएम आरसी 390 कम्पैरिजन

केटीएम आरसी 390 vs केटीएम 390 ड्यूक कम्पैरिजन

कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आरआर vs बीएमडब्ल्यू एस 1000 आरआर कम्पैरिजन

टीवीएस अपाचे आरआर 310 vs रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 कम्पैरिजन

जावा 300 vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 कम्पैरिजन

रॉयल एनफील्ड हंटर 350 vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 कम्पैरिजन

रॉयल एनफील्ड सुपर मेटियोर 650 vs रॉयल एनफील्ड हंटर 350 कम्पैरिजन

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 vs रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 कम्पैरिजन

ट्रायंफ गति 400 vs हार्ले-डेविडसन एक्स440 कम्पैरिजन

टीवीएस अपाचे आरआर 310 vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 कम्पैरिजन

हार्ले-डेविडसन स्ट्रीट 750 vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 कम्पैरिजन

रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 कम्पैरिजन

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 vs हार्ले-डेविडसन फैट बॉय कम्पैरिजन

जावा 42 vs जावा फोर्टी टू कम्पैरिजन

ट्रायंफ बॉनवील टी 100 vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 कम्पैरिजन

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 vs हार्ले-डेविडसन फैट बॉय कम्पैरिजन

इंडियन स्काउट बॉबर vs हार्ले-डेविडसन स्ट्रीट बॉब कम्पैरिजन

इंडियन स्काउट सिक्सटी vs इंडियन स्काउट कम्पैरिजन

रॉयल एनफील्ड हंटर 350 vs टीवीएस रोनिन कम्पैरिजन

हीरो होंडा स्पलेंडर प्लस vs हीरो एचएफ डीलक्स कम्पैरिजन

टीवीएस स्पोर्ट vs बजाज सीटी 100 कम्पैरिजन

बजाज प्लैटिना 110 vs टीवीएस स्पोर्ट कम्पैरिजन

बजाज पल्सर 150 vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 कम्पैरिजन

टीवीएस रेडों vs हीरो स्पलेंडर प्लस कम्पैरिजन

टीवीएस रेडों vs हीरो होंडा स्प्लेंडर सुपर कम्पैरिजन

यामाहा एमटी-15 vs केटीएम 125 ड्यूक कम्पैरिजन

बजाज पल्सर 125 vs बजाज पल्सर 150 कम्पैरिजन

यामाहा एमटी-15 वी2.0 vs बजाज पल्सर एनएस 200 कम्पैरिजन

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 vs बजाज पल्सर एएस 150 कम्पैरिजन

बजाज पल्सर आरएस 200 vs बजाज पल्सर एनएस 200 कम्पैरिजन

टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V vs बजाज डिस्कवर 125 कम्पैरिजन

सुज़ुकी इंट्रूडर vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 कम्पैरिजन

होंडा एक्स-ब्लेड vs सुज़ुकी इंट्रूडर कम्पैरिजन