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बजाजपल्सर आरएस 200 Vs कावासाकीनिंजा 300 comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 1.52 लाख
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₹ 3.18 लाख
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ओवरव्यू

बजाजपल्सर आरएस 200 Vs कावासाकीनिंजा 300 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the पल्सर आरएस 200 Vs निंजा 300 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

पल्सर आरएस 200 Vs निंजा 300 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the कावासाकीनिंजा 300 in New Delhi starts at ₹ 3.18 लाख. On the other hand, बजाजपल्सर आरएस 200 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.52 लाख.

Summaryबजाजपल्सर आरएस 200कावासाकीनिंजा 300
Price₹ 1.52 लाख₹ 3.18 लाख
ManufacturerBajajKawasaki
Body TypeSportsSports
Mileage35.00 Km/l26.00 Km/l
Power24.16 bhp38.40 bhp
Engine199.5 CC296.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

पल्सर आरएस 200 Vs निंजा 300 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकीनिंजा 300 base engine returns 26 Km/l. The बजाजपल्सर आरएस 200 base returns 35 Km/l.

पल्सर आरएस 200 Vs निंजा 300 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकीनिंजा 300 gets bhp Petrol engine, whereas the बजाजपल्सर आरएस 200 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 199.5 सीसी296.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 12
अधिकतम पावर 24.16 bhp @ 9750 आरपीएम38.4 bhp @ 11000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 18.6 Nm @ 8000 आरपीएम27 Nm @ 10000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 44
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIBS VI
बोर x स्ट्रोक N/A62.0 mm x 49.0 mm

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 13.0 L17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.0 LN/A
माइलेज 35.00 Km/l26.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 165 किलोग्राम179 किलोग्राम
लंबाई 1999 मिलीमीटर2015 मिलीमीटर
चौड़ाई 765 मिलीमीटर715 मिलीमीटर
ऊंचाई 1114 मिलीमीटर1110 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1355 मिलीमीटर1405 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 157 मिलीमीटर140 मिलीमीटर
सीट हाइट 810 मिलीमीटर780 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet, Multi-PlateWet Multiplate
दबाव अनुपात N/A10.6:1

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Pressed Steel Perimeter FrameTube Diamond, Steel
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic With Anti Friction Bush37 Mm Telescopic Fork
रियर सस्पेंशन Nitrox Mono Shock Absorber With CanisterBottom-Link Uni-Trak With Gas-charged Shock And 5-way Adjustable Pre-load

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscSingle Petal Disc
रियर ब्रेक टाइप DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर290 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 230 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 100/80-17" 52 P Tubeless110/70R17 M/C 54H
रियर टायर 130/70-17" 62 P Tubeless140/70R17 M/C 66H

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 V Full DC MFMaintenance Free
हेडलाइट 55 W Low Beam Projector, 65 W High Beam ProjectorBulb And Reflector Type
टेललाइट Crystal LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigital
टैकोमीटरAnalogueAnalogue
गियर इंडिकेटरcrosscross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरcrosstick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरticktick
लो बैटरी इंडिकेटरticktick
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickcross
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
BS IV इंजनtick-
Compact Deltabox Chassiscross-
Cutting-Edge Crossplane Enginecross-
More than the Need for Speedcross-
New Lift Control Systemcross-
New Quick Shift Systemcross-
Slipper Clutch and Quick Shiftercross-
Tight, Compact, and Aerodynamic Fairings and Headlightcross-
Titanium Muffler Tuned for Soundcross-
Tuned for Hard-core Riderscross-
YZF-M1 Level Controllability (IMU)cross-
YZR-M1 Inspired Cowlingcross-
ÖHLINS Smart EC Controlled Cushioningcross-
Elegant Design-tick
फाइन-एटॉमाइजिंग इंजेक्टर्स और डुअल थ्रॉटल वॉल्व-tick
Heat Management Technology-tick
Modern Instrumentation-tick
Ninja Styling-tick
World's Smallest ABS Unit-tick

अद्दितोनल फीचर्स

एबीएस अल्ट्रा सेफ ब्रेकिंगtick-
आक्रामक मस्क्यूलर स्टाइलिंगtick-
क्रिस्टल एलईडी टेल लाइटtick-
High Volume Air Intakecross-
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशनtick-
ट्रिपल स्पार्क 4 वॉल्व 200 सीसी DTS-i इंजनtick-
ट्विन प्रोजेक्टर हेडलैंपtick-
Dual Throttle Valves-tick
रेस के लिए तैयार क्लच टेक्नोलॉजी और स्मूदर शिफ्ट फील-tick

मुख्य फीचर्स

Competitor of बजाजपल्सर आरएस 200

Competitor of कावासाकीनिंजा 300

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