बजाजपल्सर एनएस160 Vs एप्रिलियाएसआर 150 comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 160.3 सीसी | 154.8 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 17 bhp @ 9000 आरपीएम | 10.4 bhp @ 6750 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 14.6 Nm @ 7250 आरपीएम | 11.4 Nm @ 5000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 3 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Carburetor |
कूलिंग सिस्टम | Oil Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Kick / Self Start | Self / Kick Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 12.0 L | 6.5 L |
---|---|---|
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 2.4 L | N/A |
माइलेज | 45.00 Km/l | 40.00 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 151 किलोग्राम | 122 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 2017 मिलीमीटर | 1985 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 803 मिलीमीटर | 703 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1060 मिलीमीटर | 1166 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1372 मिलीमीटर | N/A |
ग्राउंड क्लियरेंस | 177 मिलीमीटर | N/A |
सीट हाइट | 805 मिलीमीटर | 775 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 5 गियर्स | N/A |
---|---|---|
क्लच | Wet Multi-plate | CVT |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | N/A | Rigid Steel Frame |
---|---|---|
फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic With Anti-friction Bush | Hydraulic Double-telescopic Fork |
रियर सस्पेंशन | Nitrox Mono Shock Absorber With Canister | Hydraulic Shock Absorber |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Disc | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 260 मिलीमीटर | 220 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 230 मिलीमीटर | 140 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 14 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 90/90 -17 49 P Tubeless | 120/70 - 14 Tubeless |
रियर टायर | 120/80 -17 61 P Tubeless | 120/70 - 14 Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V Full DC MF | Maintenance Free |
---|---|---|
हेडलाइट | H4 (12V 55/60W) | Halogen |
टेललाइट | LED | Bulb |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Analogue |
टैकोमीटर | Analogue | |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
एबीएस | ||
AHO (Automatic Headlamps On) | - | |
बैक-लिट स्विचगियर | - | |
BSIV Compliant Engine | - | |
Clear-Lens Indicator Lenses | - | |
113cc Blue Core Engine | - | |
220mm फ्रंट डिस्क ब्रेक | - | |
अल्युमीनियम रियर विंग ग्रैब बार | - | |
BS IV Compliant | - | |
कार्बन पैटर्न मीटर डिज़ाइन | - | |
बड़ा 14-इंच एलॉय व्हील | - | |
Single-channel ABS | - | |
स्टाइलिश मीटर वाइज़र | - | |
टेलिस्कोपिक सस्पेंशन (स्टैबिलिटी के लिए) | - | |
ट्विन पॉड हेडलैंप | - |
अद्दितोनल फीचर्स
कार्बन पैटर्न के साथ आरामदायक सीट | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of बजाजपल्सर एनएस160
Competitor of एप्रिलियाएसआर 150
सम्बंधित कम्पैरिजन पल्सर एनएस160
- बजाज पल्सर एनएस160 Vs बजाज पल्सर 150
- बजाज पल्सर एनएस160 Vs यामाहा एफजेड वी3.0 एफआई
- हीरो एक्सपल्स 200 Vs बजाज पल्सर एनएस160
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs हीरो एक्सट्रीम 160R
- हीरो एक्सट्रीम 160R Vs बजाज पल्सर एनएस160
- बजाज पल्सर एनएस160 Vs बीएमडब्ल्यू एस 1000 आरआर
- बजाज पल्सर एनएस160 Vs बजाज पल्सर 180
- बजाज पल्सर एनएस160 Vs बजाज पल्सर एनएस 200
- बजाज पल्सर एनएस160 Vs बजाज पल्सर आरएस 200
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- 2021 TVS स्टार सिटी प्लस की झलक जारी, बहुत जल्द भारत में होगी लॉन्च
- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
- टाटा सफारी बनाम एमजी हैक्टर प्लस : दोनों SUV की कीमतों का मुकाबला
- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
- रेनॉ काइगर रिव्यूः सबकॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट के तगड़े मुकाबले में पैसा वसूल कार
- 2021 जावा फोर्टी टू रिव्यूः खूबसूरती से मिलाया नए और पुराने ज़माने का अंदाज़
- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
Disclaimer:
carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.
अपना शहर चुनें
फेमस शहरों में से चुनें