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बजाजपल्सर 220 Vs केटीएम125 ड्यूक comparison

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बजाजपल्सर 220 Price
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 1.23 लाख
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₹ 1.6 लाख
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ओवरव्यू

बजाजपल्सर 220 Vs केटीएम125 ड्यूक Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the पल्सर 220 Vs 125 ड्यूक on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

पल्सर 220 Vs 125 ड्यूक – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बजाजपल्सर 220 in New Delhi starts at ₹ 1.23 लाख and goes up to ₹ 1.28 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, केटीएम125 ड्यूक price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.6 लाख.

Summaryबजाजपल्सर 220केटीएम125 ड्यूक
Price₹ 1.23 लाख₹ 1.6 लाख
ManufacturerBajajKTM
Body TypeCommuterSports
Mileage40.00 Km/l34.50 Km/l
Power20.12 bhp14.30 bhp
Engine220.0 CC124.7 CC
Fuel TypePetrolPetrol

पल्सर 220 Vs 125 ड्यूक – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बजाजपल्सर 220 base engine returns 40 Km/l. The केटीएम125 ड्यूक base returns 35 Km/l.

पल्सर 220 Vs 125 ड्यूक – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बजाजपल्सर 220 gets bhp Petrol engine, whereas the केटीएम125 ड्यूक comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 220.0 सीसी124.7 सीसी
सिलिंडर की संख्या 11
अधिकतम पावर 20.12 bhp @ 8500 आरपीएम14.3 bhp @ 9250 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 18.55 Nm @ 7000 आरपीएम12 Nm @ 8000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 24
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Oil CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIN/A
बोर N/A58 mm
उत्सर्जन N/ABS VI
स्ट्रोक N/A47.2 mm
दम घोंटने का अवयव N/ATB 33

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 15.0 L10.2 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 3.2 LN/A
माइलेज 40.00 Km/l34.50 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 155 किलोग्राम148 किलोग्राम
लंबाई 2035 मिलीमीटर1993 मिलीमीटर
चौड़ाई 750 मिलीमीटर789 मिलीमीटर
ऊंचाई 1165 मिलीमीटर1083 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1350 मिलीमीटर1366 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 165 मिलीमीटर155 मिलीमीटर
सीट हाइट 795 मिलीमीटर818 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet Multi-plate5 Plate, Wet Multi-disc Clutch, Mechanically Actuated
दबाव अनुपात N/A12.8:1

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Double Cradle Down TubeSteel Trellis Frame, Powder Coated
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic, With Anti-friction BushWP Upside-Down 43mm
रियर सस्पेंशन 5 Way Adjustable, Nitrox Shock AbsorberWP Monoshock, 10 Step Adjust
सशपेंशन यात्रा (सामने) N/A140 mm
सस्पेंशन ट्रैवल (रियर) N/A60 mm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 260 मिलीमीटर300 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 230 मिलीमीटर230 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy
फ्रंट टायर 90/90 - 17- Tubeless110/70-R17
रियर टायर 120/80 - 17- Tubeless150/60-R17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 V Full DCN/A
हेडलाइट Projector Lamp 55W With AHO (Auto Headlamp On)Halogen
टेललाइट LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigital
टैकोमीटरAnalogueDigital
गियर इंडिकेटरcrosstick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickcross
लो बैटरी इंडिकेटरtickcross
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktick
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकcrosstick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
5-स्पोक एलॉय व्हीलtick-
एबीएसcrosstick
Projector Headlamp That Provides A Wider Beam For Better Low Light Visibilitytick-
सेल्फ-कैंसलिंग इंडिकेटर्सtick-
सिंगल चैनल एब्सcross-
Dog-Ring Transmission-cross

अद्दितोनल फीचर्स

उच्च गति स्थिरता और प्रकाश से निपटने-cross
Kawasaki Original Silver-Mirror Paint -cross
Ohlins TTX36 Rear Suspension-cross
बिजली की खोज के लिए, घर में डिज़ाइन किया गया सुपरचार्जर-cross

मुख्य फीचर्स

Absolute Controlcross-
Bluetoothcross-
Explore all roadscross-
For Daily Adventurecross-
For Non-stop Funcross-
Long-ride Readycross-
Navigationcross-
Next-gen Technologycross-
Retro Flavor Tourercross-

Competitor of बजाजपल्सर 220

Competitor of केटीएम125 ड्यूक

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