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बजाजपल्सर एनएस 200 Vs यामाहाएमटी-15 comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 1.31 लाख
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ओवरव्यू

बजाजपल्सर एनएस 200 Vs यामाहाएमटी-15 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the पल्सर एनएस 200 Vs एमटी-15 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

पल्सर एनएस 200 Vs एमटी-15 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बजाजपल्सर एनएस 200 in New Delhi starts at ₹ 1.31 लाख. On the other hand, यामाहाएमटी-15 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.4 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.41 लाख for range topping model.

Summaryबजाजपल्सर एनएस 200यामाहाएमटी-15
Price₹ 1.31 लाख₹ 1.4 लाख
ManufacturerBajajYamaha
Body TypeCommuterSports
Mileage35.00 Km/l48.00 Km/l
Power23.17 bhp19.00 bhp
Engine199.5 CC155.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

पल्सर एनएस 200 Vs एमटी-15 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बजाजपल्सर एनएस 200 base engine returns 35 Km/l. The यामाहाएमटी-15 base returns 48 Km/l.

पल्सर एनएस 200 Vs एमटी-15 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बजाजपल्सर एनएस 200 gets bhp Petrol engine, whereas the यामाहाएमटी-15 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 199.5 सीसी155.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 11
अधिकतम पावर 23.17 bhp @ 9500 आरपीएम19 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 18.3 Nm @ 8000 आरपीएम15 Nm @ 8500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 41
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIBS VI

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 12.0 L11.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.0 LN/A
माइलेज 35.00 Km/l48.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 152 किलोग्राम138 किलोग्राम
लंबाई 2017 मिलीमीटर2020 मिलीमीटर
चौड़ाई 804 मिलीमीटर800 मिलीमीटर
ऊंचाई 1075 मिलीमीटर1070 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1363 मिलीमीटर1335 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 167 मिलीमीटर155 मिलीमीटर
सीट हाइट 805 मिलीमीटर810 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet, Multi-Disc (Hydraulic)N/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Pressed Steel Perimeter FrameDeltabox
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic With Anti-friction BushTelescopic Fork
रियर सस्पेंशन Nitrox Mono Shock Absorber With CanisterSwingarm (link Suspension)

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Petal Disc With Floating CaliperDisc
रियर ब्रेक टाइप Petal Disc With Floating CaliperDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर282 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 230 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेसN/A
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 100/80-17" 52 P Tubeless100/80-17M/C 52P (Tubeless)
रियर टायर 130/70-17" 62 P Tubeless140/70-17M/C 66H (Tubeless)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V Full DC MF12 V, 4.0 Ah(10 HR)
हेडलाइट H4 BLUE TINGE (12V 55/60W)LED
टेललाइट LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigital
टैकोमीटरAnalogueDigital
गियर इंडिकेटरcrosstick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरcrosstick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरticktick
लो बैटरी इंडिकेटरticktick
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickcross
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकtickcross
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
BS IV इंजनtick-
एबीएसticktick
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)tick-
9एमबी एबीएस ब्रेक-cross
Anti-lock Braking System-cross
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता है-cross
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन-cross

अद्दितोनल फीचर्स

आक्रामक और मस्सक्यूलर लुकtick-
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशनtick-
पेटल डिस्क ब्रेकtick-
बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायरtick-
बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ)-cross
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता है-cross
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है-cross

मुख्य फीचर्स

Bi Functional LED Headlights-tick
Negative LCD Displaywith Gear Shift Indication-tick
Raised LED Tail Light-tick

Competitor of बजाजपल्सर एनएस 200

Competitor of यामाहाएमटी-15

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